Honkongo žiniasklaida: C919 gamykla gali būti atvira visuomenei
Kinijos B tipo didelio intensyvumo saulės šviesa,
Pigus oro uosto kilimo ir tūpimo tako slenkstis sparno juosta,
Kinijos oro uosto kilimo ir tūpimo tako slenkstis sparno juosta,
Didelio intensyvumo kliūčių žibintas A gamykla,
Twin B žemo intensyvumo šviesos gamintojai.
Pasak South China Morning Post, šaltiniai atskleidė, kad COMAC svarsto galimybę savo gamyklą C919 paversti pramoninio turizmo tašku ir patriotinio ugdymo baze.
Remiantis pranešimais, praėjusią savaitę surengtoje Zhuhai oro parodoje šaltinis South China Morning Post sakė, kad COMAC planuoja atidaryti dalį savo gamyklos netoli Šanchajaus Pudongo tarptautinio oro uosto, kad lankytojai galėtų apsilankyti. Gamykla užima 2,67 milijono kvadratinių metrų plotą.
Ataskaitoje teigiama, kad COMAC sėkmingai įgyvendino Kinijos svajonę apie didelius orlaivius ir buvo plačiai įvertintas žiniasklaidos. Šiuo metu pagrindinė COMAC užduotis yra toliau plėsti C919 užsakymų apimtį. Nuo pirmojo komercinio C919 skrydžio 2023 m. gegužės mėn., didžiosios Kinijos oro linijos užsisakė mažiausiai 300 C919. Tuo pačiu metu COMAC taip pat aktyviai plečia užsienio rinkas ir skatina tarptautinius pardavimus per naujus biurus Honkonge ir Singapūre.
Šių metų rugsėjį COMAC pradėjo bandomąją didžiųjų orlaivių mokslo ir technologijų kultūros stovyklos jaunimui veiklą. Mokymosi projektą organizuoja „China Tourism Group“ ir jis veikia tam tikromis darbo dienomis.
Pasak COMAC, didžiųjų orlaivių mokslo ir technologijų kultūros stovykla yra mėlynojo dangaus turas, pažintinė ir kultūrinė kelionė, skirta daugiausia jauniems žmonėms, o COMAC ir Kinijos turizmo grupė laiko COMAC galutinį surinkimo ir gamybos centrą kaip pagrindinę bazę ir temą. Patirkite kelią į kilimą ir skriskite mėlyno dangaus svajone“. Tai apima įlaipinimą į Y-10, apsilankymą didelių keleivinių orlaivių C919 galutinio surinkimo dirbtuvėse, Kinijos didžiųjų orlaivių kūrimo istorijos peržiūrą, bendravimą su pilotais bandytojais ar inžinieriais vietoje ir rankinio naudojimo pamokas.
Neseniai apsilankius South China Morning Post, stažuotojai lankėsi bandomųjų skrydžių valdymo salėje, o COMAC inžinieriai paaiškino, kaip žmogus siekia svajonės skristi vietoje.
Dennis Lau, „Asian Sky Group“ konsultavimo paslaugų direktorius, sakė: „Boeing ir Airbus atidarė ekskursijas į objektus ir yra labai populiarūs. Jei COMAC taip pat pradės panašias keliones, manau, kad jos bus tokios pat populiarios“.
Tarptautinės kelionių agentūros „Guilin“ generalinis direktorius Stevenas Zhao teigė, kad vaikai, kurie domisi skraidymu, ir suaugusieji, kurie domisi Kinijos orlaivių gamybos gamyklomis, turės galimybę apsilankyti COMAC gamyklose.
Pranešama, kad orlaivių gamykla Šanchajuje planuoja pridėti tam tikrų įrenginių, pavyzdžiui, pastatyti muziejų, kad pagerintų lankytojų patirtį ir padidintų viešumo efektą. Bendrovės viešai neatskleista informacija atskleidė, kad atidarius daugiau gamybos patalpų, lankytojai galės pamatyti įdomesnio turinio. Be to, bus dar labiau sustiprintos gamyklos galimybės priimti studentus ir turistus.