Ankoridžo oro uoste susiduriama su nauja sniego audra, todėl daug krovininių lėktuvų buvo nukreipti
2024 m. vasario 1 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos: „The Loadstar“ duomenimis, Ankoridžo oro uoste Jungtinėse Valstijose šiuo metu siaučia dar viena sniego audra, dėl kurios daug krovininių lėktuvų buvo nukreipiami kitu maršrutu, o dalis krovinių vėluoja.
Remiantis vietos žiniasklaidos pranešimais, Ankoridžas kenčia nuo maždaug 2,6 metro sniego. Žiemos sniegas pasiekia 100 colių anksčiau nei bet kada istorijoje, o vien praėjusį savaitgalį užfiksuota daugiau nei 16 colių.
Ankoridžo oro uosto duomenimis, sekmadienį buvo nukreipta daugiau nei 30 krovininių skrydžių. Didžioji dauguma lėktuvų skraido į Fairbanks, bet kiti skrenda į tokius oro uostus kaip Narita (Tokijas), Portlandas, Sietlas, Vankuveris ir Los Andželas. Šiuo metu Fairbankse, Aliaskoje, yra devyni 747F ir du 777F.
riedėjimo tako vidurinės linijos šviesa,
Slenkstinis sparno strypo apšvietimas,
trapių flanšų gamykla,
Individualizuotas Helipad Light.
Federalinė aviacijos administracija (FAA) NOTAM įspėjo pilotus, kad oro uoste draudžiama leistis orlaiviams, kurių sparnų plotis didesnis nei 210 pėdų, visų pirma plataus korpuso orlaiviams ir FedEx, UPS ir Amazon vykdomiems skrydžiams. išskyrus.
Remiantis pranešimais, „Atlas Air“ ir „Cathay Pacific“ yra oro linijos, kurios labiausiai nukentėjo nuo nukreipimo.
Ankoridžo oro uosto (ANC) investuotojas „NorthLink Aviation“ generalinis direktorius Seanas Dolanas teigė, kad tikisi pradėti veiklą ketvirtąjį šių metų ketvirtį. "Akivaizdu, kad tai, kada galėsime pradėti statybas iš naujo, yra labai svarbus veiksnys, kai turėsime veiklos pajėgumų. Tai, kad praėjusiais metais gavome leidimą ir pradėjome statybas, akivaizdžiai labai padeda", – sakė J. Dolanas.
2023 m. lapkritį oro uostą taip pat paveikė blogas oras, todėl kai kurie skrydžiai buvo nukreipti ir vėluoti.
„NorthLink Aviation“ turi 55-metų nuomos sutartį ANC 120-akrų South Park miesteliui ir svarsto plėtrą, kuri „veiksmingai patenkintų oro uosto naujos ir geresnės krovinių infrastruktūros poreikį“.
Remdama Niujorke įsisteigusį infrastruktūros investicijų fondą „Tiger Infrastructure Partners“, bendrovė stato krovinių terminalą, kuriame telpa iki 15 747-8F orlaivių.
M. Dolanas pernai paaiškino: „Mūsų terminalas turės puikų apšvietimą, dirbtinio intelekto kamerų technologiją, 400 Hz antžeminę elektrą, antžeminės tarnybos įrangą šalia perono, tinkamą saugų orlaivių atskyrimą ir pan.