Tarptautinė rinka: „American Airlines“ teikia nemokamą belaidį internetą visuose vidaus skrydžiuose; „United Airlines“ E175 lėktuvų parke bus įrengtos didesnės bagažo lentynos
Saulės terpės B obstrukcijos šviesos gamykla,
Saulės aukštos B trukdžių šviesos tiekėjai,
Twin B mažo intensyvumo šviesos gamintojai,
mažo intensyvumo šviesos A tipo gamintojai.
Kokie naujausi įvykiai tarptautinėje aviacijos rinkoje šią savaitę (3.23-3.29)? Civilinės aviacijos išteklių tinklas pateikia jums aktualias praėjusios savaitės naujienas, kad galėtumėte aiškiai peržiūrėti svarbią informaciją.
【Politikos valdymas】
1. FAA: „United Airlines“ ateities projektai gali vėluoti dėl sugriežtintų taisyklių
Federalinė aviacijos administracija (FAA) kovo 23 d. perspėjo, kad sugriežtinus „United Airlines“ reglamentus, „United Airlines“ teks sustabdyti kai kuriuos savo ateities planus. Šį mėnesį „United Airlines“ skrydžiuose įvyko daugiau nei tuzinas incidentų.
FAA atstovas spaudai sakė pareiškime: "Dėl pastarojo meto saugos incidentų FAA stiprina "United Airlines" priežiūrą, siekdama užtikrinti, kad ji laikytųsi saugos taisyklių, nustatytų pavojus ir sumažintų riziką bei veiksmingai valdytų saugą. Vykdomas sertifikavimas Veikla gali tęstis, tačiau būsimi projektai gali vėluoti, atsižvelgiant į reguliavimo rezultatus. FAA taip pat pranešė, kad inicijuos „United Airlines“ saugos valdymo ir atitikties vertinimą.
2. ES išreiškė susirūpinimą dėl Lufthansa grupės ITA įsigijimo poveikio
Europos Komisija oficialiai pateikė „prieštaravimą“ Lufthansa grupei įsigyjant Italijos oro linijų bendrovės ITA akcijų paketą, motyvuodama susirūpinimu, kad dėl sandorio gali padidėti skrydžių į Italiją ir iš jos kainos arba „pablogės“ oro paslaugų kokybė. .
Komisija taip pat teigė, kad susitarimas gali „sumažinti“ konkurenciją maršrutuose tarp Italijos ir Vidurio Europos šalių, taip pat tolimųjų reisų iš Italijos į JAV, Kanadą ir Japoniją. Komisija taip pat perspėjo, kad įsigijimas gali sustiprinti ITA pozicijas Milano Linatės oro uoste ir „sunkiau teikti konkurentams“ oro keleivių paslaugas į oro uostą ir iš jo.
3. „Scandinavian Airlines“ patronuojanti bendrovė pateikė paraišką dėl reorganizavimo Švedijoje
„Scandinavian Airlines“ kovo 27 d. pranešė, kad jos patronuojanti bendrovė SAS AB pateikė paraišką dėl įmonių restruktūrizavimo Švedijoje, kaip buvo planuota.
„SAS veiklai ir skrydžių tvarkaraščiams restruktūrizavimo procesas įtakos neturės, o SAS ir toliau aptarnaus klientus kaip įprasta viso proceso metu“, – sakoma SAS pranešime.
【Oro uosto oro uostas】
4. Alaska Airlines teigė, kad 737 Max 9 lėktuvų sustabdymas gali turėti įtakos ilgalaikiam pelno augimui
„Alaska Airlines Group“ kovo 28 d. pareiškė, kad dėl laikinojo „Boeing 737 Max 9“ parko sustabdymo dėl pajėgumų sumažėjimo bendrovės ilgalaikis pelno augimas gali nukristi žemiau tikslinės 4–8 proc.
Anksčiau šį mėnesį „Alaska Airlines“ prognozavo koreguotą pirmojo ketvirčio nuostolį nuo 45 centų iki 55 centų už akciją, o analitikai tikėjosi 1,18 USD nuostolio už akciją. „Alaska Airlines“ teigė, kad jos pirmojo ketvirčio prognozė atspindi neatskleistą kompensacijos dalį, kurią ji gavo iš „Boeing“ po sausio mėn. įvykusio durų užstrigimo, taip pat 30-cento už akciją poveikį dėl laikino MAX 9 lėktuvo sustabdymo po to. Incidentas.
5. „Scandinavian Airlines“ ir „Turkish Airlines“ nutraukia kodų bendro naudojimo sutartį
„Scandinavian Airlines“ ir „Turkish Airlines“ nusprendė nuo rugsėjo 1 d. nutraukti bendradarbiavimą dėl kodų dalijimosi. Tai reiškia, kad anksčiau rezervuoti „Turkish Airlines“ skrydžiai su SAS maršrutų numeriais nebebus pasiekiami ir atvirkščiai).
Šiuo sprendimu siekiama kuo labiau sumažinti keleivių trikdžius dėl galimų būsimų aljanso pokyčių. SAS, „Star Alliance“ steigėja, neseniai paskelbė apie planus pasitraukti iš aljanso ir prisijungti prie to paties „SkyTeam“ aljanso, kaip ir jo naujasis savininkas „Air France-KLM“.
6. TAP Portugal pelnas 2023 metais bus „rekordinis“, ruošiantis privatizacijai
2023 metais TAP pasiekė „rekordinį“ 177,3 mln. eurų pelną, beveik tris kartus viršijantį ankstesnį rekordą – 65,6 mln. eurų, pasiektą 2022 m.
„Portugal Airlines“ paskelbti rezultatai rodo, kad 2023 metais ji pasieks 4,2 mlrd. eurų pajamų, ty 20,9% daugiau nei per metus, daugiausia dėl didėjančių bilietų kainų ir padidėjusio keleivių skaičiaus. Keleivių veikla sudarys 91 % visų TAP Air Portugal pajamų 2023 fiskaliniais metais. TAP Air Portugal savo finansinėse ataskaitose nurodė norinti „virsti į struktūriškai tvarią oro liniją“ prieš Portugalijos vyriausybės planuojamą 51 % akcijų pardavimą. .
7. Italijos oro linijų bendrovė ITA: nėra jokio alternatyvaus susitarimo su Lufthansa grupe plano
Italijos oro linijų bendrovės ITA valdybos pirmininkas Antonino Turicchi kovo 27 dieną pareiškė, kad ITA neturi plano B, kaip alternatyvos susijungimo su Lufthansa grupe (kurią visiškai remia Italijos vyriausybė ir Lufthansa) planui.
„Lufthansa“ siekia įsigyti 41% valstybinės „ITA Airlines“ akcijų, tačiau sandoriui kyla kliūčių iš ES reguliavimo institucijų. ES reguliavimo institucijos neseniai perspėjo, kad susitarimas gali pakenkti konkurencijai ir pakelti bilietų kainas. „Lufthansa“ planuoja įsigyti Italijos iždo „ITA Airlines“ akcijų už 325 mln. eurų (352 mln. USD). Po šios savaitės ES antimonopolinio įspėjimo tiek Lufthansa, tiek ITA pareiškė, kad ieškos sprendimų, kaip susitarti.
8. Brazilijos „Azul Airlines“ padidina pelno prognozę 2024 metams dėl „stiprios“ paklausos
Kovo 28 d. Brazilijos oro linijų bendrovė „Azul“ padidino savo pagrindinių pajamų prognozę 2024 m., nes kelionių lėktuvu paklausa Brazilijoje, didžiausioje Lotynų Amerikos ekonomikoje, išlieka didelė, o tai padeda „Azul“ pasiekti rezultatų augimą, net kai pramonė susiduria su pajėgumų trūkumais. .
Azul teigė, kad šiais metais pelnas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) sieks apie 6,5 mlrd. realų, ty beveik 25% padidės nuo 2023 m. ir daugiau nei buvo prognozuota 6,3 mlrd. realų. Azul teigė, kad padidėjimas atspindi didelę paklausą, gerėjančias degalų kainas, numatomą pajėgumų augimą ir efektyvesnių degalų sąnaudų orlaivių papildymą.
【produkto paslauga】
9. American Airlines suteiks nemokamą belaidį internetą visuose vidaus skrydžiuose
„American Airlines“ pasiūlys klientams nemokamą belaidį internetą skrydžio metu visuose vidaus skrydžiuose, kaip dalį naujos reklamos rėmimo galimybės, kurią ji pristatys artimiausiomis savaitėmis.
Anksčiau tik tam tikri „T-Mobile“ klientai galėjo naudotis nemokamu belaidžiu internetu savo telefonuose, naudodamiesi programa „In-Flight Connection On Us“. Ateityje „American Airlines“ siauro korpuso lėktuvuose su „Viasat“ įranga keleiviai galės naudotis visomis „Wi-Fi“ paslaugomis nuo įlaipinimo iki išlipimo. Šis nemokamas skelbimų remiamas „Wi-Fi“ yra vienas iš daugybės patobulinimų, kuriuos amerikiečiai diegia, kad pagerintų ryšį skrydžio metu ir pramogų patirtį, įskaitant keletą mokamų parinkčių.
【Orlaivių gamyba ir parkas】
10. „Ryanair“ generalinis direktorius: visi naujai pristatyti 737 orlaiviai bus patikrinti per 48 valandas
Ryanair generalinis direktorius Michaelas O'Leary neseniai interviu CNN sakė, kad per pastaruosius 18 mėnesių Ryanair vis labiau nerimauja dėl naujai pagamintų Boeing orlaivių kokybės problemų. Jis teigė, kad „Ryanair“ pirmą kartą apie kokybės problemas sužinojo 2022 metais po naujos karūnos epidemijos. Naujų 737 MAX orlaivių kokybės standartai apskritai sumažėjo.
O'Leary sakė: „Radome smulkmenų, pavyzdžiui, įrankius po lėktuvo grindimis, kartais trūksta sėdynių rankenų ir pan., o tai rodo, kad „Boeing“ turi kokybės problemų ir nepakankamai dėmesio detalėms“. Jis taip pat sakė, kad „Ryanair“ patikrins visus gautus naujus 737 MAX orlaivius savo techninės priežiūros įstaigose, kol jie bus pradėti naudoti komerciniais tikslais. Šios patikros truks apie 48 valandas ir tik po to, kai Ryano inžinieriai suteiks orlaiviui visą leidimą, jį bus galima pradėti eksploatuoti.
11. „EasyJet“ ir „Ryanair“ atidėjo atsarginius orlaivius, kad stabilizuotų vasaros skrydžius
Nepaisant dabartinio siauro korpuso orlaivių trūkumo, Europos pigių skrydžių bendrovės „easyJet“ ir „Ryanair“ 2024 metų vasarai paruošė atsarginį lėktuvų parką, kad užtikrintų veiklos stabilumą ir skrydžių tvarkaraščio patikimumą.
„EasyJet“ generalinis direktorius Johanas Lundgrenas sakė, kad 2024 m. vasarai paruošė 14 atsarginių orlaivių. Iš viso šiais finansiniais metais „EasyJet“ pradėjo eksploatuoti 346 orlaivius. Šeši atsarginiai orlaiviai bus dislokuoti JK, dar šeši – Europoje ir du – Šveicarijoje. „Ryanair“ generalinis direktorius Michaelas O'Leary sakė, kad paruoš apie aštuonis atsarginius orlaivius, kurie sudarys apie 1% „Ryanair“ 600-orlaivių parko.
12. „Spirit Airlines“ gaus iki 200 mln. JAV dolerių kompensaciją už „Pratt & Whitney“ variklio problemas
Tikimasi, kad „Spirit Airlines“ gaus nuo 150 iki 200 mln.
Kovo 29 d. pateiktoje normatyvinėje paraiškoje „Spirit Airlines“ teigė, kad pasiekė susitarimą su „Pratt & Whitney“ filialu „International Aero Engines“ (IAE), kad iki 2024 m. gautų mėnesinių kreditų už antžeminius lėktuvus. .
13. „United Airlines“ savo E175 parke įrengs didesnes bagažo lentynas
„United“ kovo 26 d. paskelbė, kad planuoja įrengti didesnes bagažo lentynas 50 Embraer E175 orlaivių, kuriuos valdo „SkyWest Airlines“ padalinys. „United“ teigimu, naujos viršutinės dėžės leis vežti iki 29 papildomų rankinių bagažų vienam skrydžiui, o tai reiškia, kad bagažo erdvė padidės 80%.
„United“ nurodė, kad jos lėktuve E175 telpa 76 keleiviai. Be to, iki 2026 m. pabaigos „United“ gali išplėsti šią programą iki daugiau nei 150 „Embraer“ lėktuvų.
【Paskirstymo technologija】
14. „Google“ tobulina generatyvaus AI kelionių planavimo galimybes
Vykdydama nuolatinę kampaniją, skirtą išbandyti technologiją, padedančią keliautojams planuoti savo keliones, „Google“ paieškoje pateiks naujus generuojamus dirbtinio intelekto įrankius. Naujoje paieškos funkcijoje naudotojams pateikiami kelionių maršruto pasiūlymai, įskaitant viešbučių ir skrydžių parinkčių apžvalgą, taip pat rekomendacijų dėl lankytinų vietų ir maitinimo.
„Google“ atstovo teigimu, šiuo metu didžiausias dėmesys skiriamas kelionių idėjų funkcijos eksperimentavimui ir optimizavimui be reklamos, tačiau ateityje „Google“ išbandys reklamą, pvz., skirtą reklamos vietą paieškos rezultatų puslapyje ir reklamą, kai vartotojai užduos tolesnius klausimus. .
【kita】
15. Europos aviacijos saugos reguliuotojas įspėja apie biudžeto apribojimus
Kadenciją baigiantis Europos aviacijos saugos reguliuotojo vadovas perspėjo dėl nepakankamų išteklių ir paragino imtis didesnio vaidmens kovojant su „sistemine rizika“ aviacijos ekosistemoje. Kvietimas sulauktas, kai 31-nar Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) ruošiasi reaguoti į artimiausias saugos problemas turėdama daug mažiau darbuotojų ir išteklių nei JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA).
„Esame sudėtingoje situacijoje“, – neseniai interviu „Reuters“ sakė laikinai einantis EASA vadovo pareigas Lucas Tytgatas. EASA šiuo metu dirba apie 800 darbuotojų, o 2024 m. biudžetas yra 248 mln. EUR (269 mln. USD). Palyginimui, FAA turi daugiau nei 40000 darbuotojų, o biudžetas yra beveik 20 mlrd. USD.
16. Boeing vadovybės pokyčiai! Generalinis direktorius atsistatydins metų pabaigoje
„Boeing“ prezidentas ir generalinis direktorius Davidas Calhounas kovo 25 d. laiške „Boeing“ darbuotojams paskelbė, kad 2024 m. pabaigoje atsistatydins iš šių pareigų, o tai yra naujausias žingsnis JAV federalinės agentūros tyrime po sausio 5 d. Avialinijų Boeing 737 Max. Tai dalis platesnio „Boeing“ vadovų neramumų po tyrimo dėl durų užstrigimo, kuris skrydžio metu iškrito iš 9 lėktuvo.
Be to, „Boeing Commercial Airplanes“ prezidentas ir generalinis direktorius Stan Deal paskelbė apie savo neatidėliotiną pasitraukimą, o „Boeing“ teigė, kad jį pakeis COO Stephanie Pope. Popiežius buvo paskirtas COO šių metų sausį. Anksčiau ji ėjo „Boeing Global Services“ prezidento ir generalinio direktoriaus pareigas. Tuo pačiu metu „Boeing“ valdybos pirmininkas Larry Kellner paskelbė, kad nedalyvaus metiniame „Boeing“ akcininkų susirinkime dėl perrinkimo, o „Boeing“ direktorių taryba išrinko Steve'ą Mollenkopfą kitu pirmininku. Mollenkopf yra direktorių valdybos narys nuo 2020 m.
17. „Emirates“ generalinis direktorius teigia, kad naujasis „Boeing“ vadovas turi turėti inžinieriaus išsilavinimą
Timas Clarkas, „Emirates Airline“, vieno didžiausių „Boeing“ klientų, prezidentas kovo 26 d. pareiškė, kad krizės ištiktas „Boeing“ turi užtikrinti, kad jos naujasis generalinis direktorius turėtų inžinerinį išsilavinimą, kad atkurtų saugos standartus. Clarkas sakė „Financial Times“: „Norint išspręsti „Boeing“ problemas, jai reikės stipraus inžinerijos vadovo, kartu su valdymo modeliu, kuriame svarbiausia yra sauga ir kokybė.
25 d. „Boeing“ paskelbė apie daugybę vadovų pasikeitimų, siekdama įveikti stiprėjančią reputacijos krizę, kurią sukėlė ankstesnio 737 MAX orlaivio durelių atskyrimas skrydžio metu.
18. „Lufthansa Group“ susitaria su profesinėmis sąjungomis, kad užbaigtų ginčą dėl antžeminių darbuotojų atlyginimų
„Lufthansa Group“ išsprendė ilgalaikį ginčą dėl atlyginimų su „Verdi“ – profesine sąjunga, atstovaujančia jos antžeminiams darbuotojams Vokietijoje, po mėnesius trukusių streikų ir skrydžių paslaugų sutrikimų. Pagal naują kolektyvinę darbo užmokesčio sutartį Lufthansa antžeminio personalo atlyginimai per dvejus metus padidės maždaug 12,5 %, o kiekvienas darbuotojas gaus 3 EUR000 infliacijos kompensaciją, taip pat padidės stažuotojų atostogų išmokos ir atlyginimų paketai.
Sutartis apims maždaug 25,000 antžeminius darbuotojus, suvienodinus darbo sąlygas Rytų ir Vakarų Vokietijoje ir grąžinus mėnesinę 3,6 % bazinio atlyginimo pamainą.