Čongčingo Jiangbei tarptautinio oro uosto keleivių srautas 2025 m. viršijo 40 mln.
Pigūs sraigtasparnių uosto galutinio priartėjimo žibintai,
Twin B žemo intensyvumo šviesos tiekėjai,
Kinija didelio intensyvumo įspėjamoji lemputė B,
Kinija Didelio intensyvumo įspėjamoji lemputė A.
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2025 m. spalio 17 d.: 2025 m. spalio 15 d. Čongčingo Dziangbėjaus tarptautinis oro uostas toliau sėkmingai plėtojo tarptautinį aviacijos centrą, o bendras keleivių srautas 2025 m. viršijo 40 mln.
Nuo šių metų pradžios Chongqing Jiangbei tarptautinis oro uostas daugiausia dėmesio skyrė strateginiams tarpžemyniniams maršrutams ir maršrutams į šalis pagal Juostos ir kelių iniciatyvą bei RCEP. Jis neseniai atnaujino keleivių aptarnavimą į Oklandą, Tokiją, Kučingą ir Gaosiongą bei padidino paslaugas populiariais maršrutais, tokiais kaip Seulas, Osaka, Bankokas, Džakarta ir Honkongas. Šiuo metu oro uostas aptarnauja 35 tarptautinius (regioninius) keleivių maršrutus, per savaitę vykdoma beveik 190 skrydžių. Tai iš esmės sukūrė išsamų maršrutų tinklą, apimantį Šiaurės Ameriką, Europą, Okeaniją, Artimuosius Rytus, Japoniją, Pietų Korėją ir Pietryčių Aziją. Netrukus bus pristatyti nauji keleivių maršrutai į Briuselį, Sabahą ir Jangoną, o į Madridą, Hošiminą ir Hanojų bus teikiamos daugiau paslaugų, taip dar labiau praturtindamos tarpvalstybinių{6}}kelionių galimybes keleiviams.
Sparčiai auga tarptautinių (regioninių) keleivių ir į šalį atvykstančių užsienio piliečių skaičius. 2025 m. sausio–rugsėjo mėn. Čongčingo Dziangbėjaus oro uostas aptarnavo 1,6632 mln. tarptautinių (regioninių) keleivių, o tai per metus-palyginti su-28,99 proc. padidėjo 28,99 proc. ir užima pirmąją vietą tarp dešimties didžiausių Kinijos oro uostų pagal augimo tempą. Iš jų 457 600 buvo tarptautinio (regioninio) tranzito keleiviai, per metus-palyginti-46,7 % daugiau, o tranzitinių keleivių dalis padidėjo iki 27,52 %. Per tą patį laikotarpį 233 000 užsienio piliečių tiesiogiai atvyko į Čongčingą per jo oro uostus, o per metus-palyginti-, padidėjo 99,7 proc. Penkios geriausios kilmės šalys buvo Malaizija, Singapūras, Tailandas, Pietų Korėja ir Indonezija.
Tarptautinės{0}}skrydžių paslaugos taip pat pasiekė puikių rezultatų. Po to, kai 2025 m. rugpjūčio 28 d. buvo pristatytas Čongčingas-Sietlas per{3}}skraidymas, paslauga dabar apima 13 tarptautinių maršrutų Čongčinge, kuriuos valdo Hainan Airlines, Tianjin Airlines, Air China ir Xiamen Airlines (įskaitant pagrindinius miestus, tokius kaip Londonas, Paryžius ir intercontinental 1 maršrutas). Keleiviai, važiuojantys per įvažiavimą ir išlipimą, gali mėgautis „vieno -sustabdymo bilietu, tiesioginio bagažo pristatymo“ paslauga visos kelionės metu, todėl nereikia imti bagažo vidury{10}}skrydžio. 2025 m. rugsėjo 30 d. ši paslauga palengvino 2 032 tarptautinius per-kelionius skrydžius, aptarnavo 121 427 keleivius ir 139 927 bagažo vienetus, todėl jos mastas ir paslaugų kokybė nuolat gerėjo.
Čongčingo Jiangbei tarptautinis oro uostas sėkmingai paleido aštuonis greitojo oro maršrutus, įskaitant Čongčingo-Pekino, Čongčingo-Xingxing, Chongqing-Šanchajaus ir Čongčingo-Guangdžou{4}}Šendženo maršrutus, kurių centre „Chongqing Express“ magistralinių maršrutų tinklas. Šie maršrutai padidino vidutinius kasdienius skrydžius iš Čongčingo į svarbiausius miestus, tokius kaip Pekinas, Šanchajus, Guangdžou ir Šendženas, iki daugiau nei 25 skrydžiai kiekviename, sukuriant patogų oro koridorių, jungiantį Pekino-Tianjin-Hebei regioną, Jangdzės upės deltą, Didžiosios įlankos sritį, Jiaodong pusiasalį, pietrytinė pakrantė ir Hainano laisvosios prekybos uostas. Pažymėtina, kad kai kurių aukščiausios kokybės greitųjų skrydžių įlaipinimo{10}baigimo laikas buvo sutrumpintas iki 30 minučių iki numatyto išvykimo. Visiems Čongčingo{13}}Pekino skrydžiams dabar taikomas 30-minučių įlaipinimo laikas, todėl keleivių kelionės efektyvumas ir maršruto kokybė toliau gerėja.
Be to, Chongqing Jiangbei tarptautinis oro uostas taip pat daug dėmesio skiria tranzito kanalo „įvažiavimas į Sindziangą, Tibetą ir vykstant į Junanį“ statybų skatinimui ir deda pastangas, atsižvelgdamas į maršrutų tinklo optimizavimo, MCT (trumpiausio oro uosto susisiekimo laiko) suspaudimo, multimodalinio transporto koordinavimo ir tt matmenis, kad sukurtų išsamesnę tranzito paslaugų sistemą. Siekiant efektyviai sumažinti keleivių tranzito išlaidas ir pagerinti tranzito paslaugų patirtį, pristatytas kryžminio-oro linijų tranzito „saugaus perkėlimo“ pinigų grąžinimo ir keitimo produktas. 2025 m. sausio–rugsėjo mėn. Čongčingo Dziangbėjaus tarptautinio oro uosto tranzito pralaidumas pasiekė 3,056 mln. keleivių, ty 6,55 % daugiau-palyginti su-per metus. Tuo pat metu Jiangbei oro uostas sukūrė kryžminį{10}}oro linijų koordinavimo mechanizmą su įvairiomis oro linijomis ir sukūrė specialią darbo grupę, kuri skatintų visapusiškai įgyvendinti tris kryžminio-tranzito paslaugas: „kryžminės-oro linijos, tarp{13}}terminalai ir tarp{14}}antžeminių paslaugų agentai“ bendradarbiavimas tranzito proceso optimizavimo, tranzito paslaugų garantijų, tranzito produktų inovacijų ir kt. srityse, siekiant kartu skatinti Jiangbei oro uosto tranzito pajėgumų sistemos kūrimą.