„Airbus“ laimėjo dar 160 didelių užsakymų Kinijoje! Pridėta antroji A320 galutinė surinkimo linija Tiandzine!
Kinijos prezidento Xi Jinpingo ir viešinčio Prancūzijos prezidento Emmanuelio Macrono liudytojas „Airbus“ pasirašė naują bendradarbiavimo sutartį su Kinijos aviacijos pramonės partneriais.
„Airbus“ generalinis direktorius Faury pasirašė susitarimą su Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. ir Kinijos aviacijos pramonės korporacija dėl antrosios „Airbus“ gamybos linijos Tiandzine, siekiant išplėsti galutinį A320 serijos orlaivių surinkimo pajėgumą ir suteikti „Airbus“ pasaulinį tinklą. orlaivių iki 2026 m. Prisidėti prie bendro tikslo – pagaminti 75 A320 serijos orlaivius per mėnesį – įgyvendinimo. žemos kainos oro uosto LED kabelio jungtis,
Individualus saulės šviesos žemas B kliūčių žibintas, saulės vidutinis A kliūčių žibintų gamykla, Kinija didelio intensyvumo kliūčių žibintas B,
Kinija Didelio intensyvumo kliūčių žibintas A.
Šiuo metu „Airbus“ turi keturias A320 serijos orlaivių surinkimo patalpas pasaulyje, esančias Hamburge (Vokietija), Tulūzoje (Prancūzija), Mobile (JAV) ir Tiandzine (Kinija). „Airbus Tianjin Final Assembly Line“ (Asian Final Assembly Line) buvo pradėta eksploatuoti 2008 m. ir baigė galutinį daugiau nei 600 A320 serijos orlaivių surinkimą. 2023 m. kovo mėn. Airbus Tianjin galutinė surinkimo linija baigė galutinį surinkimą ir pristatė pirmąjį A321neo orlaivį, o tai pažymėjo, kad jos gamybos pajėgumai visiškai apėmė A320 serijos orlaivius.
Be to, „Airbus“ taip pat pasirašė masinio pirkimo sutartį su „China Aviation Supplies Corporation“ (CAS) dėl 160 „Airbus“ civilinių orlaivių, įskaitant 150 A320 serijos orlaivių ir 10 A350-900 plataus korpuso orlaivių, parodydama Kinijos oro linijų svarbą. paklausa visuose rinkos segmentuose.
„Airbus“ prognozuoja, kad per ateinančius 20 metų vidutinis metinis Kinijos oro eismo augimo tempas sieks 5,3 proc., o tai gerokai viršys pasaulio vidurkį – 3,6 proc. Tikimasi, kad nuo dabar iki 2041 m. Kinijos keleivinių ir krovininių orlaivių paklausa pasieks 8 420, o tai viršys bendrą pasaulinę paklausą (apie 39 500) daugiau nei 20 procentų.
Laikydamasi tvaraus vystymosi strategijos, „Airbus“ taip pat pasirašė bendradarbiavimo memorandumą su „China Aviation Fuel Group Co., Ltd.“ (toliau – CAO), kuris sustiprins tvaraus aviacinio kuro gamybą, taikymą ir bendrą standartinę formulę. SAF) tarp Kinijos ir Europos. bendradarbiavimo aspektus. 2022 m. rugsėjį „Airbus“ ir CAO pasirašė susitarimą naudoti SAF kurą komerciniams skrydžiams ir pristatymo skrydžiams Kinijoje remti. 2023 m. kovo mėn. pabaigoje abi šalys bendradarbiavo, siekdamos įvykdyti 17 pristatymo skrydžių ir vieną komercinį skrydį naudojant SAF degalus. Šį kartą „Airbus“ ir CAO vėl susikibs į rankas, siekdami ištirti SAF kuro šaltinių įvairinimą, padidinti SAF degalų gamybą, optimizuoti SAF degalų tiekimo grandinę ir siekti, kad iki 2030 m.
„Džiaugiamės galėdami remti Kinijos civilinės aviacijos plėtrą su mūsų pirmaujančia civilinių orlaivių gaminių serija ir toliau gilinti ilgalaikį bendradarbiavimą Kinijoje. Tai atspindi teigiamą atsigavimo tempą ir ryškias Kinijos aviacijos rinkos perspektyvas. ir naujos kartos aplinkai nekenksmingų ir efektyvių „Airbus“ orlaivių naudojimas. Noras pasiekti tvarią orlaivių plėtrą“. „Airbus“ generalinis direktorius Faury sakė: „Airbus vertina savo partnerystę su Kinijos aviacijos pramone. Mums didelė garbė būti ilgalaikiu patikimu Kinijos strateginiu partneriu ir kartu formuoti Kinijos aviacijos pramonę. Pramonės ateitis.
Jau praėjo beveik 40 metų nuo tada, kai 1985 m. Airbus A310 lėktuvas buvo pristatytas Rytų Kinijos civilinės aviacijos administracijai, China Eastern Airlines pirmtakei. Praėjo beveik 40 metų nuo tada, kai Airbus pirmą kartą įžengė į Kinijos rinką. 2023 m. kovo mėn. pabaigoje „Airbus“ eksploatuojamų automobilių parkų skaičius žemyninėje Kinijoje išaugo iki daugiau nei 2 100, o rinkos dalis sudaro daugiau nei 50 procentų.