Perskridus krovininiam lėktuvui, žuvo du! Detalės atskleistos! Atsakymai iš visų pusių! Juodosios dėžės būsena!
Pritaikyta sraigtasparnių oro uosto nukreipimo šviesa,
Twin B žemo intensyvumo šviesos kaina,
Pigi B tipo mažo intensyvumo šviesa,
žemos kainos kilimo ir tūpimo tako vidurinės linijos lemputė.
Pranešama, kad krovininis lėktuvas yra 32 metų senumo ir jį Emirates vardu valdė Turkijos krovinių oro bendrovė Air ACT, išskridusi iš Dubajaus Al Maktoum tarptautinio oro uosto.
„Emirates“ patvirtino, kad 2025 m. spalio 20 d. Honkonge (Kinija) leidžiantis lėktuvas EK9788 buvo apgadintas, buvo krovininis{3}}slaptas krovininis laivas, nuomotas iš „Act Airlines“ ir jį valdo. Orlaivis, Boeing 747{6}}400, kurio registracijos numeris TC-ACF, buvo saugus ir jame nebuvo krovinio.
Dėl šio incidento atitinkamos Honkongo valdžios institucijos 20 d. 10 val. surengė spaudos konferenciją. Honkongo policijos pajėgų viešųjų ryšių skyrius: du mirtys, atvejis tiriamas
Honkongo policijos pajėgų viešųjų ryšių skyriaus darbuotojas pareiškė: "Krovinis lėktuvas sudužo nusileidimo metu. Keturi juo skridę įgulos nariai nebuvo sužaloti ir buvo nuvežti į ligoninę apžiūrai. Antžeminis automobilis rėžėsi į jūrą. Nelaimės priežastis nežinoma. Skrydžiu buvęs 30 - metų įgulos narys buvo nuvežtas į ligoninę, o dar vienas Shanshanas buvo nugabentas į ligoninę. gydymas, bet vėliau atvejis mirė vis dar tiriamas“.
Du darbuotojai, žuvę krovininio lėktuvo katastrofoje, turėjo nuo 7 iki 12 metų tarnybos patirtį.
Remiantis Honkongo tarptautinio oro uosto pareiškimu, du laive buvę darbuotojai turėjo atitinkamai nuo 7 iki 12 metų tarnybos patirtį.
Spaudos konferencija: antžeminis automobilis neįvažiavo į kilimo ir tūpimo taką; Vyksta Black Box Detectives paieška
Honkongo valdžia per spaudos konferenciją 20 d. ryte atskleidė, kad patrulių transporto priemonė neįvažiavo į kilimo ir tūpimo taką; orlaivis nulėkė nuo kilimo ir tūpimo tako ir nukrito į jūrą. Keturi laive buvę įgulos nariai jau buvo atidarę kajutės duris ir laukė gelbėjimo, kol atvyko gelbėtojų komandos, o du laive buvę žmonės buvo be sąmonės. Avarijos priežastys vis dar tiriamos, o juodosios dėžės paieška tęsiama. Orlaivio gelbėjimo operacija prasidės po to, kai bus rasta juodoji dėžė.
Honkongo oro uosto administracija: Šiaurės kilimo ir tūpimo takas uždarytas; Keleiviai primena keleiviams patikrinti skrydžio būseną
Dėl avarijos nedelsiant buvo uždarytas Honkongo oro uosto šiaurinis kilimo ir tūpimo takas. Dabar visi skrydžiai nukreipti į pietinį ir centrinį kilimo ir tūpimo takus. Oro uosto direkcija numato, kad Šiaurės tako uždarymas gali užsitęsti, o tai trumpuoju laikotarpiu gali turėti įtakos krovinių gabenimo efektyvumui ir skrydžių tvarkaraščiui, ypač krovininių skrydžių vėlavimui ir nukreipimui.
Spaudos metu susijęs krovininis lėktuvas tebėra iš dalies panardintas į jūrą, o vėliau vyksta gelbėjimo ir vietos valymo darbai. Honkongo oro uosto administracija ypač primena keleiviams, netrukus planuojantiems keliauti, kad prieš išvykstant oficialioje oro uosto svetainėje, oro linijų programėlėse ir kitais kanalais pasitikrintų naujausią skrydžių informaciją, kad būtų išvengta vėlavimų dėl skrydžių koregavimo.
Honkongo transporto ir logistikos biuras: visapusiškas bendradarbiavimas siekiant užtikrinti saugią oro uosto veiklą
Honkongo transporto ir logistikos biuro atstovas išreiškė didelį susirūpinimą dėl ankstų pirmadienio rytą Honkongo tarptautiniame oro uoste iš jūros išslydusio krovininio lėktuvo. Transporto biuras ir Logistikos biuras nurodė, kad keturi laive buvę įgulos nariai buvo išgelbėti ir nuvežti į ligoninę. Jie išreiškė liūdesį dėl dviejų antžeminių darbuotojų žūties per avariją ir pareiškė nuoširdžią užuojautą jų artimiesiems.
Atstovas spaudai pareiškė, kad skrydžių sauga yra itin svarbi. Aviacijos avarijų tyrimo biuras aktyviai tirs nelaimės priežastis. Civilinės aviacijos departamentas ir Honkongo oro uosto administracija visapusiškai bendradarbiaus, kad užtikrintų saugią oro uosto veiklą. Susijusio skrydžio numeris yra JAE9788. Oro uosto direkcija nurodė, kad suaktyvintas oro uosto pagalbos centras. Šiaurinis kilimo ir tūpimo takas dėl incidento buvo uždarytas, o pietinis ir centrinis kilimo ir tūpimo takai toliau veikia. Civilinės aviacijos departamentas yra labai susirūpinęs dėl incidento ir imasi tolesnių veiksmų su atitinkamais oro uosto padaliniais, įskaitant susijusias oro linijas. Aviacijos avarijų tyrimo biurui pranešta nustatyta tvarka ir departamentas visapusiškai bendradarbiauja tiriant avarijos priežastis.
Honkongo SAR vyriausybė: teikiame didelę reikšmę incidentui ir visapusiškai bendradarbiausime tiriant priežastį.
Honkongo SAR vyriausybė savo oficialioje svetainėje paskelbė pareiškimą, kuriame teigiama: Šiandien (spalio 20 d.) apie 3.50 val. Honkongo tarptautiniame oro uoste įvyko incidentas. Iš Jungtinių Arabų Emyratų tarptautinio Al Maktoum oro uosto atskridęs krovininis lėktuvas „Boeing 744“ (skrydžio numeris UAE9788) nukrypo nuo Šiaurės tako ir nusileidęs nuslydo į jūrą. Skrydžių valdymas nustatyta tvarka nedelsiant informavo Oro uosto direkciją ir kitas avarines tarnybas. Pirminė informacija rodo, kad keturi laive skridę įgulos nariai buvo išgelbėti ir nuvežti į ligoninę. Kiti du antžeminiai darbuotojai nukentėjo nuo incidento ir įkrito į jūrą, o jų sąlygos dar laukiamos. Šiaurinis kilimo ir tūpimo takas dėl incidento buvo uždarytas, o pietinis ir centrinis kilimo ir tūpimo takai veiks.
Civilinės aviacijos departamentas yra labai susirūpinęs dėl šio incidento ir kreipiasi į atitinkamas oro uosto institucijas, įskaitant susijusias oro linijas. Departamentas nustatyta tvarka apie aktualias aplinkybes pranešė ir Civilinės aviacijos avarijų tyrimo tarnybai bei visapusiškai bendradarbiauja tiriant avarijos priežastis.
Honkongo civilinės aviacijos departamentas ėmėsi aukšto{0} lygio požiūrio tirdamas avarijos priežastį ir glaudžiai bendradarbiauja su atitinkamais JAE oro uostais ir susijusiomis oro linijomis (Emyratų ir Turkijos AIR ACT). Departamentas taip pat pagal nustatytas procedūras pranešė apie incidentą Honkongo aviacijos avarijų tyrimo agentūrai ir visapusiškai bendradarbiauja su tyrimu. Generalinis direktorius Johnas Lee pareiškė nuoširdžią užuojautą aukoms ir paprašė, kad atitinkami departamentai atliktų išsamų avarijos tyrimą ir suteiktų tinkamą pagalbą aukų šeimoms.