„JetBlue“ ir „Southwest Airlines“ lėktuvai beveik susidūrė oro uoste ir sustojo mažiau nei 100 metrų atstumu

„JetBlue“ ir „Southwest Airlines“ lėktuvai vos nesusidūrė oro uoste ir sustojo mažiau nei 100 metrų atstumu.

Didelio intensyvumo B tipas,
Heliport Beacon Light,
Sraigtasparnių oro uosto nukreipta šviesa,
Oro uosto „Siderow Light“,
Riedėjimo tako stabdymo juostos lemputė.
 

Po incidento „JetBlue“ orlaivis pajudėjo atgal iki kilimo ir tūpimo tako slenksčio prieš pakildamas į Boston Logan.

„Southwest Airlines“ lėktuvas buvo nukreiptas toliau skersai kilimo ir tūpimo tako ir nuskristi iki antrojo kilimo ir tūpimo tako, kur pakilo, kaip planuota, į Orlandą.

„JetBlue Airways“ nurodė, kad jos skrydis į Bostoną „nutrauktas dėl kito orlaivio, mėginusio kirsti kilimo ir tūpimo taką“. Aviakompanija pranešė, kad po patikrinimo lėktuvas pakilo saugiai.

„Southwest Airlines“ CNN sakė: „Žinome apie incidentą ir dirbame su FAA, kad suprastume situaciją“.

Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos 2024 m. balandžio 19 d.: CBS News duomenimis, balandžio 18 d. ryte vietos laiku Southwest Airlines ir JetBlue Airways lėktuvai vos nesusidūrė Ronaldo Reigano nacionaliniame oro uoste Vašingtone, JAV.

Pranešama, kad susiję skrydžiai yra „Southwest Airlines“ skrydis WN2937 ir „JetBlue Airways“ skrydis 1554. „Southwest Airlines“ skrydį WN2937 vykdo Boeing 737MAX (registracijos numeris N8710M) ir planuojama skristi iš Vašingtono oro uosto į Orlandą, Floridą. „JetBlue“ skrydis 1554 buvo vykdomas E190 orlaiviu (registracijos numeris N323JB) ir turėjo skristi iš Vašingtono į Bostoną. Balandžio 18 d. 7:41 oro eismo valdymo darbuotojai nurodė Southwest Airlines Flight 2937 kirsti Ronaldo Reagano nacionalinio oro uosto Vašingtone 4 kilimo ir tūpimo taką. Tuo pačiu metu „JetBlue“ skrydžiui 1554 į Logano oro uostą buvo leista pakilti nuo to paties kilimo ir tūpimo tako.

Situaciją aptikę skrydžių valdymo darbuotojai skubiai pranešė dviejų keleivinių lėktuvų pilotams ir paprašė nedelsiant sustoti. Iš vaizdo įrašo galite išgirsti moters kontrolierės balsą, prašantį „orlaivį E190 nutraukti kilimą“. Galų gale abu lėktuvai staiga stabdė ir buvo tik apie 91 metrą. Niekas nenukentėjo.