Nusileidimo metu „Vietjet“ oro keleivinis lėktuvas, nuslėptas nuo kilimo ir tūpimo, su keliomis padangomis suplėšytomis padangomis
Pigus mažo intensyvumo dvigubas b šviesa,
Mažo intensyvumo dvigubos b šviesos kaina,
Pigus mažo intensyvumo dvigubos b šviesa,
Mažo intensyvumo dvigubos B šviesos kaina.
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2025 m. Gegužės 12 d .: Vietnamo naujienų agentūros duomenimis, gegužės 7 d. Vietos laiku, orlaivį Tan Son Nhat oro uoste Ho Chi Minh mieste, Vietname, nuslydo nuo kilimo ir tūpimo tako ir nusileidimo metu atsitrenkė į kilimo ir tūpimo tako žibintus, o dvi padangos buvo suplėšytos keliose vietose. Pranešama, kad susijęs skrydis yra „Vietjet Air Flight VJ1149“, kurį valdo A320 (registracijos numeris VNA666).
Atsakydamas į žinią, kad įtariama, kad „Vietjet“ oro orlaivis nuslydo nuo kilimo ir tūpimo tako ir smogė į kilimo ir tūpimo tako žibintus nusileidimo metu Tan Son Nhat oro uoste Hošim Minh mieste, „Vietjet Air“ atstovas sakė interviu VNA žurnalistams 9 -osios popietę, kad skrydis buvo saugiai nusileidęs po stipraus vėjo ir stipraus vėjo.
Remiantis „Tan Son Nhat“ oro uosto operacijų centro pranešimu, 2025 m. Gegužės 7 d. 17:31, skrydis VJ1149 nusileido 25R kilimo ir tūpimo taku ir apmokestino iki automobilių stovėjimo aikštelės 93. Tada technikai nustatė, kad dvi dešiniojo nusileidimo įrankių padangos buvo daug ašarų, o žolių pjūviai buvo pritvirtinti prie padangų ir nusileidimo. Iš pradžių buvo įvertinta, kad orlaivis galėjo nukrypti nuo kilimo ir tūpimo tako ir nusileidimo metu susidūrė su kilimo ir tūpimo tako žibintais.
Po patikrinimo buvo nustatyta, kad šiaurinės kilimo ir tūpimo tako krašto lemputė buvo sulaužyta, o kai kurių betoninių kilimo ir tūpimo tako dalių šiaurinis kraštas buvo padengtas piktžolėmis. „KTT 25R“ buvo sustabdytas 19:10, kad būtų išvalytas svetainė ir atlikta saugos patikrinimai, ir atnaujino normalų naudojimą 19:45.
Tuo metu bokštas negavo jokių nenormalių įgulos pranešimų. „Vietjet Air“ atstovas teigė, kad skrydis susidūrė su staigiu vėjeliu nusileidimo metu, todėl atsirado nepalankios nusileidimo sąlygos, tačiau įgula veikė pagal standartines skrydžio saugumo užtikrinimo procedūras.
Keleiviai sėkmingai pateko į terminalą, o vėlesni techniniai patikrinimai neturėjo įtakos oro uosto veikimui. „Vietjet Air“ pranešė Vietnamo aviacijos administracijai ir bendradarbiauja su atitinkamais departamentais, kad išsiaiškintų priežastį.
Vietnamo aviacijos administracija įsteigė tyrimo grupę ir iš anksto įvertino šį įvykį kaip C klasės aviacijos įvykį, kaip nustatyta Transporto ministerijos pranešime Nr. 29\/2021 (dabar Statybos ministerija).