Keliuose oro uostuose pastebimai išaugo tarptautinis keleivių srautas!
Slenksčio sparno-spyruoklės šviesa,
Kinijos LED skersinis šviestuvas,
Pigus LED skersinis šviestuvas,
LED skersinio šviestuvo kaina.
Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto keleivių srautas šiemet jau viršijo bendrą praėjusių metų skaičių, o tarptautinių keleivių skaičius per metus padidėjo 19,01 %, -palyginti{2}}per metus.
Nuo šių metų pradžios Baiyuno oro uostas iš viso aptarnavo 76,52 mln. keleivių, o tai viršija bendrą 2024 m. keleivių srautą. Be to, dėl nuolatinės 240 -valandžių bevizio-nemokamo tranzito politikos palaikymo, tarptautinių keleivių skaičius pasiekė 15,84 mln. per metus, o tai yra 9 %, 0,0 % per metus. keleiviai.
Baiyun oro uostas yra vienas iš trijų nacionaliniu mastu paskirtų išsamių tarptautinių aviacijos centrų. Spalio 30 d., oficialiai pradėjus eksploatuoti 3 terminalą ir penktąjį kilimo ir tūpimo taką, Baiyun oro uostas įžengė į „penkių kilimo ir tūpimo takų + trijų terminalų“ erą, efektyviai skatindamas Didžiosios įlankos srities maršrutų tinklo atnaujinimą nuo „plačios aprėpties“ iki „didelio tankumo ir aukštos kokybės“, pasiekdamas „dvigubą derlių“ keleivių sraute ir maršrutuose. Dabar 3-asis terminalas sklandžiai veikia jau mėnesį, per dieną vidutiniškai aptarnauja 158 skrydžius. Jis ne tik padidino keleivių skaičių, bet ir išpopuliarėjo kaip orientyras ir atnaujino savo intermodalinį oro-geležinkelių transportą, suteikdamas naujos gyvybingumo Guangdongo-Honkongo-Makao Didžiosios įlankos zonos „oro vartams“ ir pateikdamas įspūdingą „vieno{11}}mėnesio ataskaitos kortelę“.
Baiyuno oro uosto T3 transporto centras papildo esamą T2 terminalo integruotą transporto centrą, sudarydamas išsamią transporto sistemą, jungiančią tris terminalus viduje su dviem greitkeliais, dviem metro linijomis, penkiomis tarpmiestinio geležinkelio linijomis ir šešiomis greitųjų geležinkelių linijomis išorėje. Ši gili oro, geležinkelių ir kelių transporto integracija sukuria „30/60/180“ laiko-erdvės ratą-30 minučių iki Guangdžou centrinės miesto zonos, 60 minučių iki didžiųjų Didžiosios įlankos miestų ir 180 minučių iki aplinkinių provincijų sostinių. Šiais didelės spartos koridoriais Guangdžou, Šendženo, Honkongo ir Zhuhai oro uostai gali būti sujungti geležinkeliu, pagreitinant „oro uostų grupės ant bėgių“ formavimąsi.
Duomenys rodo, kad Guangdžou Baiyuno tarptautinis oro uostas lapkritį aptarnavo 7,32 mln. keleivių, o per metus-palyginti-daugiau nei 12,56 proc., o tai užtikrino sklandų perėjimą ir veiksmingą veiklą.
Nuo šių metų pradžios Baiyun oro uostas atidarė, atnaujino ir padidino daugiau nei 30 tarptautinių keleivių maršrutų dažnumą. Remdamasis savo centrine struktūra „penki kilimo ir tūpimo takai + trys terminalai“, Baiyuno oro uostas pasiekė staigų tarptautinių maršrutų tankumo ir tarpžemyninio tiesioginio susisiekimo pagerėjimą.
Per pirmuosius 11 mėnesių Šendženo oro uostas aptarnavo daugiau nei 5,7 mln. tarptautinių ir regioninių keleivių, ty 23 proc. daugiau nei per metus-palyginti su-per metus.
Gruodžio 6 d. Šendženo oro uosto 60-asis tarptautinis keleivių maršrutas -tiesioginis skrydis iš Šendženo į Tawau (Malaizija)-sėkmingai paleistas, todėl tarptautinių ir regioninių keleivių maršrutų skaičius atkurtas iki istorinio 2019 m. piko lygio.
Šiais metais Šendženo oro uostas atidarė ir padidino 27 tarptautinių ir regioninių maršrutų dažnumą, įskaitant tokias kryptis kaip Meksikas, Malė, Tokijas ir Dubajus, o maršrutų tinklas jungia 60 miestų penkiuose žemynuose. Naujai atidarytame Tawau maršrute, kurį vykdo „Zhejiang Loong Airlines“ naudojant „Airbus A320“ orlaivius, į pradinį skrydį skrido 155 keleiviai, o užpildymo koeficientas buvo 90,6%. Tawau, kaip svarbūs vartai į Sabahą, Malaiziją, suteikia patogią prieigą prie kurortinių zonų, tokių kaip Semporna. Šį mėnesį taip pat bus pradėti tiesioginiai skrydžiai iš Šendženo į Melburną, Australiją.
Šių metų sausio–lapkričio mėnesiais Šendženo oro uostas aptarnavo daugiau nei 5,7 mln. tarptautinių ir regioninių keleivių, ty 23 proc. daugiau nei per metus-palyginti-per metus. Oro uostas atnaujino savo tarptautinių paslaugų sritį, įtraukdamas tokias patalpas kaip krėslų įkrovimas, biuro prekystaliai ir dušo patalpos, taip pat atidarytas visapusiškas paslaugų centras užsienio svečiams, aprūpintas vieno -stotelinėmis paslaugomis, pvz., dirbtinio intelekto vertimo aparatais. Lapkričio pabaigoje pradėjus veikti trečiajam kilimo ir tūpimo takui, gruodžio 6 d., buvo atlikta per 200 skrydžių, taip sumažinant eksploatacinį spaudimą; Ateityje bus išleista daugiau pajėgumų, siekiant pagerinti pajėgumus ir efektyvumą. Patobulinti tarptautiniai maršrutai atspindi didesnį Šendženo oro uosto mazgo pajėgumą ir miesto gyvybingumą. Šendženo oro uostas ir toliau atnaujins savo patalpas ir plės tinklą, kad palaikytų regioninę plėtrą.
Metinis-palyginti su-metiniu augimas 25,5 %! Čingdao oro uosto tarptautinis ir regioninis keleivių skaičius viršija 3 mln
2025 m. lapkričio mėn. oro uosto tarptautinių ir regioninių keleivių skaičius pasiekė 3,036 mln., kasmet-palyginti su-25,5 % daugiau, o tai pirmą kartą peržengė 3 mln. ribą nuo pandemijos. Šis pasiekimas reiškia nuolatinį regioninio tarptautinio aviacijos centro aglomeracijos ir radiacijos pajėgumų stiprinimą bei tolesnį rinkos gyvybingumo išlaisvinimą.
Nuo 2025 m. žiemos skrydžių sezono pradžios Čingdao oro uostas suplanavo 435 savaitinius tarptautinius ir regioninius skrydžius, ty 5,1% daugiau nei 2024 m. žiemos skrydžių sezonu. Lapkričio pabaigoje ji atidarė ir aptarnavo 26 tarptautines ir regionines kryptis, įskaitant Seulą, Busaną, Čeongdžu, Singapūrą, Bankoką, Kvala Lumpūrą, Hanojų, Pnompenį, Dubajų, Maskvą, Londoną, Sidnėjų, Tokiją, Honkongą, Taipėjus ir Makao. Jo tranzito tinklas apima pagrindines populiarias vietas visame pasaulyje, palaipsniui tiesdamas platų-pasiekiantį ir efektyvų oro koridorių.
Regioninės rinkos veikia aktyviai, o maršrutai į Pietų Korėją yra ypač puikūs. Lapkričio 7 d. Kinijos bevizis -vizų režimas Pietų Korėjai galiojo metus. Per šį laikotarpį Čingdao oro uostas iš viso aptarnavo 1,806 mln. Pietų Korėjos keleivių, ty 23,6 % daugiau-palyginti su-per metus. Iš jų 360 000 buvo Pietų Korėjos piliečiai, o tai sudaro maždaug 71 % visų užsienio keleivių, o per metus-palyginti su{13}}63,3 % daugiau. Keleivių skaičius maršrutuose į Seulą ir iš jo išliko vienas didžiausių Kinijoje, visiškai išnaudojus politikos naudą ir rinkos potencialą. Siekdamas sustiprinti savo pranašumą rinkoje, Čingdao oro uostas kartu su Qingdao Airlines planuoja gruodžio 21 d. paleisti vienintelį naują maršrutą iš Šandongo provincijos į Tegu (Pietų Korėja).
Pietryčių Azijos rinka taip pat išliko labai aktyvi – per pastaruosius du mėnesius apkrovos koeficientas siekė 84,7%. Maršrutų tinklas toliau plėtėsi, neseniai buvo papildyti keleivių ir krovinių maršrutai į Pnompenį ir Bankoką. Be to, Čingdao oro uostas planuoja pradėti tiesioginius skrydžius iš Čingdao į Hanojų ir Hošiminą nuo 2026 m. sausio mėn. ir toliau didinti skrydžių į Kvala Lumpūrą dažnumą, suteikdamas keleiviams turtingesnes ir patogesnes kelionių galimybes tyrinėti Pietryčių Azijos kultūrą.
Kelionės tarp Šanchajaus bendradarbiavimo organizacijos (SCO) narių taip pat tampa vis dažnesnės. Remiantis statistika, lapkričio 30 d. į Rusiją per Čingdao oro uostą keliavo 22 000 žemyninės Kinijos gyventojų, ty 78 % daugiau-palyginti su{5}}per metus. Gruodžio 1 dieną Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas pasirašė dekretą dėl laikino Kinijos piliečių atvykimo į Rusiją, kuris toliau skatins personalo mainus tarp abiejų šalių. Kaip vienintelio tiesioginio keleivinio maršruto iš Šandongo provincijos į Maskvą operatorius, Čingdao oro uostas ir toliau naudos maršruto jungiamąjį vaidmenį, kad palengvintų ekonominį, prekybinį, turizmo ir kultūrinį bendradarbiavimą tarp dviejų regionų.
