Guangdžou: bus pastatyta daugiau nei 100 žemo aukščio pakilimo ir nusileidimo punktų
Oro uosto Siderow Light kaina,
Helipad Light gamintojai,
Pigūs Heliport Beacon Light,
Heliport Beacon Light kaina,
Pigus didelio intensyvumo B tipas.
Neseniai Guangdžou miestas išleido „Guangdžou žemo aukščio ekonomikos plėtros įgyvendinimo planą“, siekdamas paspartinti kokybišką Guangdžou žemo aukščio ekonomikos plėtrą.
Pagal planą, iki 2027 metų bendras Guangdžou žemo aukščio ekonomikos mastas sieks apie 150 mlrd. juanių. Ženkliai patobulinta bendroji aviacijos infrastruktūra ir skrydžių aplinka, iš pradžių suformuota pramoninė sistema, kurioje dominuoja aukščiausios klasės išmanioji gamyba, žemo aukščio oro erdvės valdymo reforma davė rezultatų, ženkliai padidintas žemo aukščio skrydžių paslaugų garantinis pajėgumas. pagerėjo, o technologinių inovacijų lygis žemo aukščio srityje pirmauja šalyje.
Kalbant apie pažangių orlaivių pardavimą, pirmasis skraidantis automobilis „pagamintas Guangdžou“ buvo pagamintas ir parduotas pasauliui, skatinant susijusių pilotuojamų orlaivių, skraidančių automobilių, krovininių dronų, vartotojų dronų, tradicinių sraigtasparnių ir kitų orlaivių gamybos pramonės šakų gamybos vertę. viršija 110 milijardų juanių.
Kalbant apie komercines miesto pažangaus oro eismo operacijas, Guangdžou tapo pirmuoju Kinijos miestu, komercializavusiu pilotuojamus skrydžius, ir pagrindinių paslaugų sričių, tokių kaip žemo aukščio ekonominiai tarpvalstybiniai skrydžiai, verslo pritaikymas, rinkos dydis, trumpų atstumų keleivių vežimas, kultūrinio turizmo vartojimas, logistika ir transportavimas, greitoji medicinos pagalba ir parodų paslaugos pasiekė 30 mlrd. juanių.
Kalbant apie žemo aukščio infrastruktūrą, Guangdžou bus pastatytas pirmasis kilimo ir tūpimo tako tipo bendras oro uostas, naujai bus pastatyti daugiau nei penki stebulės tipo vertikalaus pakilimo ir tūpimo laukai bei daugiau nei 100 reguliaraus kilimo ir tūpimo punktų. Investicijų į žemo aukščio infrastruktūrą mastas viršys 10 mlrd. juanių.
