Tarptautinė rinka: nauja Lufthansa oro linijų bendrovė pradės veiklą kitais metais; Amadeus pilots AI mažmeninė prekyba
Kokie naujausi įvykiai tarptautinėje aviacijos rinkoje šią savaitę (10.21-10.27)? Civilinės aviacijos išteklių tinklas pateikia jums aktualias praėjusios savaitės naujienas, kad galėtumėte aiškiai peržiūrėti svarbią informaciją.
Rinkos dinamika
1. IATA: padidėjusi skaitmeninių ID paklausa
Naujausi Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) pasaulinės keleivių apklausos rezultatai, paskelbti spalio 25 d., rodo, kad keliautojai ir toliau teikia pirmenybę greičiui bei patogumui ir vis dažniau naudojasi biometriniais duomenimis ir ne oro uosto procesais, kad pasiektų šį tikslą . Apskritai, IATA mano, kad šios išvados rodo, kad keliautojams reikia supaprastintų skrydžių užsakymo, oro uostų ir lengviau bei saugiau keliauti.
Keliautojų apklausa, pagrįsta daugiau nei 8,{1}} atsakymais iš daugiau nei 200 šalių, parodė, kad trys ketvirtadaliai keliautojų teigė, kad mieliau renkasi biometrinius duomenis, o ne tradicinius pasus ir įlaipinimo talonus. Beveik 90% keliautojų teigė, kad pasidalins informacija apie imigraciją, kad paspartintų atvykimo į oro uostą procesą.
Individualus žemo intensyvumo saulės B tipas, pritaikyta aviacijos kliūčių lemputė,
Kinijos vidutinio intensyvumo įspėjamoji lemputė B, oro uosto izoliacijos transformatorių gamintojai.
2. JAV transporto departamentas: rugpjūčio mėn. padidėjo skrydžių skaičius ir sumažėjo atšaukimų skaičius
Naujausia JAV transporto departamento paskelbta „Air Travel Consumer Report“ rodo, kad, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai ir liepa, JAV oro linijos rugpjūčio mėnesį padidino vykdomų skrydžių skaičių, o atšaukimų sumažėjo.
Rugpjūčio mėn. vykdomų skrydžių skaičius padidėjo beveik 5,5 % per metus iki maždaug 631,000 skrydžio, ty 1,2 % daugiau nei liepos 2 d.023. Mėnesio atšaukimų rodiklis sudarė 1,5 % suplanuotų skrydžių, palyginti su 2,5 % atšaukimų rodikliais rugpjūčio 2022 ir liepos 2023 d. Rugpjūčio mėn. oro linijos perkrovė 41,1 mln. bagažo ir pranešė apie 0,61 % bagažo tvarkymo klaidų lygį, palyginti su 0,75 % 2023 m. liepos mėn. ir 0,64 % 2022 m. rugpjūčio mėn.
3. Apklausa: europiečiai artimiausiais mėnesiais planuoja mažiau keliauti
Remiantis rugsėjį Europos kelionių tarybos atlikta apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 5,{1}} keliautojai, ateinančiais mėnesiais Europos keliautojai planuoja keliauti mažiau. Maždaug 68 % europiečių planuoja keliauti nuo 2023 m. spalio mėn. iki 2024 m. kovo mėn., ty 3 % mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Apie 45 % keliautojų iš dalies arba visiškai užsisakė kitą kelionę.
Nors keliautojai planuoja keliauti mažiau, išlaidų mažinti jie nelinkę. Apklausa parodė, kad nepaisant infliacijos spaudimo ir ekonominių sunkumų, su kuriais susiduria kelios Europos šalys, apie 71% respondentų artimiausiais mėnesiais planavo išlaikyti arba padidinti savo įprastą kelionių biudžetą.
politikos valdymas
4. Didžiosios Britanijos civilinės aviacijos institucija: Didžiosios Britanijos oro eismo kontrolė gali padidinti oro linijų mokesčius 26 proc.
Didžiosios Britanijos skrydžių vadovai gavo reguliuotojo leidimą padidinti oro linijų įkainius daugiau nei ketvirtadaliu, praėjus kelioms savaitėms po to, kai dėl sistemos gedimo įstrigo tūkstančiai keleivių ir kilo ginčų su oro linijomis.
Didžiosios Britanijos civilinės aviacijos administracija (CAA) spalio 26 d. pranešė, kad leis Britanijos nacionalinei oro eismo tarnybai (NATS) padidinti mokesčius vienam keleiviui vienam skrydžiui orlaiviams, skraidantiems Didžiosios Britanijos oro erdvėje pagal jos reguliuojamas operacijas. Iki maždaug 2,08 GBP, mokestis bus taikomas nuo 2023 m. iki 2027 m. Šiuo metu vienam keleiviui vienam skrydžiui kainuoja 1,65 GBP, o nauji mokesčiai padidina 26 %.
5. Meksika gali sumažinti oro uosto naudojimo mokesčius 8–12 proc.
Vienas aukšto rango Meksikos pareigūnas spalio 25 d. vakare „Reuters“ sakė, kad Meksika svarsto galimybę sumažinti oro uosto naudojimo mokesčius 8–12 proc. Tai yra tolesnis vyriausybės planų paaiškinimas po to, kai oro uostų grupės skundėsi dėl „vienašalių“ savo veiklos pokyčių.
Rogelio Jimenez Pons, Meksikos transporto sekretoriaus pavaduotojas, sakė, kad Meksikos vyriausybės tikslas yra sumažinti oro uosto naudojimo mokesčius, tačiau „šiuo klausimu vis dar vyksta derybos“. Meksikos oro uosto naudojimo mokesčiai yra vieni didžiausių Lotynų Amerikoje, o Jimenezas Ponsas teigė, kad sumažinus šiuos mokesčius siekiama sumažinti vartotojų išlaidas lėktuvu ir skatinti keliones lėktuvu Meksikoje.
aviacijos oro uostas
6. Naujoji „Lufthansa“ trumpųjų nuotolių oro linijų bendrovė veiklą pradės 2024 m
„Lufthansa Group“ spalio 25 d. paskelbė, kad grupei priklausanti nauja trumpųjų nuotolių skrydžių bendrovė „City Airlines“ šių metų birželį iš Vokietijos aviacijos administracijos gavo skrydžių veiklos sertifikatą ir planuoja veiklą pradėti 2024 metų vasarą.
Aviakompanija skris iš dviejų Miuncheno ir Frankfurto mazgų ir teiks jungiamuosius skrydžius į Lufthansa. Ji veiks kartu su regionine aviakompanija Lufthansa CityLine, kuri taip pat vykdo skrydžius Miuncheno ir Frankfurto oro uostuose. „City Air“ pradės skrydžius su „Airbus A319“ orlaiviais, tačiau, „Lufthansa“ teigimu, taip pat svarsto galimybę naudoti „Airbus A220“ ir „Embraer“ lėktuvus.
7. „Etihad Airways“ ir „Scandinavian Airlines“ paskelbė apie bendro kodo naudojimą
Etihad Airways ir SAS paskelbė kodų bendro naudojimo sutartį, kuri įsigalios gruodžio pabaigoje. Neseniai Etihad Airways ką tik pradėjo skrydžius iš Abu Dabio į Kopenhagą, Daniją. Šis naujas savaitinis ketvirtadienis skrydis prasidės rugsėjo 29 d.
Arikas De, „Etihad Airways“ vyriausiasis pajamų pareigūnas, sakė, kad dėl bendro kodo „svečiams iš Šiaurės šalių bus patogiau keliauti į Abu Dabį ir prisijungti per mūsų besiplečiantį pasaulinį tinklą“.
8. IAG ir Air France-KLM skelbia „rekordinius“ trečiojo ketvirčio pelnus
Europos oro linijų grupės IAG ir Air France-KLM spalio 27 d. pranešė apie rekordinį trečiojo ketvirčio veiklos pelną, kurį lėmė įtemptas vasaros piko sezonas ir padidėjusi paklausa abiejuose transatlantinio maršruto galuose.
Ataskaita rodo, kad IAG, patronuojančios British Airways, Iberia, Aer Lingus ir Vueling bendrovės, ketvirčio veiklos pelnas prieš neįprastus straipsnius išaugo 39% per metus iki 1,7 mlrd. eurų; eurų, o „Air France-KLM“ pelnas išaugo 31 proc., pasiekdamas 1,3 mlrd. Bendras IAG skrydžių pajėgumas per ketvirtį išaugo 17,9%, o keleivių vieneto pajamos per metus padidėjo 2,2%.
9. „TAP Air Portugal“ trečiojo ketvirčio pelnas išaugo 62 % ir pasiekė rekordinį lygį
Spalio 24 d. TAP Portugal paskelbė, kad dėl stipraus pajamų augimo ir griežtos sąnaudų kontrolės TAP Portugal veiklos pelno marža išaugo, o trečiojo ketvirčio grynasis pelnas gerokai išaugo 62% iki 180,5 milijono eurų (192 Šimtas milijonų JAV dolerių).
Per pirmuosius devynis šių metų mėnesius TAP taip pat uždirbo rekordinį pelną – 203,5 mln. eurų, o pernai tuo pačiu laikotarpiu patyrė 90,8 mln. „TAP Air Portugal“ pranešė, kad veiklos pajamos trečiąjį ketvirtį, palyginti su 2022 m., išaugo 12,5% iki 1,26 mlrd. eurų, viršijančios 2019 m. priešepideminį lygį, o pajamos iš bilietų išaugo 18% iki 1,18 mlrd. eurų ir viršijo 2022 m. „TAP Air Portugal“ duomenimis, keleivių srautas trečiąjį ketvirtį siekė 90% to paties 2019 m.
10. Keleivių srautas artimas priešepideminiam lygiui, o Paryžiaus oro uostų grupės ADP pajamos viršija lūkesčius.
Spalio 25 d. Paryžiaus oro uostų grupė ADP paskelbė, kad veiklos pajamos per pirmuosius devynis mėnesius viršijo lūkesčius, nes keleivių srautas buvo artimas priešepideminiam lygiui, tačiau vadovas teigė, kad 2024 m. keleivių srautas iš Kinijos visiškai neatsigaus.
JPMorgan analitikai teigė, kad ADP greičiausiai gaus naudos iš Kinijos turistų sugrįžimo 2024 m., nes bus panaikinti galutiniai kelionių apribojimai. Trečiąjį ketvirtį Kinijos keleivių srautas Paryžiaus oro uostuose pasiekė 37,3% 2019 m. ADP veiklos pajamos per rugsėjį siekė 4,12 milijardo eurų (4,36 milijardo JAV dolerių), o tai viršijo analitikų prognozes – vidutiniškai 4,07 milijardo eurų.
produktų aptarnavimas
11. „Frontier Airlines“ pertvarkė savo nuolatinių skrydžių programą, o keleivių atlygis yra pagrįstas suvartojimo kiekiu.
Spalio 24 d. „Frontier Airlines“ paskelbė apie savo nuolatinių skrydžių programos reformas, pagal kurią keleiviai bus apdovanoti pagal tai, kiek jie išleidžia skrydžiams. „Frontier Airlines“ ir kiti pigių skrydžių bendrovės siūlo nebrangius bilietus be jokių smulkmenų – viskas nuo sėdynės pasirinkimo iki rankinio bagažo kainuoja papildomai. Nuo kitų metų šių papildomų paslaugų vartojimas turės įtakos Premium dažno skraido statuso įgijimui.
Pagal dabartinę „Frontier“ nuolatinio skraidymo programą keliautojai uždirba vieną nuolatinio skraidymo mylią už kiekvieną nuskristą mylią. Jo naujasis doleriais pagrįstas modelis yra panašus į naujausius kitų pagrindinių oro linijų, tokių kaip „Delta Air Lines“ ir „American Airlines“, nuolatinių skrydžių programų pakeitimus. „Frontier Airlines“ teigė, kad klientai galės užsidirbti „Sidabrinio aukščiausios kokybės nuolatinio skraidančiojo“ statusą, sukaupę 10 000 mylių, o tai atitinka 1 USD,000 pirkinių. Kiekvienas lygis didėja nuosekliai iki „Deimantinio“ lygio 100,000 mylių, tačiau kiekviename lygyje yra greitintuvai, leidžiantys nuvažiuoti daugiau mylių.
12. Southwest Airlines prideda bagažo sekimo funkciją
„Southwest Airlines“ spalio 25 d. paskelbė, kad dabar jos keleiviai gali sekti savo registruotą bagažą, įskaitant jo pakrovimą ir iškrovimą į orlaivį, „Southwest“ svetainėje arba mobiliojoje programėlėje.
Be to, „Southwest“ teigė, kad neseniai keleiviams buvo suteikta galimybė skaitmeniniu būdu pridėti registruotą bagažą registruojantis (iki 24 valandų iki atvykimo į oro uostą), kad būtų sumažinta veiksmų, reikalingų norint įregistruoti bagažą kioske. .
13. Swiss International Air Lines plečia pervežimo geležinkeliu paslaugą per Ženevos oro uostą
„Swiss International Air Lines“ spalio 25 d. paskelbė, kad išplėtė bendradarbiavimo tinklą su Šveicarijos federaliniais geležinkeliais (SBB), įtraukdama Ženevos oro uostą. Paslauga įsigalios nedelsiant, keleiviai, atvykstantys iš Niujorko Johno F. Kennedy tarptautinio oro uosto (JFK), galės persėsti geležinkeliu į Lozaną, Fribūrą arba Berną.
Artėjančią žiemą „Swiss International Air Lines“ planuoja pasiūlyti kasdienius skrydžius iš JFK į Ženevą. Jame taip pat teigiama, kad SBB QR kodas buvo pridėtas prie dabar išduodamų Šveicarijos oro traukinių bilietų, kad įlaipinimas būtų patogesnis.
14. Frankfurto oro uostas visuose terminaluose pradeda naudoti veido atpažinimo technologiją
Frankfurto oro uostas visuose terminaluose įdiegė biometrines sistemas, o veido atpažinimo technologija dabar prieinama visiems oro keleiviams Vokietijos centre. Šis žingsnis vykdomas po Lufthansa biometrinio piloto, kuris leis keleiviams nuskaityti veidus kiekvienoje kelionės per oro uostą vietoje, įskaitant registraciją, apsaugą ir įlaipinimą.
„Fraport“ teigė, kad keleiviai gali užsiregistruoti iš anksto naudodami „Star Alliance“ biometrinę programėlę arba registruodamiesi naudodami pasą su biometriniais duomenimis. Registracijos procesas užtrunka vos kelias sekundes, o po to keliautojai gali praeiti pro patikros punktą, kuriame įrengtas veido atpažinimo įrenginys, nerodydami jokių popierinių dokumentų. Daugiau nei 12,{3}} keleivių naudojosi technologijomis oro uostuose registruodamiesi, tikrindami įlaipinimo kortelę ir įlaipinimo vartus.
Orlaivių gamyba ir parkas
15. „Boeing“ sumažina 2023 737 didžiausią pristatymo prognozę iki 375-400 orlaivio
„Boeing“ teigė, kad šiemet nepasieks savo 737 Max pristatymo tikslo ir už savo gynybos operacijas, įskaitant aukšto lygio „Air Force One“ statybos projektą, turės sumokėti beveik 800 mln. „Boeing“ paskelbė, kad trečiojo ketvirčio grynasis nuostolis sudarė 1,6 mlrd. JAV dolerių, o pajamos sudarė 18,1 mlrd. Koreguotas veiklos nuostolis vienai akcijai buvo 3,26 USD, o tai viršijo „Wall Street“ lūkesčius – 3,18 USD.
2023 m. „Boeing“ pristatys nuo 375 iki 400 „Max“ orlaivių. Siauro korpuso reaktyviniai lėktuvai sudaro didelę „Boeing“ pardavimų dalį, o šių metų pradžioje „Boeing“ buvo nusistačiusi 400–450 orlaivių pristatymo tikslą, kol aptiko dvi atskiras orlaivių korpusų kokybės problemas. tiekia Spirit AeroSystems.
16. „Southwest Airlines“ užsakė 108 „Boeing 737“ ir pridėjo daugiau galimybių
„Southwest Airlines“ užsakė papildomus 108 „Boeing 737 Max 7“ ir persveria savo užsakymų sąrašą planuodama iki 2031 m. užsakyti daugiau lėktuvų. „Boeing“ paskelbė užsakymą spalio 26 d. 302.
Be to, spalio 26 d. „Southwest Airlines“ išleido atnaujintą lėktuvų parko planą, kuriame nurodyta, kad oro linijų bendrovė turi užsakymų 780 737 Max, apimančius 2023–2031 m. (įskaitant šiais metais pristatytus orlaivius) ir pasirinkimo sutartį. Tai yra 216 orlaivių daugiau, palyginti su liepos mėnesio prognozėmis – 564 orlaiviais. Į 780 planuojamų orlaivių yra 302 Max 7 orlaiviai, 110 daugiau nei Southwest planuota liepą, ir 271 Max 8, vienu daugiau nei ankstesni 270. Be to, Southwest Airlines dabar turi 207 Max 7 arba Max 8 orlaivių variantus, palyginti su 102 anksčiau. .
17. SkyWest Airlines užsako 19 Embraer E175 lėktuvų
„Embraer“ sutiko parduoti „SkyWest Airlines“ 19 naujų E175 orlaivių, skirtų naudoti „United Airlines“ tinkle, toliau plečiant „SkyWest“ 90 E175 lėktuvų parką, jau naudojamą „United Airlines“.
Šie E175 orlaiviai skris tik „United“ pagal pajėgumų pirkimo sutartį (CPA). Bendra sutarties vertė, kuri buvo įtraukta į Embraer trečiojo ketvirčio užsakymus, yra 1,1 mlrd. USD, remiantis sąrašo kainomis. Šie 70-vietiniai orlaiviai bus pristatomi trijų klasių konfigūracija, o pristatymai prasidės ketvirtąjį 2024 m. ketvirtį.
paskirstymo technologija
18. „Amadeus“ bando dirbtinio intelekto mažmeninės prekybos sistemą, tikėdamasi, kad kelionės lėktuvu panašesnės į „Amazon“ apsipirkimą
„Amadeus“ bando naują dirbtiniu intelektu varomą mažmeninės prekybos sistemą, kuria siekiama, kad oro linijų pardavimas būtų panašus į apsipirkimą „Amazon“. Naujoji sistema, pavadinta Amadeus Nevio, skirta padėti oro linijoms lengviau parduoti savo produktus, taip pat kitus kelionių produktus, pavyzdžiui, viešbučius.
Klientams tai reiškia viską stebėti naudojant vieną paprastą programėlę. Ilgalaikis tikslas – atsisakyti suskaidytų ir painių lėktuvų bilietų pardavimo, registracijos, papildomų bilietų produktų, patekimo į oro uosto poilsio erdvę ir kitų paslaugų sistemų.
kitas
19. Kerštas! „JetBlue“ prašo JAV pašalinti KLM iš JFK
„JetBlue Airways“ spalio 24 d. pranešė paprašiusi JAV susisiekimo departamento neįleisti „KLM Royal Dutch Airlines“ iš Niujorko JFK oro uosto, jei įsigalios planuojami Schipholio apribojimai, nes jie pažeidžia kelionių lėktuvu tarp JAV ir Europos Sąjungos taisykles. Siuntimo sutartis.
Nyderlandų vyriausybė praėjusį mėnesį pareiškė, kad kitais metais imsis planuotų veiksmų, kad apribotų skrydžių skaičių Amsterdamo Šipolio oro uoste, kad sumažintų triukšmą. Šiam sprendimui KLM ir aviacijos pramonės grupės aršiai priešinosi. Skrydžių skaičius bus apribotas iki 452 500 per metus, ty maždaug 10 % mažiau nei 2019 m. ir mažiau nei 460,000 anksčiau pasiūlytų. Šių metų rugsėjį „JetBlue“ dėl to JAV vyriausybei pateikė skundą prieš Nyderlandus ir Europos Sąjungą.