Tikimasi, kad bendras keleivių skaičius Hainano salos oro uostuose šiemet pirmą kartą viršys 50 mln.
B tipo žemo intensyvumo saulės energija,
Oro uosto Taxiway Edge Light,
Riedėjimo tako sankryžos šviesa,
Vidutinis Užstojančioji lemputė.
2025 m. gruodžio 13 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė, kad trijų pagrindinių Hainano salos oro uostų keleivių srautas 2025 m. pirmą kartą viršys 50 mln., o tai yra naujas istorinis rekordas.
Gruodžio 12 d. specialioje spaudos konferencijoje apie Hainano provincijos transporto plėtros ir reformos pasiekimus 14-ojo penkerių metų plano laikotarpiu Yang Xiaobin, partijos komiteto narys ir Hainano oro uosto Group Co., Ltd. prezidentas, pristatė Hainano aviacijos pramonės pasiekimus.
14-ojo penkerių{1}}metų plano laikotarpiu Hainano provincija toliau gerino savo oro uostų „aptarnavimo pajėgumus“. Po bendro Hainano laisvosios prekybos uosto oro uosto klasterio pastatymo-„vieno pagrindinio oro uosto, vieno antrinio oro uosto, dviejų įvadinių oro uostų ir vieno krovinių oro uosto“-provincija baigė Haikou Meilano oro uosto tarptautinio tranzito zonos atnaujinimą, beveik perpus sutrumpinant keleivių tranzito atstumą ir žymiai pagerinant tarptautinio tranzito keleivių aptarnavimą. Pradėjus eksploatuoti trečiąjį Sanya Phoenix ir Qionghai Bo'ao oro uostų etapą, trys salos oro uostai galės aptarnauti 68 mln. keleivių kasmet. Tikimasi, kad bendras keleivių srautas saloje šiemet pirmą kartą viršys 50 mln. – tai bus naujas istorinis rekordas; tikimasi, kad keleivių srautas tarptautiniais maršrutais per metus viršys 2,4 mln., o per metus{10}}palyginti su{11}}30 proc. padidės 30 proc. ir yra vienas iš geriausių šalyje pagal augimo tempą.
Hainano provincija nuolat plečia ir optimizuoja savo oro tinklą. Ji plečia tarpžemyninius ir kitus vidutinių{1}} ir ilgų{2}} nuotolių maršrutus, padidindama vidutinių- ir ilgų-su plataus kūno{5}}orlaivių vykdomų maršrutų dalį nuo 10 % iki 20 % iki 2025 m., o tai žymiai pagerins susisiekimą tarp Hainano ir Europos, Okeanijos bei Vidurio Rytų. Penktosios laisvės keleivių ir krovinių maršrutai, atspindintys aukščiausią oro erdvės atvirumo lygį šalyje ir regione, pasiekė proveržį per 14-ąjį penkerių{11}}metų plano laikotarpį – iki 2025 m. bus pradėti veikti 7 maršrutai. Hainano tarptautiniai tranzito maršrutai labai išaugo ir sudarė naują vidaus ir tarptautinio intermodalinio transporto modelį. Skrydžių į tarptautinius ir regioninius centrus, tokius kaip Honkongas, Singapūras ir Tailandas, dažnis ir tankumas nuolat didėja, todėl labai gerėja tarptautinis tranzito susisiekimas. Šiais metais tarptautinių keleivių maršrutų skaičius viršys 90 ir pasieks 42 miestus 21 pasaulio šalyje ir regione, įskaitant Honkongą ir Makao, sudarydami „du{19}}vandenyno mazgą“, kuris iš esmės apima RCEP šalis ir jungia juostos ir kelių iniciatyvos regionus.
Siekiama sukurti saugią ir patogią kelionių patirtį. Hainano oro uostas, bendradarbiaudamas su daugiau nei 20 civilinės aviacijos padalinių, įskaitant oro eismo kontrolę ir oro linijas, įsteigė regioninį civilinės aviacijos operacijų koordinavimo komitetą. Jis aktyviai integravosi į trijų-pakopų „nacionalinio-regioninio-oro uosto“ bendradarbiavimo operacijų sistemą ir sistemingai integravo skrydžių valdymo išteklius visoje saloje. Piko kelionių laikotarpiais, tokiais kaip Pavasario šventė ir pagrindiniai renginiai, taip pat ekstremaliomis oro sąlygomis, pvz., perkūnija ir taifūnais, buvo surengtos centralizuotos konsultacijos, vieningas oro erdvės išteklių paskirstymas ir koordinavimas. Dėl to skrydžių reguliarumo rodiklis gerokai išaugo nuo 84,96 % „14-ojo penkerių metų plano“ laikotarpio pradžioje iki 92,53 %.