Naujienos

Europos trumpųjų nuotolių{0}}skrydžiai gali būti elektrifikuoti jau 2030 m.

Aug 08, 2026 Palik žinutę

Europos trumpų nuotolių{0}}skrydžiai gali būti elektrifikuoti jau 2030 m.

 

Saulės vidutinės B lemputės gamintojai,

Saulės vidutinio A šviesos gamintojai,

Twin B mažo intensyvumo šviesos gamykla,

Dviguba B mažo intensyvumo šviesos gamykla,

 

 

2026 m. rugpjūčio 7 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė, kad rugpjūčio 6 d. „Longjiang Airlines“ skrydžio metu įvyko fizinis konfliktas. Rugpjūčio 7 d. keleivis Wangas (slapyvardis) žiniasklaidai pranešė, kad skrydis LT6618 skrido iš Čengdu į Harbiną su sustojimu Tangšane. Incidentas įvyko lėktuvui kylant, kai priekinėse ir galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai ginčijosi dėl sėdynių reguliavimo, o tai peraugo į fizinį konfliktą. Skrydžių palydovės nedelsdamos įsikišo ir keleivius perkėlė į kitas vietas. Kitas skrydžio keleivis teigė, kad su tuo susijusius keleivius išvežė atitinkamos institucijos.

Remiantis „FlightAware“ duomenimis, skrydis LT6618 išskrido iš Čengdu rugpjūčio 6 d. 13:51, į Tangšaną sustojimui atvyko 16:13, tada vėl pakilo 17:05, galiausiai į Harbiną atvyko 18:56. Skrydis buvo atliktas „Airbus A320“ lėktuvu.

 

 

news-200-148

 

 

Kas yra trikdantis elgesys lėktuvuose?

„Darbantis elgesys lėktuvuose“ yra bendras terminas, apibūdinantis keleivių viešose vietose, pavyzdžiui, civiliniuose orlaiviuose ir oro uostuose, atliekamus veiksmus, kurie sutrikdo civilinės aviacijos transporto tvarką, kelia pavojų keleivių saugumui ir turtui, kelia grėsmę visuomenės saugumui. Šie veiksmai svyruoja nuo nedidelių trikdžių iki sklandžių keleivių kelionių iki rimtų grėsmių aviacijos transporto saugai.

Vadovaujantis „Saugumo ir apsaugos darbų viešųjų keleivinio transporto skrydžių metu taisyklių“ 49 p.

Trikdantis elgesys reiškia veiksmus, atliekamus civiliniuose oro uostuose arba orlaiviuose, kurie pažeidžia taisykles arba nepaklūsta oro uosto personalo ar įgulos narių nurodymams ir taip sutrikdo tvarką oro uoste arba orlaivyje.

 

Nuobaudų už viešojo saugumo administravimą įstatymo 26 straipsnyje aiškiai nustatyta, kad asmeniui, sutrikdžiusiam tvarką viešuosiuose autobusuose, tramvajuose, miesto geležinkelio transporto priemonėse, traukiniuose, laivuose, orlaiviuose ar kitose viešojo transporto priemonėse, skiriamas įspėjimas arba bauda ne didesnė kaip 500 juanių; jeigu aplinkybės rimtos, jis/ji turi būti suimtas ne trumpiau kaip penkioms, bet ne ilgiau kaip dešimčiai parų, taip pat gali būti baudžiama ne didesne kaip 1000 juanių bauda.

 

图片

2026 m. balandžio 8 d. Aukščiausiasis Liaudies Teismas ir Aukščiausioji Liaudies Prokuratūra išleido „Kelių klausimų, susijusių su teisės taikymu nagrinėjant baudžiamąsias bylas, keliančias pavojų civilinės aviacijos skrydžių saugai, išaiškinimą“, kuris apima teisinę bausmę už įprastus „ardomuosius“ nusikaltimus, tokius kaip neteisėtas orlaivių kabinų durų atidarymas ir kova su orlaivių kabinomis viduje. Kinijos civilinės aviacijos administracijos (CAAC) viešojo saugumo biuras pareiškė: „Nulinė tolerancija“ elgesiui, kuris kelia pavojų skrydžių saugai ir trikdo tvarką lėktuve.

CAAC Viešojo saugumo biuro direktoriaus pavaduotojas Tangas Furongas teigė, kad vystantis pramonei, dažnai pasitaiko įvairių neteisėtų veiksmų, kurie kelia pavojų skrydžių saugai ir trikdo tvarką lėktuve, o tai tampa potencialia rizika civilinės aviacijos saugai. Tarp jų ypač ryškus yra neteisėtas avarinių išėjimų durų atidarymas, viršutinių šiukšliadėžių užėmimas, rūkymas orlaiviuose, įgulos narių įžeidimas ar užpuolimas žodžiu, gandų apie civilinės aviacijos saugą kūrimas ir skleidimas, neteisėtas pavojingų krovinių gabenimas lėktuvu. Toks elgesys ne tik rimtai sutrikdo tvarką lėktuve ir veikia įprastas skrydžio operacijas, bet ir kelia tiesioginę grėsmę skrydžių saugai. Siekdamas veiksmingai pažaboti dažną tokio elgesio pasireiškimą ir užtikrinti skrydžių saugą, Civilinės aviacijos viešojo saugumo biuras visoje šalyje surengė keletą specialių kampanijų, skirtų kovoti su trikdančiu elgesiu orlaiviuose. Šiose kampanijose taikomos kelios priemonės ir kryptingos pastangos, laikantis „nulinės-tolerancijos“ politikos visiems veiksmams, kurie kelia pavojų skrydžių saugai ir trikdo tvarką lėktuve. Įprasti atvejai yra tiriami ir baudžiami griežtai pagal įstatymus ir skelbiami siekiant sukurti galingą atgrasymo priemonę.

Siųsti užklausą