Naujos taisyklės Tailande! „Thai Airlines“ gali atsisakyti vežti keleivius, kurie neatitinka reikalavimų
saulės energijos švyturio šviesa,
sunkvežimių švyturėliai,
aerodromo apšvietimo sistema,
Antžeminis aerodromo apšvietimas.
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2025 m. Sausio 24 d.: Remiantis Tailando antraštėmis, Tailando žiniasklaida pranešė, kad sausio 23 d. Tailando civilinės aviacijos tarnyba paskelbė, kad Tailando civilinio aviacijos komitetas, kuriam pirmininkauja Tailando ministro pirmininko pavaduotojas ir transporto ministras Suriya, Išleido naują reglamentą Nr. 104, kuris nustato aštuonias situacijas, kai oro linijos gali atsisakyti vežti keleivius, kad apsaugotų keleivių teises. Reglamentas įsigalios nuo 2025 m. Vasario 19 d., O konkretus turinys yra toks:
1. Keleiviai, kuriems reikalinga speciali pagalba: jeigu keleivis per oro bendrovės nurodytą laiką nepranešė oro bendrovei apie specialios pagalbos poreikį iš anksto, o aviakompanija dėjo visas pastangas, kad užtikrintų tinkamas priemones keleivio saugiai kelionei, tačiau vis tiek negali patenkinti specialiųjų keleivio poreikių, aviakompanija turi teisę atsisakyti vežti keleivį;
2. Keleiviai, kurie nesugeba pateikti galiojančių kelionių dokumentų: Jei keleivis negali pateikti galiojančio asmens tapatybės patikrinimo dokumento, kurį išleido vyriausybinė agentūra, arba negali pateikti reikiamų tranzito ir įvažiavimo leidimo dokumentų, oro linijų bendrovė turi teisę atsisakyti vežti keleivį;
3. Paskirties arba tarpinio sustojimo šalies įvažiavimo apribojimai: jeigu paskirties šalies ar tarpinio sustojimo šalies imigracijos departamentas praneša aviakompanijai, kad keleiviui neleidžiama atvykti ar būti, aviakompanija turi teisę atsisakyti vežti keleivį;
4. Kūdikiai iki 14 dienų;
5. Vaikai iki 5 metų keliauja vieni;
6. Nėščios moterys, viršijusios aviakompanijos nurodytą nėštumo laikotarpį;
7. Keleiviai, kurie nesugeba praeiti ar nebendradarbiauja su saugumo patikrinimais;
8. Aplinkybės, kai atsisakoma vežti dėl saugos ir saugumo priežasčių.
Reglamentas grindžiamas aviacijos įstatymu Nr. 2497 ir jo pataisa, Aviacijos įstatymo (pakeitimo Nr. 14) 41/133 straipsnis ir siekiama apsaugoti keleivių teises ir užtikrinti skrydžių saugos ir saugumo standartų įgyvendinimą.