Sraigtasparnių oro uosto nukreipimo šviesa

Produkto Aprašymas      

Nuo 2017 m. įkūrimo „Flylight“ gamina ir projektuoja visų rūšių sraigtasparnių pakilimo žibintus ir švyturius, pvz., sraigtasparnių oro uosto nukreipimo šviesą, padidinto perimetro žibintus, įleidžiamus žibintus, pusiau įmontuotus žibintus, prožektorius, HAPI ir kt. Šios lemputės plačiai naudojamos komercinėse, privačiose, vyriausybės, kariuomenės, ligoninėse ir kt. Šios lemputės turi atitikti ICAO ir FAA standartus, ypač fotometrines ir spalvines.

Sraigtasparnių aikštelės žiburių ir sraigtasparnių aikštelės apšvietimo sistemos taisyklės šiais dešimtmečiais labai pasikeitė. Peržiūrėkite naujausius mūsų reglamentus ir susisiekite su mūsų sraigtasparnių aikštelės apšvietimo ekspertais, kad įsitikintumėte, jog jūsų produktai 100 % atitinka atitinkamus standartus.

Mūsų oro uosto artėjimo apšvietimo sprendimai šiuo metu naudojami daugiau nei 50 oro uostų, kad būtų užtikrintas patikimas ir ekonomiškas artėjimo tūpti apšvietimas, atitinkantis FAA L-849 standartus. Mūsų oro uosto kilimo ir tūpimo tako artėjimo tūpti žiburiai atitinka tarptautinius standartus, yra universalūs ir gali būti naudojami kaip paprasti kilimo ir tūpimo tako ir identifikavimo žiburiai (REIL), vidutinio intensyvumo artėjimo tūpti apšvietimo sistema su kilimo ir tūpimo tako išlygiavimo indikatoriais (MALSR), artėjimo tūpti žiburiai su nuosekliais mirksinčiais žiburiais (ALSF). , įvairiakrypčio artėjimo artėjimo apšvietimo sistema (ODALS) ir kitais derinimo bei ženklinimo tikslais. Mūsų siūlomi oro uosto apšvietimo sistemų produktai:

• Vienkryptis apšvietimas, valdomas srovės arba įtampos

• Įvairios krypties lemputės, valdomos srovės arba įtampos

• Srovės arba įtampos valdomo apšvietimo valdikliai/monitoriai

• Oro uosto ir bangų švyturiai

• Apšviesti vėjo kūgiai

• Tiksliojo artėjimo kelio indikatoriaus (PAPI) lemputės

Mes ne tik prekiaujame oro uosto apšvietimo sistemomis. Taip pat teikiame mokymo paslaugas, naudingus vaizdo įrašus, įrangos vadovus ir greitos pradžios vadovus. Mūsų tikslas – padaryti kuo paprastesnį oro uosto artėjimo žiburių montavimą, priežiūrą ir remontą.

Peržiūrėkite atskirą oro uosto apšvietimo sistemos informaciją žemiau arba susisiekite su vienu iš mūsų apšvietimo specialistų, kad aptartumėte konkrečius poreikius.

Pagal FAA AC 150/5390-2C Heliport Design.visi sraigtasparnių skrydžiai patenka į bendrąją aviaciją (GA), išskyrus reguliarų keleivių aptarnavimą. GA sraigtasparnių aikštelės aptarnauja fizinius asmenis, korporacijas ir sraigtasparnių oro taksi paslaugas. Nors dauguma jų priklauso privačiai, kai kurios gali būti ir viešosios nuosavybės.

Toliau pateiktose bendrosios aviacijos sraigtasparnių aikštelės apšvietimo sistemos diagramose daroma prielaida, kad FATO priklausys tik vienas sraigtasparnis. Jei bus naudojamas daugiau nei vienas sraigtasparnis, reikalingas atskiras FATO su savo TLOF.

FAA reikalaujami sraigtasparnių tūpimo aikštelių žibintai apima galutinio artėjimo tūpti ir kilimo (FATO) žiburius, tūpimo ir pakilimo zonos (TLOF) žiburius ir tūpimo krypties žiburius.

Atsižvelgiant į vietos aeronautikos tyrimą, gali prireikti arba rekomenduoti papildomų sraigtasparnių pakilimo žibintų:

• Skrydžio trajektorijos išlyginimo žiburiai žymi artėjimo ir (arba) išvykimo skrydžio trajektorijas.

• Sraigtasparnio artėjimo tūpti trajektorijos indikatorius (HAPI) gali būti naudojamas siekiant suteikti pilotams nurodymus sklandytuvui.

• Sraigtasparnio vėjo įtaisas rodo vėjo kryptį ir greitį. Jei sraigtasparnių aikštelė aptarnaus nakties skrydžius, vėjo kūgis turi būti apšviestas.

• Sraigtasparnių aikštelės švyturys gali padėti pilotams vizualiai atpažinti sraigtasparnių nusileidimo aikštelę.

• Sraigtasparnio riedėjimo tako vidurio linija (dvikrypčiai žalia) ir riedėjimo tako krašto žibintai (visakrypčiai mėlyni) gali pagerinti riedėjimo tako riedėjimo maršruto matomumą.

• Raudoni kliūčių žibintai, žymintys bet kokias kliūtis šalia sraigtasparnių nusileidimo aikštelės arba artėjimo ir išvykimo tako.

• Išskirtinio dizaino sraigtasparnio artėjimo tūpti apšvietimo sistema (HALS) užtikrina, kad sraigtasparnių oro uostas nebūtų supainiotas su oro uosto artėjimo tūpti apšvietimo sistema ir kilimo ir tūpimo taku.

1 Techniniai parametrai

1.1 Techniniai parametrai

Šie parametrai gaunami atliekant normalios temperatūros bandymą. (25 laipsnių)

2. Lempos savybės

1.Balta šviesa, horizontali 360º įvairiakryptė šviesa;

2. Importuotas šviesos diodas, silpnas apšvietimas, ilgas tarnavimo laikas, didelis efektyvumas ir energijos taupymas;

3. Speciali prizmės struktūra ir gamybos procesas, puikus optinis efektas;

4. Lengvas aliuminio lydinio lempos korpusas, geras šilumos išsklaidymo efektas, lengva struktūra;

5. Paprastas montavimas ir nereikalaujantis priežiūros;

6. Stabilus darbas, stiprus atsparumas trukdžiams, antivibracija;

7. Visiškai sandari konstrukcija, puikios vandeniui atsparios savybės;

8. Su apsaugos nuo viršįtampių įtaisu;

9. Gaminys skirtas lengvai sulankstyti, o tai gali efektyviai sumažinti antrinę žalą orlaiviui;

10. Abažūras pagamintas iš PC medžiagos, kuri yra atspari korozijai ir UV spinduliams.

3. Montavimas

a) Prieš naudodami tvarkyklę, atidžiai perskaitykite gaminio specifikaciją, kad įsitikintumėte, jog veikimo aplinka atitinka specifikacijos reikalavimus.

b) Jungdami vamzdelį prie maitinimo, įsitikinkite, kad jungiklis yra "išjungtas".

c) Neardykite lempos patys.

4. Priežiūra

4.1 Priveržkite kiekvieną varžtą

4.2 Kai nenaudojate, išjunkite šviesą

5. Standartas

5.1 Sraigtasparnių aikštelė, nukreipianti į šviesą, 14 priedas, 2, 3 tomas^rdleidimas, „Aerodromai: sraigtasparnių uostai“, 2009 m. liepos mėn., 6.3 lentelė.

Garantija

Visose sraigtasparnių oro uosto žibintų serijose yra atsarginės sraigtasparnių uosto nukreipimo šviesos dalys: 2 metų garantija

Populiarus Žymos: Sraigtasparnių oro uostas, nukreiptas į šviesą, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, pigu, žema kaina