Naujausia Baiyun oro uosto plėtros trečiojo etapo pažanga!
Baiyun oro uosto trečiojo etapo plėtros projekto T3 terminalas visiškai įžengė į pagrindinės konstrukcijos sprinto statybos etapą. T2 terminalo Vakarų ketvirtojo piršto koridorius buvo baigtas spalio mėn., o Rytų ketvirtojo piršto koridorius tęsia statybos apdailos darbus.
Individualiai pritaikyti žemo intensyvumo dvyniai B, pritaikyti žemo intensyvumo A tipas, didelio intensyvumo B tipo tiekėjai,
Didelio intensyvumo A tipo tiekėjai
Trečiojo etapo Baiyun oro uosto plėtros projektą planuojama užbaigti 2023 m., kurio investicijų tikslas – 10 milijardų juanių. Planuojama statyba daugiausia apima: T2 Rytų ir Vakarų keturi koridoriai turi būti užbaigti ir pradėti eksploatuoti; T3 pagrindinė konstrukcija, plieninė konstrukcija ir užuolaidų siena turi pasiekti paleidimo tikslą, o pagrindinė konstrukcija turi būti užbaigta 80 %; transporto centras turi užbaigti polinių pamatų projektą ir pradėti pagrindinės konstrukcijos statybą; skrydžio zona turi pradėti kelio dangos projektą, o rytinėje skrydžio zonoje užbaigti žemės ir mūrijimo darbus.
Iki šiol Baiyun oro uosto trečiojo etapo išplėtimo projekto T3 projektas užbaigė pagrindinio pastato A zonos pirmosios pagrindinės struktūros (numeruotas plotas A1-4) uždengimą, sėkmingai užbaigtas oro uosto modernizavimas. pirmasis plieninės konstrukcijos tinklelis, pagrindinio pastato plieninės konstrukcijos vainikinių kolonų pakėlimas ir koridoriaus stogo tinklelis. Stovo surinkimas. Šiuo metu pagrindinė konstrukcija įžengė į sprinto statybos etapą, o statybiniai vienetai, tokie kaip užuolaidinės sienos, stogai, mechaninė ir elektros instaliacija, pateko į aikštelę, kad įsiterptų į statybas.
T2 vakarinio ketvirtojo piršto koridoriaus projektas užbaigė stiklo užuolaidų sieną, stogo inžineriją, vidaus apdailą, mechanines ir elektrines, silpnos srovės ir kitas konstrukcijas, o spalio 28 d. bus priimtas prieš baigiant. stiklinės užuolaidinės sienelės ir metalinės stogo konstrukcijos montavimas. Šiuo metu tvarkingai atliekami profesionalūs statybos apdailos darbai kaip vidaus apdaila, elektromechaninė, silpna elektra.
Išsamus susisiekimo centro projekto pagrindinis konkurso skyrius gavo statybos leidimą rugsėjo 28 d. Pagrindinė ne bėgių bendros statybos teritorijos dalis pietinėje transporto centro pusėje baigė kasti pamatų duobę, 60 proc. baigtas grindų išliejimas, kai kuriose vietose atlikti pirmojo aukšto perdangos klojinių atraminiai darbai; bagažo vamzdžių galerija ir priekinis tunelis buvo pradėti jungties su T3 zonoje. Tunelinio žemės kasimo darbai. Žemės darbų projekto darbinis paviršius skrydžio zonoje tinkamas statybai iš esmės baigtas, aikštelės perdavimo darbai atlikti partijomis ir tvarkingai. Trasos projekto tiesimas rytų-vakarų skrydžio zonoje aktyviai juda į priekį.
Remdamasis T3 terminalu (visapusišku transportavimo centru) ir originaliu terminalo pastatu bei palaikydamas transporto infrastruktūrą, Baiyun oro uostas siekia sukurti modernų visapusišką transporto mazgą, įgyvendinantį įvairius geležinkelių transportavimo būdus, tokius kaip greitasis geležinkelis, tarpmiestinis ir greitasis geležinkelis. Antžeminiai keliai susilieja oro uoste, o oro uosto MRT, požeminių perėjų sistema, sausumos metro ir tarpmiestinių geležinkelių sistema papildo vienas kitą, kad užtikrintų efektyvų ir saugų oro uosto darbą bei sukurtų efektyvų ir patogų visapusį susisiekimo mazgą.
Pagal planą, Baiyuno oro uoste bus pristatyti 6 greitieji geležinkeliai, būtent: pagrindinė linija pristatys Guangdžou-Džuhajaus (Makao) greitąjį geležinkelį ir Guanghe greitąjį geležinkelį; lygiagrečios linijos pristatys greitąjį Guangdžou-Zhanjiang greitąjį geležinkelį, Guangdžou-Guangdžou greitąjį geležinkelį Guangningo jungties liniją, Guangčingas-Čingjongo greitąjį geležinkelį ir Guangdžou-Šendženo greitąjį geležinkelį. Antrasis greitasis geležinkelis. Į Baiyuno oro uostą įvedamos trys tarpmiestinės geležinkelio linijos: Guangdžou-Dongguanas-Šenženo tarpmiestis (Sinbai-Guangdžou atkarpa), Fangbai Intercity ir Guanghua Intercity. Vienas metro jungiasi su oro uostu, ty Guangzhou metro linija 3. Į Baiyun oro uostą jungiasi du greitkeliai, būtent Airport Expressway ir Airport Second Expressway.
Baiyun oro uosto trečiojo etapo išplėtimo projekto užbaigimas pagaliau įgyvendino planinį 5 kilimo ir tūpimo takų ir 2 terminalų zonų išdėstymą, įvedė 6 greituosius geležinkelius, 3 tarpmiestinius geležinkelius, 1 metro ir 2 greitkelius, tapdamas pasauliniu klasės aviacijos mazgas. .