Anhui dės visas pastangas, kad paspartintų antrojo kilimo ir tūpimo tako Hefėjaus oro uoste patvirtinimą ir projekto sukūrimą.
žema kaina Vidutinio intensyvumo A tipas,
kliūčių žibintai vėjo turbinoms,
Individualus sraigtasparnių oro uosto kliūčių žibintas,
Kinijos oro uosto identifikavimo ženklai,
2026 m. liepos 23 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė, kad Anhui provincijos transporto departamentas neseniai paskelbė centralizuotą atsakymą į pasiūlymus, gautus iš Kinijos liaudies politinės konsultacinės konferencijos (CPPCC) 13-ojo Anhujaus provincijos komiteto narių per 13-ojo Anhujaus provincijos komiteto CPPCC ketvirtąją sesiją.
Dėl CPPCC narės Ha Dayan pateikto pasiūlymo dėl „Hefėjaus Xinqiao oro uosto plėtros pajėgumų didinimo“, Anhui provincijos transporto departamentas paskelbė tokį atsakymą.
Siekdamas pritraukti bazines oro linijas, Anhui provincijos transporto departamentas nuolat bendradarbiauja su pirmaujančiomis oro linijomis, tokiomis kaip „Air China“, „China Eastern Airlines“, „China Southern Airlines“ ir „Shenzhen Airlines“, gilindamas esamą bendradarbiavimą su „China Eastern Airlines“ ir „Western Airlines“ bazėmis ir skatindamas „China Eastern Airlines“ plėsti naktinį lėktuvų parką Hefėjuje{0}, palaipsniui didindamas savo pajėgumus vietoje. Spręsdamas dideles nepriklausomos aviakompanijos steigimo išlaidas ir sunkumus, departamentas kartu skatina bendradarbiavimą su esamomis oro linijomis steigiant bazes ir patikėti esamoms oro linijoms įsigytų orlaivių valdymą ir eksploatavimą, siekiant užtikrinti oro krovinių paklausą.
Kalbant apie pagrindinio oro uosto projekto statybą, Anhujaus provincijos plėtros ir reformų komisija ir provincijos gamtos išteklių departamentas palaikė reguliarius ryšius su nacionalinėmis ministerijomis ir komisijomis, realiuoju laiku stebėdamos žemės įsigijimo, vietos parinkimo ir skrydžio zonos išankstinio patvirtinimo{0}} žemės naudojimo procesus. Jie taip pat koordinuoja keleivių srauto plėtrą visoje provincijoje, kad kuo greičiau pasiektų 15 milijonų keleivių talpos ribą, ir deda visas pastangas, kad paspartintų antrojo kilimo ir tūpimo tako projekto patvirtinimą.
Didelis lūžis pasiektas S1 tranzito geležinkelio linijoje. S1 linijos projektas baigė visus pagrindinius etapus, įskaitant bandomąjį eksploatavimą be keleivių, pilną-scenarijaus testavimą ir priešgaisrinės saugos patikrinimą. Atkarpa nuo Xinqiao oro uosto iki Hefėjaus vakarinės geležinkelio stoties bus atidaryta 2026 m., todėl bus galima tiesiogiai patekti į oro uostą geležinkeliu ir sklandžiai pervežti{6}}geležinkeliu. Kitas žingsnis bus nuolat optimizuoti viešojo transporto jungtis palei liniją, kartu paspartinti Shouxian atkarpos statybą ir paspartinti visos linijos atidarymą. Tai padės visapusiškai patobulinti Xinqiao oro uosto kelių lygių transporto sistemą, veiksmingai sprendžiant dabartines ribotų transportavimo galimybių, ilgo kelionės laiko ir didelių išlaidų problemas bei visapusiškai didinant oro uosto radiacinį pajėgumą ir bendrą konkurencingumą.
Kalbant apie aviacijos plėtros finansavimo politiką, Anhui provincijos transporto departamentas koordinuoja fiskalinius fondus, siekdamas optimizuoti aviacijos paramos politiką, etapais koreguoti keleivių vežimo didinimo subsidijas, kartu didinti krovinių vežimo subsidijas, stiprinti tarptautinę paramą kroviniams gabenti ir mažinti politikos atotrūkį nuo kaimyninių provincijų. Šiuo metu naujoji politika reikalauja nuomonių ir tikimasi, kad ji bus paskelbta iki metų pabaigos.
Be to, Anhui provincijos transporto departamentas pirmenybę teiks Hefėjaus Xinqiao oro uosto plėtros pajėgumų didinimui kaip pagrindinei užduočiai atverti išorinį pasaulį ir kuriant stiprią transporto provinciją. Ji aktyviai skatins pagrindines užduotis, tokias kaip bazinių oro linijų pritraukimas, oro uostų plėtra ir atnaujinimas, transporto infrastruktūros plėtra, finansavimo subsidijos ir tarpvalstybinių uostų statyba{1}}. Departamentas taip pat koordinuos įvairius provincijos ir savivaldybių išteklius, kad bendradarbiautų nuolat mažinant atotrūkį nuo aplinkinių oro uostų, visiškai įgyvendintų regioninio aviacijos mazgo ir tarptautinio oro krovinių gabenimo centro statybą ir geriau aptarnautų aukštos-kokybinį ekonominį ir socialinį provincijos vystymąsi.
