Po 15 metų trukusių tyrimų ir plėtros Irano lėktuvas baigė bandomąjį skrydį!
nešiojama lemputė,
telekomunikacijų bokšto šviesa,
įmontuota sraigtasparnių pakilimo šviesa,
Žemo intensyvumo tipas.
Nuotrauka: Irano lengvasis transporto lėktuvas „Simorgh“
2025 m. lapkričio 5 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė, kad Irano lengvojo transporto orlaivis „Simorgh“ oficialiai pradėjo skrydžio bandymų etapą, o tai žymi svarbų etapą per 15 metų, kai Irano inžinieriai ir ekspertai atliko savo mokslinius tyrimus ir plėtrą.
Jei „Simorgh“ sėkmingai užbaigs visus eksploatacinius, saugos ir skrydžio bandymus, tai bus esminis Irano žingsnis į priekį kuriant ir gaminant vietinius orlaivius.
Irano civilinės aviacijos organizacijos Orlaivių projektavimo ir gamybos biuro direktorius Mohammadreza Vaghefimanesh sakė Irano naujienų agentūrai, kad visus „Simorgh“ projektavimo ir gamybos etapus visiškai užbaigė Irano ekspertai.
Šiuo metu orlaivis yra bandomas skrydžio metu, todėl, kad atitiktų tinkamumo skraidyti standartus, reikia 100–150 skrydžio valandų. Numatoma atlikti maždaug 70 specializuotų bandomųjų skrydžių, apimančių stabilumo, valdymo, našumo, variklio veikimo ir skrydžio apkrovos matavimus.
Vaghefimanesh nurodė, kad pagrindinis bandymų etapas truks beveik metus. Jei orlaivis išlaikys visus bandymus ir užpildys dokumentus, kitais metais iki tokio laiko Irano civilinės aviacijos organizacija turėtų gauti papildomą tipo pažymėjimą (STC).
„Simorgh“ sukurtas Ukrainos Antonov-140 platformos pagrindu, tačiau turi naujai sukurtą Irane pagamintą galinį korpusą ir uodegą. Jame sumontuoti du 2500 arklio galių varikliai (iš viso 5000 arklio galių), gali gabenti 6 tonas krovinių, didžiausias kilimo svoris – 21,5 tonos, o nuvažiuoti – 3900 kilometrų.