Kinijos bendrosios aviacijos pramonė klestėjo per pastaruosius 23 metus: iš viso 690 kompanijų ir iš viso 1,371 mln.
B tipo didelio intensyvumo saulės energija,
Oro uosto laikymo padėties lemputė,
Oro uosto taksi kelio sargybos šviesa,
B tipo didelio intensyvumo šviesa,
Sraigtasparnių uostų vėjalentės tiekėjai.
2024 m. birželio 3 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos: Gegužės 31 d. Kinijos civilinės aviacijos administracija išleido „Statistikos biuletenį apie civilinės aviacijos pramonės plėtrą 2023 m.“, kuriame aprašoma transporto aviacija, bendroji aviacija, transportavimo efektyvumas. ir ekonominė nauda, aviacijos sauga ir paslaugų kokybė bei švietimas. Dvylika aspektų, įskaitant mokslines ir technologines naujoves, rodo Kinijos civilinės aviacijos vystymąsi 2023 m. 2023 m. mano šalies civilinės aviacijos pramonė išgyveno nepaprastus metus. Bendrųjų oro uostų skaičiaus padidėjimas, skrydžių valandų augimas ir paslaugų zonų plėtra – visa tai rodo, kad bendrosios aviacijos pramonė klesti.
1. Bendrosios aviacijos įmonių skaičius: pastovus augimas, netolygus regioninis pasiskirstymas
Iki 2023 m. pabaigos mano šalyje tradicinių bendrosios aviacijos įmonių, gavusių bendrosios aviacijos veiklos licencijas, skaičius pasiekė 690. Grynasis padidėjimas 29 bendrovėmis, palyginti su praėjusių metų pabaiga. Tarp jų yra 133 Šiaurės Kinijoje, 49 Šiaurės Rytų Kinijoje, 187 Rytų Kinijoje, 157 Centrinėje ir Pietų Kinijoje, 107 Pietvakariuose, 32 Šiaurės Vakarų ir 25 Sindziange. Šis skaičius yra reikšmingas padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais, ir atspindi bendrosios aviacijos rinkos gyvybingumą ir potencialą. Šios įmonės apima daugybę sričių – nuo skrydžių mokymo, kelionių lėktuvu iki purškimo žemės ūkio ir miškų ūkyje ir kt., suteikdamos naujos gyvybingumo mano šalies aviacijos pramonei. Tačiau regioninio pasiskirstymo požiūriu bendrosios aviacijos įmonių plėtra yra netolygi. Rytų Kinija užima pirmąją vietą su 187, o šiaurės vakarų regione – tik 32, o Sindziango – tik 25. Šis netolygus pasiskirstymas ne tik atspindi ekonominio išsivystymo lygio ir pramonės struktūrų skirtumus tarp įvairių regionų, bet ir primena, kad ateityje vystantis reikia daugiau dėmesio skirti koordinuotai regionų plėtrai ir skatinti subalansuotą bendrosios aviacijos pramonės plėtrą visoje šalyje.
2. Bendrosios paskirties oro uostų skaičius nuolat auga, o jų išdėstymas tampa vis tobulesnis.
Remiantis statistika, 2023 metų pabaigoje registruotų ir valdomų bendrųjų oro uostų skaičius visoje šalyje pasiekė 449, iš jų 163 bendrieji A klasės oro uostai. Šių duomenų augimas rodo ne tik spartėjantį mano šalies bendrosios aviacijos infrastruktūros kūrimą, bet ir vis svarbesnį bendrosios aviacijos vaidmenį ekonominėje ir socialinėje raidoje. Bendrųjų oro uostų padidėjimas ne tik suteikia daugiau patogumo bendrosios aviacijos skrydžių veiklai, bet ir įneša naujo gyvybingumo vietos ekonomikos plėtrai.
3. Laivyno dydis: toliau plečiasi, didelė dalis orlaivių naudojama mokymui ir mokymui
Iki 2023 m. pabaigos bendras registruotų bendrosios aviacijos orlaivių skaičius mano šalyje pasiekė 3 303, iš kurių didelę dalį sudarė mokymui ir mokymui naudojami orlaiviai – 1 398. Šie duomenys rodo, kad sparčiai vystantis bendrosios aviacijos pramonei, nuolat plečiasi ir orlaivių parko dydis, o orlaivių, skirtų mokymui ir mokymui, paklausa yra ypač didelė. Tai taip pat rodo, kokią svarbą ir investicijas mano šalies bendrosios aviacijos pramonė skiria talentų mokymui.
4. Žymiai išaugo skrydžio valandų skaičius, išaugo bendrosios aviacijos aktyvumas.
Dar labiau stebina tai, kad pernai bendroji aviacija visoje šalyje iš viso atliko 1,371 mln. skrydžio valandų, ty 12,4% daugiau nei praėjusiais metais. Šio skaičiaus augimas atspindi didėjantį bendrosios aviacijos pramonės aktyvumą ir rinkos paklausą. Iš jų ypač ženkliai išaugo keleivių ir žmonių vežamų skrydžių valandų skaičius – atitinkamai 55,1% ir 34,7% daugiau nei praėjusiais metais. Tai rodo, kad bendrosios aviacijos pritaikymas turizme, trumpų reisų pervežimuose ir kitose srityse nuolat plečiasi, suteikiant žmonėms patogesnes ir įvairesnes keliavimo galimybes.
5. Nevykdomų skrydžių augimas yra stabilus, o pramonės paslaugų sritys plečiasi.
Verta paminėti, kad neveikiančių skrydžio valandų skaičius taip pat padidėjo 11,2 proc. ir pasiekė 501,000 val. Šių duomenų augimas atspindi, kad bendrosios aviacijos taikymas žemės ūkyje, miškininkystėje, aplinkosaugoje ir kitose srityse pamažu gilėja, suteikdamas stiprią paramą susijusių pramonės šakų plėtrai. Bendrosios aviacijos taikymas šiose srityse gali ne tik pagerinti veiklos efektyvumą ir kokybę, bet ir sumažinti darbo sąnaudas bei poveikį aplinkai, o tai turi svarbią ekonominę ir socialinę vertę.
6. Civilinė nepilotuojama aviacija klesti
Iki 2023 metų pabaigos bendrosios aviacijos įmonių, gavusių bendrosios aviacijos veiklos licencijas ir naudojusių civilinius bepiločius orlaivius, skaičius pasiekė 19 825, o tai yra reikšmingas padidėjimas, palyginti su ankstesniais metais. Tai visiškai iliustruoja platų dronų technologijos pripažinimą ir greitą populiarėjimą komercinėse programose. Vis daugiau įmonių mato didžiulį dronų potencialą aerofotografijos, logistikos, žemės ūkio, gelbėjimo ir kitose srityse ir aktyviai dalyvauja šioje srityje. vystosi besikuriančios pramonės šakos.
Akį traukia ir registruotų dronų savininkų bei registruotų bepiločių orlaivių skaičiaus augimas. Yra 929,000 registruoti vartotojai ir 1,267 mln. registruotų dronų. Šis didžiulis skaičius ne tik atspindi dronų rinkos klestėjimą, bet ir atspindi didelį reguliavimo institucijų dėmesį dronų skrydžių saugai. Standartizavus registracijos sistemą, galima efektyviai sekti ir valdyti bepiločių orlaivių naudojimą, sumažinti nelegalių skrydžių ar netinkamų operacijų keliamą pavojų saugumui. Kartu vertas dėmesio ir galiojančių dronų operatoriaus licencijų skaičiaus augimas. 194 400 galiojančių licencijų reiškia, kad vis daugiau profesionalų įgyja kvalifikaciją legaliai eksploatuoti dronus, o tai labai svarbu gerinant profesionalų lygį ir visos pramonės saugą. UAV valdymas reikalauja tam tikrų įgūdžių ir patirties, o specialistų skaičiaus padidėjimas padės pagerinti skrydžių operacijų standartizavimą ir tikslumą. Vertinant skrydžio valandas, suminis bepiločių orlaivių skrydis 2023 metais siekė 23,11 mln. Šių duomenų augimas atspindi ne tik bepiločių orlaivių naudojimo dažnumo didėjimą, bet ir plačiai paplitusį bepiločių orlaivių pritaikymą bei svarbų vaidmenį fotografuojant iš oro, žemės ūkio, logistikos, gelbėjimo ir kitose srityse.
Norėdami sužinoti daugiau apie bendrosios aviacijos išteklius, apsilankykite Bendrosios aviacijos išteklių tinkle (www.GARNOC.com)