Japonija planuoja panaudoti medienos atliekas etanoliui gaminti tvariam aviaciniam kurui
Anot CCTV News, etanolis yra viena iš tvaraus aviacinio kuro (SAF) žaliavų. Remiantis naujausia Nihon Keizai Shimbun ataskaita, kai kurios Japonijos įmonės tiria medienos atliekų naudojimą etanoliui gaminti ir planuoja pradėti masinę gamybą 2027 m.
Tvarus aviacinis kuras gali padėti kovoti su visuotiniu atšilimu. Tvarūs aviaciniai degalai gali sumažinti orlaivių išmetamo anglies dvideginio kiekį 70–90%, palyginti su tradiciniais aviaciniais degalais, pagamintais iš naftos. Remiantis Japonijos Žemės, infrastruktūros, transporto ir turizmo ministerijos planu, iki 2030 metų tvarių aviacinių degalų dalis Japonijos vietinių oro linijų naudojamuose aviaciniuose degaluose sieks 10 proc. Šiuo metu, palyginti su Jungtinėmis Valstijomis ir Europa, Japonija daro lėtą pažangą kurdama tvarią aviacinio kuro tiekimo grandinę ir taip pat turi problemų dėl tiekimo.
Atsižvelgdamos į tai, kai kurios Japonijos įmonės planuoja efektyviai panaudoti medienos atliekų perdirbimo technologiją ir tobulinti vidaus tiekimo mechanizmą. „Japan United“ planuoja atlikti šį darbą savo atliekų perdirbimo dukterinėje įmonėje įdiegdama sacharinimo, fermentacijos ir distiliavimo įrangą, reikalingą etanoliui gaminti. Pagal bendrovės planą, iki 2027 metų jos metinė iš statybinės medienos atliekų pagaminamo etanolio gamyba sieks 20 mln. litrų, o produktai bus tiekiami tvarų aviacinį kurą gaminantiems verslams.
Pigus kilimo ir tūpimo tako slenksčio galas,
Slenkstinės sparnų juostos šviesos gamykla,
Pritaikyta LED sraigtasparnio oro uosto H lemputė,
Individualiai pritaikyta įleidžiama jutiklinė lemputė.
Remiantis pranešimais, statybinės medienos atliekos dideliam etanoliui gaminti naudojamos gana retai. Iš medienos atliekų pagaminto etanolio gamyba yra brangesnė nei iš augalų pagaminto etanolio. Tačiau jei pasiūla ateityje didės, konkurencingumas gali pagerėti.