Kaip elgtis su anti-viršįtampio įtaiso vaidmeniu lietaus sezono metu aviacijos obstrukciniams žibintams?
Aviacijos obstrukcijos žibintai, pvz.,Saulės žema A kliūčių šviesos gamykla,Vidutinio intensyvumo A tipo tiekėjai,Pritaikyta vidutinio intensyvumo įspėjamoji lemputė B,Pritaikyta Saulės žemo B obstrukcijos lemputė,Pigus Didelio intensyvumo kliūčių žibintas Bturi atlikti tikslų navigacijos įspėjimo vaidmenį. Nesvarbu, su kokiu oru jie susiduria, jie turi gebėti normaliai veikti ir pateikti tikslias bei saugias aviacijos orlaivių skrydžio gaires. Tam reikia aukštos kokybės žibintų. Kaip elgtis su aviacijos obstrukciniais žibintais Lietingas oras.
Prasto matomumo ir stipraus lietaus sezono metu, nesvarbu, ar skrenda orlaiviai, aviacijos obstrukciniai žibintai visada turi išlaikyti įspėjimo vaidmenį. Tokioje aplinkoje matomumas ore tampa labai mažas, nukreiptas į lietaus ir rūko sluoksnius, aviacija Obstrukcijos žibintai turi turėti stiprų šviesos intensyvumą, kad perduotų šviesą orlaivių pilotų akims, todėl skirtingų tipų aviacijos obstrukciniams žibintams taikomi griežti šviesos intensyvumo standartai.
Aviacijos obstrukcinių žibintų blykstės šviesos intensyvumas yra vienintelis švyturio žibintų standartas, užtikrinantis, kad būtų galima aptikti aviacijos obstrukcinius žibintus. Jis gali automatiškai perjungti blykstės šviesos intensyvumą pagal apšvietimo aplinką. Tai funkcija, kurią aviacijos obstrukciniai žibintai turi atlikti pagal civilinės aviacijos standartus. Norint atitikti standartą, visiškai neįmanoma išlaikyti Civilinės aviacijos administracijos sertifikavimo ir audito, o esant prastam matomumui neįmanoma normaliai perduoti teisingo fotometrinio signalo.
Tuo pačiu metu, ilgą laiką esant lietingam orui, taip pat keliami aukštesni reikalavimai aviacijos obstrukcinių žibintų apsaugos charakteristikoms. Kuo aukštesnis apsaugos veiksmingumo lygis, tuo stipresnė atšiauri ir ekstremali aplinka, kurią gali priimti aviacijos obstrukciniai žibintai. Atėjus lietingajam sezonui, jis privalo išbandyti aviacijos obstrukcinių žibintų veikimą. Vandeniui atsparus veikimas, nesvarbu, ar jis gali atlaikyti stiprų lietų pilant lietui, tai yra aviacijos obstrukcinių žibintų gamintojų meistriškumo ir dizaino koncepcijos išbandymas. Projektavimo pradžioje buvo apsvarstytas ir atitinkamai suprojektuotas aviacijos obstrukcinių žibintų vandeniui atsparus veikimas. Gamybos proceso metu sureguliuojant, suvokiama kiekvienos grandies kokybė, siekiant užtikrinti, kad pagaminti aviacijos obstrukciniai žibintai galėtų atitikti kiekvieną patikrinimą.
Aviacijos obstrukciniai žibintai ilgą laiką turi veikti dideliame lauko aukštyje. Siekiant išvengti žaibo smūgio į aviacijos obstrukcinius žibintus, daugelis aviacijos obstrukcinių žibintų šiuo metu turi prieš viršįtampius nukreiptus įtaisus. Kokį vaidmenį atlieka aviacijos obstrukcijos šviesos anti-viršįtampių įtaisas?
Aviacijos obstrukciniai žibintai montuojami aukštų pastatų viršuje. Perkūnijos akivaizdoje lengva tiesiogiai nukentėti nuo žaibo ar netiesiogiai paveikti, o tai sukels gedimą ar negrįžtamą lempų pažeidimą. Todėl būtina atlikti aviacijos obstrukcinius žibintus. Žaibo apsauga, aviaciniai žibintai ir apsaugos nuo viršįtampių įtaisai yra dažniausiai naudojamos priemonės.
Pagrindinė aviacijos obstrukcinių žibintų apsaugos nuo viršįtampio įtaiso funkcija yra atsispirti mažiems žaibo smūgiams arba išvengti netiesioginės žaibo įtakos. Kitos kilpos įrangos pažeidimas, neleidžiantis lempai akimirksniu sudeginti dėl per didelės srovės.
Siekiant išvengti smūgio, kurį sukelia žaibo smūgiai, prie aviacijos obstrukcijos žibintų bus pridėta apsaugos nuo žaibo danga, kad visa įranga būtų geriau apsaugota. Jis yra glaudžiai susijęs su įrenginiais, tokiais kaip apsaugos nuo žaibo diržai, kad būtų išvengta žaibo smūgių, tiesiogiai pataikančių į obstrukcijos šviesos įrangą.