„China Southern Airlines“ šalyje gaminamas didelis keleivinis orlaivis C919 pirmą kartą skrido Hefėjuje.
Pigus oro uosto taksi kelio krašto žibintas,
Airport Taxiway Edge Light kaina,
Oro uosto riedėjimo tako centrinės linijos šviesa,
Oro uosto kilimo ir tūpimo tako galo šviesų gamykla,
Balandžio 26 d. 11.59 val. China Southern Airlines reisas CZ3813, skraidęs 144 keleivius, sklandžiai nusileido Hefėjaus Xinqiao tarptautiniame oro uoste, pro vandens salitą, simbolizuojantį aukščiausio lygio civilinės aviacijos protokolą. Tai buvo oficiali vietinės gamybos C919 didelio keleivinio lėktuvo eksploatavimo pradžia Hefėjaus Xinqiao tarptautiniame oro uoste, todėl Hefėjus tapo 23-iuoju miestu, sulaukiančiu komercinių skrydžių C919. Tai ne tik suteikia naują postūmį Hefėjaus maršrutų tinklui pagal iniciatyvą „Pagaminta Kinijoje“, bet ir yra dar vienas ryškus pavyzdys, kaip šalyje gaminami dideli keleiviniai orlaiviai gali prisidėti prie integruotos Jangdzės upės deltos regiono plėtros.
Orlaivio C919 inauguracinis skrydis Guangdžou-Hefėjaus maršrutu suplanuotas taip: išvykstamasis skrydis CZ3813 išvyksta iš Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto 10:00 ir atvyksta į Hefėjaus Xinqiao tarptautinį oro uostą 12:00; atgalinis skrydis CZ3814 iš Hefėjaus Xinqiao tarptautinio oro uosto išvyksta 13:05 ir atvyksta į Guangdžou Baiyun tarptautinį oro uostą 15:15. „China Southern Airlines“ ateityje planuoja pradėti reguliarius C919 skrydžius šiuo maršrutu.
Šiuo metu „China Southern Airlines“ turi 10 C919 šalyje pagamintų didelių orlaivių. Nuo oficialios komercinės eksploatacijos C919 pelnė rinkos pripažinimą dėl puikių našumo ir patikimumo. Kalbant apie salono dizainą, „China Southern Airlines“ giliai integruoja „draugiško ir rafinuoto“ sąvokas su „žaliuoju skrydžiu“ ir pasižymi trijų{5}klasių išdėstymu ir iš viso 164 sėdimomis vietomis. Kabina yra erdvi ir atvira, su pritaikytomis sėdynėmis ir kitais patogumais, o visose kajutėse yra asmeniniai įkrovimo prievadai, suteikiantys keleiviams patogią, patogią ir atpalaiduojančią kelionę.
C919 lėktuvų parkui ir toliau augant, China Southern Airlines sutelkė savo C919 orlaivių parką į pagrindinius maršrutus, tokius kaip Guangdžou į Pekino Daksingą, Uhaną, Nankiną, Ningbo, Sianą, Vendžou ir Hefėjus, ir tuo remdamasi palaipsniui plečia oro linijų maršrutų tinklą. Iki šiol „China Southern“ C919 lėktuvų parkas atliko daugiau nei 9500 skrydžių, pervežęs beveik 1,3 mln.
Siekdamas užtikrinti nuolatinį stabilų šalyje gaminamų didelių keleivinių orlaivių C919 eksploatavimą, „China Southern“ Hefėjaus filialas kartu su Hefėjaus Xinqiao tarptautiniu oro uostu organizavo mokymus, skirtus orlaivio charakteristikoms ir eksploatavimo standartams. Kartu jie optimizavo visą antžeminio aptarnavimo procesą, sutelkdami dėmesį į efektyvų koordinavimą tokiose pagrindinėse srityse kaip vartų paskirstymas, krovinių ir pašto pakrovimas bei iškrovimas ir-maitinimas skrydžio metu, taip padėdami tvirtą pagrindą saugiam ir sklandžiam C919 darbui Hefėjaus oro uoste.
Be to, „China Southern Airlines“ pasirinko patyrusią ir aukštos kvalifikacijos elitinę įgulą, kuri vykdys skrydį, kruopščiai ruošdamasi pagrindiniams Guangdžou{0}}Hefėjaus maršruto aspektams, įskaitant informaciją apie maršrutą, artėjimo tūpti procedūras ir skrydžio planus. Jie taip pat parengė unikalius atvirukus, kuriuose Hefėjaus kultūros paveldas susilieja su tradiciniais kinų poetiniais vaizdais. Kapitonas Peng Kai, kapitonas, atsakingas už šį skrydį, yra kilęs iš Anhui provincijos. Jis sėkmingai baigė „China Southern“ C919 Guangzhou-Sanya ir Guangzhou-Nanjing maršrutų inauguracinius skrydžius ir 2025 m. buvo pasirinktas valdyti C919 Dubajaus oro parodoje. Dėl šio inauguracinio skrydžio kapitonas Peng Kai negalėjo nuslėpti susijaudinimo: „Aš esu iš Anhui. Šiandien, skrendant inauguraciniu Guangdžou{11}}Hefėjaus skrydžiu, pilotuodamas vietinės gamybos C919 atgal į savo gimtąjį miestą, jaučiuosi nepaprastai didžiuotis ir susijaudinęs.