Proveržis kuriant C929 orlaivių aukšto kėlimo sistemos variklį
Anot Kinijos aviacijos pramonės korporacijos, 540 V, 25 kW variklis, pagrindinis Aviation Industry Qing'an sukurtas didelio kėlimo sistemos komponentas vidaus dideliam orlaiviui C929, neseniai baigė našumo pakrovimo patikros testą Siane. . Šio bandymo sėkmė pažymi, kad bendrovė pramušė aukštos įtampos variklių kūrimo technologijos kliūtis ir užpildo aukštos įtampos ir didelės galios variklių spragas vidaus aviacijos orlaivių paleidimo srityje.
žemos kainos oro uosto trapus flanšas, pritaikyta sraigtasparnių uosto nešiojama lemputė,
Žemo intensyvumo Twin B gamintojai, mažo intensyvumo A tipo gamintojai.
Atsižvelgdama į C929 orlaivio aukšto kėlimo sistemos 540 V hidraulinės ir elektrinės hibridinės pavaros PDU poreikius, Čingano tyrimų instituto projektavimo komanda susidūrė su tuščiu lauku ir visapusiškai panaudojo pažangius projektavimo metodus, kad atliktų lokalizuotą dizainą. , 540 V nuolatinio magneto sinchroninio variklio elektromagnetinis modeliavimas, terminis modeliavimas ir kt. Modalinis modeliavimas, veikimo modeliavimo analizė ir pagrindinių technologijų tyrimai. Techninių tyrimų grupė įvertino tarptautinių pažangių aviacijos variklių technines charakteristikas ir nurodė aukštos įtampos variklių projektavimo metodus kitose šalies pramonės šakose, kad drąsiai išbandytų naujas medžiagas, naujas technologijas ir naujus procesus, taip padėdamas pagrindą sėkmingai plėtoti 540 V nuolatinės gamybos šalyje. magnetiniai sinchroniniai varikliai.
Nuo spalio 11 iki 12 d. šio tipo varikliai baigė pakrovimo patikros bandymą Siane. Bandymų rezultatai rodo, kad įmonės savarankiškai sukurto 540 V aukštos įtampos variklio veikimas atitinka pažangių civilinių orlaivių aukšto kėlimo sistemų misijos reikalavimus. Įvairūs variklio veikimo rodikliai pasiekė panašių užsienio gaminių techninį lygį. Ateityje bus atliekami tolesni laboratorinių tyrimų patikros darbai.
Sėkmingas šio vieno orlaivio kūrimas dar labiau padidina Qing'an pagrindinių komponentų technologijos konkurencingumą, atidžiai seka civilinių orlaivių daugiaelektrinio/visiškai elektrinio paleidimo plėtros tendencijas ir sudaro aukštos įtampos ir aukštos įtampos autonomijos pagrindą. -galios skrydžio valdymo elektrinės paleidimo sistemos, skirtos vidaus didelio masto civiliniams orlaiviams. Tyrimai ir plėtra padėjo tvirtą pagrindą.