Kadangi kelionių paklausa ir toliau keičiasi, kaip oro linijos naudoja technologines naujoves keleiviams pritraukti?
2024 m. sausio 25 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos: prasidėjus naujiems 2024 metams akivaizdu, kad aviacijos pramonė ir toliau susidurs su didžiuliais makroekonominiais iššūkiais: nuo svyruojančios kelionių paklausos ir infliacijos iki augančių pragyvenimo išlaidų ir naftos kainų. , darbuotojų trūkumas, politiniai neramumai ir klimato kaita.
Šių iššūkių pagrindas yra besikeičiantys klientų poreikiai. Šiuolaikiniai keliautojai reikalauja daugiau nei tik skrydžio, jie reikalauja patirties, pritaikytos jų pageidavimams – sklandžiai keliaujant nuo skrydžio užsakymo iki nusileidimo. Šiuolaikiniai vartotojai labiau nei bet kada išmano skaitmenines technologijas – daugiau nei pusė visada arba dažnai pasikliauja mobiliaisiais įrenginiais, todėl jiems reikia sklandžių ir patogių skaitmeninių potyrių – ir tai įmanoma dėl mažmeninės prekybos modernizavimo ir skaitmeninimo.
Tai ne tik didesni klientų lūkesčiai; visiškai pasikeitė ir pačios kelionių tendencijos. Įvyko reikšmingų pokyčių – nuo keleivių laukiamo skrydžio laiko iki užsakymo verslo įmonėms, taip pat papildomų paslaugų skrydžio metu, patogumų prieš išvykimą ir skrydžio metu. Pasaulyje po pandemijos besikeičiant kelionių tendencijoms ir tobulėjant, oro linijų bendrovėms pavesta neatsilikti nuo šių pokyčių ir sudaryti sąlygas keliautojams kuo lengviau užsisakyti skrydį ir mėgautis kelione.
Aviacijos pramonei ir toliau rengiant atkūrimo planus, kai pasaulinis oro eismas dabar siekia maždaug 84 % iki pandemijos buvusio lygio, technologijos gali skirtis, ar pirmauja, ar atsilieka. Labai svarbu, kad oro linijos priimtų pažangiausius technologijų sprendimus, kad išliktų konkurencingos šioje nuolat kintančioje aplinkoje.
Taigi, kaip oro linijos gali prisitaikyti prie šių pakoreguotų keleivių lūkesčių pasitelkdamos technologijas ir naujoves? Štai keletas pagrindinių temų, kurias aptariame su pramonės lyderiais.
Naujų platinimo galimybių vertės atrakinimas
Nauji paskirstymo pajėgumai (NDC) tapo pagrindiniu ramsčiu atveriant naujus pelningo augimo kelius ir atskleidžiant komercinį efektyvumą, siekiant paskatinti pajamų augimą. Trumpai tariant, NDC suteikia oro linijoms didesnę savo platinimo strategijos kontrolę, leidžia greitai diegti naujoves ir sutrumpinti naujų produktų pateikimo į rinką laiką. Tai leidžia oro transporto bendrovėms kurti dinamiškus, pritaikytus pasiūlymus keliautojams ir teikti turtingą turinį realiuoju laiku kelionių agentūroms be tradicinių apribojimų.
Kad suprastų NDC vertę, oro linijos turi investuoti į reikiamą technologijų infrastruktūrą, įskaitant suderinamus rezervavimo variklius ir sistemų integravimą, ir glaudžiai bendradarbiauti su tiekėjais, kad užtikrintų sklandų įgyvendinimą. Kaip ir bet kurios naujos technologijos atveju, NDC pritaikymas yra procesas, tačiau dirbant su tinkamais partneriais galima išspręsti ir įveikti bet kokius iššūkius.
Pavyzdžiui, kai „American Airlines“ priėmė NDC, ji susidūrė su tam tikrais pradiniais iššūkiais. Bendrovė nusprendė teikti geriausią turinį trečiųjų šalių kelionių pardavėjams tik per NDC ryšius. Tačiau kelionių agentūros ir kelionių valdymo įmonės (TMC) negali konvertuoti tradicinių GDS (EDIFACT) užsakymų į NDC suderinamus bilietus.
Dirbdamas su technologijų pardavėjais, amerikietis per mažiau nei tris mėnesius sukūrė ir išleido šios problemos sprendimą. Tikimasi, kad iki 2023 m. pabaigos 80% „American Airlines“ pardavimų bus vykdomi per tiesioginį pardavimą arba NDC.
Mažo intensyvumo saulės šviesos A tipo gamykla,
Individualus A tipo vidutinio intensyvumo obstrukcijos žibintas,
Saulės vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos B tipo tiekėjai,
Individualizuotas saulės vidutinio intensyvumo kliūtis A tipo lemputė.
VIENO ordino galia
Nors NDC yra pirmasis žingsnis aviacijos mažmeninės prekybos skaitmeninimo srityje, kitas žingsnis turėtų būti mažmeninės prekybos architektūros modernizavimas naudojant ONEOrder. ONEOrder leidžia oro susisiekimo bendrovėms sutelkti dėmesį į klientą, palaipsniui atsisakant skirtingų įrašų tipų ir pritaikant realaus laiko „vieną tiesos šaltinį“ keleivių pirkimui. Oro linijų bendrovėms šis metodas leidžia laisvai skleisti informaciją visame oro linijų verslo procese, nuo pasiūlymo iki atsiskaitymo, ir pagerina klientų patirtį nuo įkvėpimo ir užsakymo iki aptarnavimo ir įvykdymo.
Tačiau oro linijų bendrovėms ONE užsakymas iš esmės keičia tai, kaip oro linijos tvarko klientų užsakymus ir paslaugas. Tai reikalauja atsiriboti nuo tradicinių, daug dokumentų reikalaujančių procesų, o tai yra nelengva užduotis bet kokiam verslui. Tačiau šis procesas yra to vertas ir labai svarbus oro linijoms, kad kelionės patirtis būtų sklandesnė, malonesnė nuo pradžios iki pabaigos, kartu patenkinant klientų lūkesčius, kad kelionės patirtis būtų sklandi ir vieninga.
Duomenys ir įžvalgos: pagrįsti sprendimai
Duomenys ir įžvalgos visada vaidino labai svarbų vaidmenį formuojant technologijos panaudojimą aviacijos pramonėje. Tačiau empiriškai dauguma įžvalgų yra nepasiekiamos ir yra išsklaidytos keliuose nesusijusiuose dokumentuose. Sujungus šias įžvalgas į vieningą platformą, oro linijų bendrovės gali gauti išsamesnės informacijos, kad jos galėtų priimti geresnius sprendimus. Naudodamos realaus laiko duomenų analizę, oro linijos gali nustatyti keleivių elgsenos tendencijas, atrasti populiariausias kryptis konkrečiais sezonais ir suprasti, kokios papildomos paslaugos aktualios keliautojams. Šios įžvalgos ne tik padeda oro linijoms teikti geresnę patirtį, jos taip pat gali koreguoti savo kainodaros strategijas, kad optimizuotų pajamas šiais maršrutais ir užtikrintų konkurencingas kainas net paskutinės minutės užsakymams.
Dirbtinio intelekto vaidmuo
Žinoma, dirbtinis intelektas (AI) sulaukė daug dėmesio ir dėl geros priežasties. Tikimasi, kad nuo 2023 iki 2027 m. dirbtinio intelekto taikomosios programos aviacijos rinkoje išaugs 43 proc. per metus ir išaugs iki 3,6 mln. Ypač atsižvelgiant į klientų pageidavimus, dirbtinis intelektas gali teikti rekomendacijas keleiviams pagal jų ankstesnius pasirinkimus ir teikti keleiviams pritaikytus pasiūlymus prieš skrydį ir skrydžio metu, pvz., automatiškai pasirinkti mėgstamiausias vietas ir teikti specialius pasiūlymus.
Be to, DI dinaminės kainodaros galimybės leidžia oro linijoms pasiūlyti pritaikytas kainas, pagrįstas istorine keleivių sąveika ir realiu laiku rinkos paklausa. Jei oro linijų bendrovės to dar nepadarė, jos turėtų rimtai imtis strategijų, kaip panaudoti dirbtinį intelektą, kad klientams būtų teikiama maksimali nauda ir būtų naudinga verslo operacijoms.
Pasinaudokite technologiniu lankstumu
Akivaizdu, kad sparčiai kintant klientų lūkesčiams, keičiasi ir technologijų poreikiai. Tačiau ne visos technologijos turi pakankamai lankstumo ir judrumo, reikalingos norint greitai vystytis. Kad oro linijos nebūtų įtrauktos į griežtas technologijų platformas ir sprendimus, turėtų ieškoti atvirų modulinių sprendimų iš partnerių.
Geriausius sprendimus sudaro atskiri moduliai, skirti įvairioms oro linijų veiklos funkcijoms atlikti, todėl oro linijų bendrovės gali lanksčiai pasirinkti ir sklandžiai integruoti konkrečius poreikius atitinkančią technologiją. Ši modulinė strategija ne tik užtikrina pritaikomumą ir mastelio keitimą, bet ir leidžia oro linijoms formuoti ir pritaikyti savo technologinę sistemą nereikalaujant visiško sistemos remonto.
Tyrimai rodo, kad iki 2023 m. pabaigos 88 % oro linijų investicijų biudžeto bus išleista technologijoms, kurioms akivaizdžiai daug dėmesio skiria daugelis oro linijų bendrovių. Rinka pasikeitė, todėl augimui labai svarbu įdiegti technologijas, kurios gali lanksčiai prisitaikyti prie vis dinamiškesnės aviacijos aplinkos. Manoma, kad ateinančius penkerius metus oro linijos paspartins technologinės transformacijos tempą. Kai naršome nuolat kintančioje aviacijos padangėje, technologijos yra tiltas, kuris nuves mus į geresnę, labiau susietą ir individualizuotą kelionių ateitį.
Šio straipsnio autorius yra Andrew Wilcockas, „Accelya“ vyriausiasis pajamų pareigūnas, sudarytas Civilinės aviacijos išteklių tinklo