Rusija: tyrimas, kaip sumažinti Tu{0}} keleivinio lėktuvo įgulą iki dviejų žmonių
Remiantis Rusijos palydovinių naujienų agentūros pranešimu, Rusijos nacionalinio aviacijos sistemų tyrimų instituto direktoriaus pavaduotojas Nikolajus Selivešukas interviu sakė, kad galimybė sumažinti Rusijos keleivinio lėktuvo Tu{0}} įgulą nuo trijų iki du tiriami. Padidinti orlaivio ekonominį efektyvumą.
Sheriveshukas sakė: „Tiriame pusiau pilno masto bandymų stendo, skirto pilotų kabinos bandymams, valdomo Tu-214 orlaivio dviejų žmonių įgula, gamybą. Dabartinis šio orlaivio standartas yra trys įgulos nariai. aviakompanijos Paprastai tariant, trijų žmonių įgulos ekonominės išlaidos yra gana didelės, todėl užduotis pereiti prie dviejų asmenų įgulos yra labai reali“.
Vadimas Korolevas, Rusijos bendrovės „Tupolev Company“ generalinis direktorius, birželį nurodė, kad Kazanės orlaivių gamykla nuo 2027 m. per metus turėtų pagaminti 20 Tu-214 orlaivių. Jis teigė, kad patvirtinta Tu-214 paklausa. orlaivių iki 2032 m. yra net 150: pasirašytos sutartys dėl 20 orlaivių, pasirašytos ketinimų sutartys dėl 67 orlaivių, potencialūs klientai išreiškė susidomėjimą užsakyti 61 orlaivį.
Pagal planą Rusijos Tu{0}} lėktuvas bus tobulinamas ir jo struktūroje nebus pašalinių medžiagų ir gaminių.
Rusijos valstybinis aeronautikos sistemų tyrimų institutas yra pirmaujantis mokslinių tyrimų centras, tiriantis aviacijos sistemas ir įrangą.
Individualizuota didelio intensyvumo trukdžių lemputė A tipas, pritaikyta didelio intensyvumo trukdžių lemputė A,
Kinija B tipo saulės didelio intensyvumo obstrukcijos lemputė. Kinija vidutinio intensyvumo saulės šviesos B tipo.
