Daugiau nei 25 metų senumo Pietų Afrikos prezidentinis lėktuvas patyrė dar vieną gedimą ir skrydžio viduryje grįžo į pradinę vietą.
Kinijos saulės aukštas B kliūčių žibintas,
Pigus saulės aukštas B kliūčių žibintas,
Saulės aukšto B kliūčių žibinto kaina,
B tipo saulės didelio intensyvumo šviesa,
2026 m. liepos 19 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė, kad liepos 16 d. vietos laiku prezidentinis lėktuvas, skridęs Pietų Afrikos prezidentu Cyril Ramaphosa, pakeliui į Durbaną patyrė techninį gedimą ir buvo priverstas grįžti į pradinę vietą. Dėl to Ramaphosa negalėjo dalyvauti tą dieną numatytame viešame renginyje.
Prezidento atstovas spaudai Vincentas Magwenia pareiškė, kad prezidentinis lėktuvas grįžo dėl techninio gedimo, tačiau daugiau detalių nepateikė.
Pietų Afrikos prezidento lėktuvas pavadintas „Inkwazi“, o tai reiškia „osprey“ zulų kalba. „Inkwazi“ yra 25,3 metų senumo verslo reaktyvinis lėktuvas „Boeing 737-700“, kuris buvo pristatytas Pietų Afrikos oro pajėgoms 2001 m. Jis visų pirma naudojamas kaip oficialus Pietų Afrikos prezidento ir jo aplinkos skrydžio lėktuvas.
Pastaraisiais metais Inkwazi dėl techninių problemų ne kartą trikdė prezidento keliones.
2025 m. vasarį „Inkwazi“ buvo sustabdytas dėl įtrūkimo kabinos priekiniame stikle, todėl prezidentas Ramaphosa buvo priverstas keliauti kitais Pietų Afrikos oro pajėgų lėktuvais. Tų pačių metų lapkritį Inkwazi buvo atlikta techninė priežiūra, todėl Ramaphosa savo kelionės po Europą metu galėjo keliauti komerciniais skrydžiais.
Šių metų gegužę Ramaphosa turėjo dalyvauti Kriugerio nacionalinio parko šimtmečio iškilmėse, tačiau negalėjo dalyvauti dėl prezidentinio lėktuvo gedimo.