Guangdžou planuoja pastatyti 5 bendruosius oro uostus ir naują Baiyun oro uosto T3 greitųjų traukinių stotį
Oro uosto kilimo ir tūpimo tako krašto šviesa,
Sraigtasparnių uosto vėjo įtaisų gamykla,
Kinijos riedėjimo kelio signalizacijos lemputė,
Pigi riedėjimo tako signalizacija,
riedėjimo tako signalizacijos lemputės kaina.
Neseniai Guangdžou savivaldybės liaudies vyriausybės generalinis biuras išleido „Guangdžou visapusį trimačio transporto tinklo planą (2023-2035)“, kuriame minima pasaulinio lygio tarptautinio aviacijos mazgo statyba, daugialypės terpės steigimas. oro uosto sistema Guangdžou ir tarptautinio Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto konsolidavimas. Aviacijos mazgo statusas ir kt.
Plane siūloma Guangdžou pastatyti kelių oro uostų sistemą. Pagerinti Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto pajėgumus ir pastatyti tarptautinį aviacijos centrą, kuris vadovauja pasaulinio lygio oro uostų grupių statybai Guangdonge, Honkonge ir Makao bei remia civilinės aviacijos jėgos kūrimo strategiją. Paspartinti Perlų upės deltos centro (Guangdžou naujojo) oro uosto statybą, skatinti bendradarbiavimą su Guangdžou Baiyun tarptautiniu oro uostu, kartu pastatyti Guangdžou tarptautinį aviacijos centrą ir vadovauti pasaulinio lygio oro uostų grupių plėtrai Didžiojoje įlankos srityje. . Suplanuokite ir pastatykite penkis bendruosius oro uostus, įskaitant Panyu, Zengcheng, Nansha, Conghua ir Huangpu, koordinuokite ir skatinkite sraigtasparnių pakilimo ir nusileidimo punktų išdėstymą, palaipsniui tobulinkite pagalbinių įrenginių, pavyzdžiui, skrydžių aptarnavimo stočių, planavimą ir statybą, didinkite oro uosto pajėgumus. žemo aukščio skrydžių paslaugų garantinę sistemą ir sukurti miesto žemo aukščio skrydžių paslaugų tinklą.
Įtvirtinti Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto, kaip tarptautinio aviacijos centro, statusą. Paspartinti Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto infrastruktūros statybą. Reklamuoti Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto trečiojo etapo plėtros projektą ir pastatyti tris terminalus ir penkis kilimo ir tūpimo takus. Iki 2030 m. Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto keleivių pralaidumas sieks 120 mln. keleivių, o krovinių ir pašto – 3,8 mln. tonų. Terminalo keleivių pralaidumas 2045 metais sieks 140 mln. Keleivių, krovinių ir pašto krovos pajėgumai siekia 6 mln. tonų. Sukurkite oro uosto tipo nacionalinį logistikos centrą ir padidinkite visapusius oro uosto logistikos veiklos pajėgumus. Paspartinti Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto kompleksinės muitinės zonos statybą, įgyvendinti oro uosto krovinių stoties atnaujinimo ir išplėtimo projektą ir pastatyti aukščiausios klasės krovinių gabenimo objektus rytų-vakarų krovinių zonoje.
Pagerinkite Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto surinkimo ir paskirstymo sistemą. Stiprinti Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto ir nacionalinių geležinkelių, tarpmiestinių geležinkelių, miesto geležinkelių, aukštųjų (greitųjų) kelių ir kt. ryšį ir ryšį bei skatinti nuodugnią Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto integraciją su įvairiomis transporto rūšimis. Kartu su nauja T3 greitųjų geležinkelių stotimi Guangdžou Baiyun tarptautiniame oro uoste planuojama rezervuoti T4 terminalą Guangdžou šiaurinėje geležinkelio stotyje ir specialią vėžę, kad būtų galima pastatyti tokius geležinkelio mazgus kaip Guangdžou Baiyun tarptautinis oro uostas ir Guangdžou šiaurinė geležinkelio stotis. oro ir geležinkelių intermodalinis transportas. Plėtros modelis. Planuojama pristatyti „6 greitaeigius geležinkelius + 5 tarpmiestinius geležinkelius + 2 metro geležinkelius + 1 specialią vėžę“ ir paspartinti tokių projektų kaip greitasis geležinkelis Guiyang-Guangzhou statybą. Guangning jungiamoji linija ir Guangdžou-Džuhajaus (Makao) greitasis geležinkelis; pastatyti „šešias horizontalias ir septynias vertikalias linijas“ Greitųjų greitkelių tinklas paspartins Hui-Zhao greitkelio ir oro uosto greitkelio rekonstrukciją ir išplėtimą, kad būtų pasiektas 30-minutės minutės susisiekimas tarp oro uosto ir centrinio Guangdžou miesto , vienos valandos patekimas į didžiuosius Didžiosios įlankos miestus ir trijų valandų patekimas į kaimynines provincijos sostines.