EASA: planuojant įgulos narių sąrašus turėtų būti atsižvelgiama į oro uosto veiklą
Riedėjimo tako sankirta Šviesos kaina, Pritaikyta riedėjimo takų sankryžos šviesa, oro uosto izoliacijos transformatorių tiekėjai, Kinija Saulės vidutinio intensyvumo šviesos tipas A, Kinijos frangible flanšas, Kinijos kilimo ir tūpimo tako perimetro šviesa, oro uosto sekos mirksėjimo šviesos kaina, Heliporto nešiojamų žibintų gamintojai, Pigūs Saulės mažo intensyvumo obstrukcijos lemputė B tipas, Pritaikyta vidutinio intensyvumo obstrukcijos lemputė A tipas.
Europos saugos reguliavimo institucija EASA patarė oro transporto bendrovėms planuojant mėnesinius įgulos narių sąrašus atkreipti ypatingą dėmesį į oro uostų veiklos sutrikimų poveikį, atsižvelgiant į galimus vėlavimus ir dėl to atsiradusį poveikį skrydžių darbo valandoms, liepos 29 d. pranešė "Flight International". "Skrydžių pirmyn ir atgal darbo valandų pratęsimas turėtų būti kuo mažesnis", – saugumo informacijos biuletenyje sakė bendrovė.
Gairės parengtos atsižvelgiant į susirūpinimą, kad sparčiai atsigaunant oro transporto paklausai daromas spaudimas antžeminėms paslaugoms ir kyla didelių sutrikimų. "Nors pagrindinė šių sunkumų priežastis gali būti susijusi su tinkama, kvalifikuota darbo jėga, EASA yra susirūpinusi dėl galimos saugos rizikos, kurią sukelia arba sustiprina šie iššūkiai", – nurodė saugumo agentūra. Oro uosto paslaugų teikimo sunkumai gali lemti skrydžius Ilgi vėlavimai ir atšaukimai. Tai savo ruožtu gali padidinti įgulos nuovargio lygį.
EASA teigė, kad nors šie nuogąstavimai nėra saugos direktyvos pagrindas, ji pateikė keletą rekomendacijų oro uostams ir oro transporto bendrovėms. Ji teigė, kad tiek oro transporto bendrovės, tiek oro uostai turėtų dirbti kartu, kad užtikrintų optimalų infrastruktūros ir personalo naudojimą, o oro uostų operatoriai turėtų taikyti bendradarbiavimu grindžiamus sprendimų priėmimo procesus, kad nustatytų ir sušvelnintų kylančias veiklos ar pajėgumų problemas, kylančias dėl personalo trūkumo. Oro transporto bendrovės ir oro uostai taip pat turėtų atlikti specialius rizikos vertinimus, kad nustatytų, kurios sritys yra labiau pažeidžiamos dėl sutrikimų keliamos saugumo rizikos.