C-„View“ technologija užtikrina išmanias operacijas pradedant Fudžou Changle tarptautinio oro uosto 2-uoju terminalu
Kinijos PAPI šlaito lemputė,
Pigus PAPI Slope Light,
PAPI Slope Light kaina,
Kinijos sraigtasparnių uosto H šviesa,
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2026 m. rugsėjo 18 d.: 2026 m. rugsėjo 16 d. Fuzhou Changle tarptautinio oro uosto terminalas 2 (T2) oficialiai pradėjo veikti, pažymėdamas oro uosto įžengimą į naują dviejų{6}}terminalų ir dviejų kilimo ir tūpimo takų erą. Kaip komercinių robotų, sukurtų eksploatacinėms aplinkoms, tiekėja, Ruiwei Technology (07656.HK) atliko pagrindinį vaidmenį kuriant išmanią T2 konstrukciją. Bendrovė padėjo pakelti oro uosto veiklos sistemą, paslaugų pajėgumus ir bendrus paslaugų standartus, dar labiau sustiprindama lyderio pozicijas civilinės aviacijos sektoriuje.
„Ruiwei Technology“ tiekė daugybę prieigos-valdymo robotų-, įskaitant „Wanwei“ išmaniuosius saugos vartus ir išmaniuosius įlaipinimo vartus-į T2, apimančius svarbius keleivių procesus, tokius kaip saugumo patikra ir įlaipinimas. Šie sprendimai padėjo sėkmingai įgyvendinti oro uosto naujovišką „centralizuoto savitarnos{5}}patikrinimo“ saugumo modelį. Padidindama keleivių srautą ir pagerindama kelionių patirtį, ši technologija žymiai sumažina antžeminių paslaugų naštą ir optimizuoja darbo jėgos paskirstymą, užtikrindama efektyvų oro uosto dviejų{7}}terminalų operacijų atlikimo laiką.
Vaizdas: „Wanwei“ gaminių serija užtikrina greitą keleivių pravažiavimą, padidindama efektyvumą ir kelionės patirtį.
Fuzhou Changle tarptautinis oro uostas yra dar vienas etaloninis atvejo tyrimas, skirtas Ruiwei Technology giliai įsitraukti į civilinės aviacijos sektorių. Iki šiol „Ruiwei“ civilinės aviacijos maršrutų sprendimai buvo įdiegti daugiau nei trečdalyje Kinijos civilinių oro uostų, o tolesni diegimai numatyti Siameno Siangano ir Hohoto Šenglio oro uostuose.
Naudojant „Ruiwei“ integruotą „Perception{0}}Cognition-Action“ technologijos sistemą, civilinės aviacijos praėjimo robotų serija kasdien veikia pagal realius-skraidymų tvarkaraščius, keleivių srautus ir saugumo reikalavimus. Šis nuolatinis darbo patirties kaupimas ne tik padidino klientų pasitikėjimą ir pagilino įmonės supratimą apie darbo eigą ir inžinerines galimybes, bet ir padėjo pagrindus diegti įkūnytus dirbtinio intelekto robotus atliekant tokias funkcijas kaip oro uosto bagažo tvarkymas. Šiuo metu Ruiwei „Xiaoyi“ bagažo perkėlimo robotas yra išbandomas Proof of Concept (POC), skirtas įprastinėms operacijoms oro uoste, kurio metinis keleivių srautas viršija dešimt milijonų.
Nuotrauka: „Xiaoyi“ bagažo perkėlimo robotas palengvina išmanų standartinių lagaminų pervežimą oro uoste.
Kaip įmonės-įkūnyta AI įmonė-sukurta remiantis tokiais pagrindais kaip didelio-masto matymo modeliai, orientuota į vaizdinius AI agentus ir strategiškai besiplečianti į įkūnytą robotiką-„Reiway Technology“ sukūrė visą-dėklo technologijų grandinę, apimančią vizualinį suvokimą, pažinimą, vykdymą ir samprotavimus. Bendrovė ir toliau giliai plėtoja didelės-vertės taikymo scenarijus, pvz., išmaniąją civilinę aviaciją, išmaniąją mažmeninę prekybą ir išmanų saugų vairavimą. Einant į priekį, „Reiway Technology“ ir toliau sutelks dėmesį į savo įmonės{8}} lygmens AI strategiją; Naudodamas įvairius produktyvumą{9}}patobulinančius robotizuotus produktus ir sprendimus, juo siekiama paskatinti realų{10}}įkūnyto AI pramoninį diegimą ir iš naujo apibrėžti pramonės produktyvumo ribas.