Londono Heathrow neigia planavęs trečiojo kilimo ir tūpimo tako planus
Vidutinio intensyvumo B tipo gamykla,
Vidutinio intensyvumo A tipo gamykla,
Didelio intensyvumo B tipo tiekėjai,
žema kaina Aukšto intensyvumo B tipas.
2024 m. vasario 26 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos: Lianhe Zaobao teigimu, Londono Hitrou oro uostas Jungtinėje Karalystėje paneigė, kad atšauks planus įrengti trečią kilimo ir tūpimo taką ir vietoj to susitelks į kitas galimybes padidinti pajėgumą. (Susijęs skaitymas: Heathrow sustabdo trečiojo kilimo ir tūpimo tako planus)
„The Sunday Times“ citavo šaltinius, sakiusius, kad „Heathrow Airport Holdings“ generalinis direktorius Walderbye pradėjo išformuoti komandą, atsakingą už kilimo ir tūpimo tako išplėtimo projektą.
„Heathrow Holdings“ vasario 25 d. paneigė šį pranešimą, sakydama, kad dar neapsisprendė, ar statyti trečiąjį kilimo ir tūpimo taką.
Heathrow yra vienas judriausių Europos oro uostų, pernai aptarnavęs 79,2 mln. Remiantis pranešimais, „Heathrow Holdings“ išnagrinės galimybes pagerinti kilimo ir tūpimo tako efektyvumą, įskaitant daugiau maršrutinių autobusų, skirtų keleiviams vežti.
Bendrovė anksčiau pranešime teigė, kad tiria, kaip optimizuoti oro uostą, kad su esama infrastruktūra pasiektų trumpalaikius augimo tikslus ir užtikrintų, kad oro uostas turėtų Didžiosios Britanijos ekonomikai reikalingą pralaidumą.
Šiuo metu Heathrow oro uoste yra du kilimo ir tūpimo takai – šiaurinis ir pietinis. Oro uosto komisija oficialiai pasiūlė statyti trečiąjį kilimo ir tūpimo taką 2015 m., tačiau planas sulaukė iššūkių iš vietos gyventojų ir aplinkosaugininkų, jis buvo įklimpęs į sunkumus dėl koronaviruso epidemijos, o esminės pažangos nebuvo.