Keleivinis lėktuvas vos išvengė susidūrimo su JAV kariniu lėktuvu, esančiu vos 3 mylių atstumu vienas nuo kito!
LED sraigtasparnių pakilimo šviesų gamykla,
LED vėdinimo šviesos gamykla,
Kinijos sraigtasparnių uosto intarpas FATO,
Pigus sraigtasparnių uosto įdėklas FATO.
2025 m. gruodžio 15 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė: CNN duomenimis, gruodžio 12 d. iš nedidelės Karibų jūros Kiurasao šalies pakilęs „JetBlue Airways“ lėktuvas staiga sustojo kopdamas, kad išvengtų susidūrimo su JAV oro pajėgų degalų papildymo tanklaiviu. Pilotas apkaltino karinį orlaivį kirtus jo skrydžio trajektoriją.
Remiantis įrašytu „JetBlue“ piloto ir skrydžių vadovo pokalbiu, jis pasakė: „Čia vos nepatyrėme oro susidūrimo-. Jie įskrido tiesiai į mūsų skrydžio trajektoriją... Jų atsakiklis nebuvo įjungtas, tai buvo pasipiktinimas.
Pilotas pareiškė: "Tiesiog prieš mus skrido mažiau nei 5 mylios (gal tik 2 ar 3 mylios) lėktuvas, bet tai buvo JAV oro pajėgų degalų papildymo tanklaivis ir jis buvo tame pačiame aukštyje kaip ir mes. Turėjome nustoti kopti." Pilotas nurodė, kad oro pajėgų orlaivis vėliau pateko į Venesuelos oro erdvę.
Remiantis skrydžių valdymo įrašu, dispečeris pilotui atsakė: „Neatpažintas skraidantis objektas oro erdvėje, tai tikrai piktina“. Įvykis buvo susijęs su „JetBlue“ skrydžiu 1112, kuris išskrido iš Kiurasao, esančio netoli Venesuelos pakrantės, ir skrido į Niujorko Johno F. Kennedy tarptautinį oro uostą.
„JetBlue“ atstovas spaudai Derekas Dombrowskis 14 d. pareiškė: „Pranešėme apie šį incidentą federalinei valdžiai ir bendradarbiausime atliekant bet kokį tyrimą“. Jis pridūrė: „Mūsų įgulos nariai yra apmokyti tinkamomis eksploatavimo procedūromis visomis skrydžio sąlygomis, todėl vertiname, kad įgula laiku pranešė apie šį incidentą mūsų vadovų komandai“.
Federalinė aviacijos administracija (FAA) praėjusį mėnesį paskelbė įspėjimą JAV orlaiviams, ragindama juos „būti atsargiems“ skrendant Venesuelos oro erdvėje dėl „blogėjančios saugumo situacijos ir didėjančios karinės veiklos Venesueloje ar aplink ją“.