Naujienos

Oro eismo kontrolierius užmigo, priversdamas skrydį beveik valandai ratą!

Sep 18, 2025 Palik žinutę

Oro eismo kontrolierius užmigo, priversdamas skrydį beveik valandą ratą!

 

Vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos B tipo tiekėjai,
Mažos kainos vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos B tipas,
Vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos B tipo tiekėjai,
Mažos kainos vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos tipas B.

 

疯狂!纽瓦克机场今晚只留1名空中管制员,指挥全部航班调度!网友:作死啊!

 

Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2025 m. Rugsėjo 18 d .: Anot „Airlive“, rugsėjo 15 d. Vakare oro „Corsica“ skrydis XK777 pakeliui iš Paryžiaus į Ajaccio, Corsica, buvo priverstas beveik valandą rengti ratu dėl dilgėlinės -} ne oro eismo valdymo įrenginyje.

Oro „Corsica A320“ (registracija F - hxkj) negavo iš bokšto atsakymo, nes jis ruošėsi artėjant, ir, be abejo, kilimo ir tūpimo tako žibintai nebuvo apšviesti.

Padėtis tapo vis kritiškesnė, o įgula bandė susisiekti su žemės valdymu. Galiausiai kapitonas tiesiogiai susisiekė su oro uosto ugniagesiais, kurie, pastebėjus, kad reaguoja į bokštą, taip pat pranešė apie situaciją „Gendarmerie“.

Buvo pradėtos skubios procedūros.

Neatsakant oro eismo valdymo, kilimo ir tūpimo takas buvo visiškai tamsus. Per tą laiką įgula svarstė nukreipti į Bastiją. Ši padėtis yra rimtas aviacijos saugos taisyklių pažeidimas, nes komerciniams orlaiviams reikalingas oro eismo valdymo klirensas ir tinkamas kilimo ir tūpimo tako apšvietimas saugiam nusileidimui.

Oro uostų ugniagesiai buvo išsiųsti į kontrolinį bokštą, kad ištirtų situaciją, tačiau jie nerado kontrolierio reakcijos. Tik tada, kai buvo pranešta vietos policijai, ir įsikišo, kad situacija buvo išspręsta, miego kontrolierius buvo pažadintas, o skrydis atnaujino normalias operacijas.

Anot Corsica Matin, pilotas pasitikėjo keleiviais: „Mano dešimtmečiais - ilga karjera aš niekada nesu susidūręs su nieko panašaus“. Patyręs kapitono reakcija pabrėžė, koks retas šis įvykis yra komercinėje aviacijoje.

Galų gale valdiklis reagavo, o lėktuvas nusileido sklandžiai. Skrydžio stebėjimo duomenys parodė, kad „Air Corsica A320neo“ buvo atidėtas 27 minutes kilimui iš Paryžiaus Orly oro uosto ir valandą ir 18 minučių atvykus į Ajaccio.

Siųsti užklausą