Artėja Honkongo turizmo šėlsmas be įėjimo karantino
maža kaina Vidutinio intensyvumo A tipas, žema kaina Slenkstinis sparno strypo apšvietimas, Individualizuotas mažo intensyvumo B tipo šviestuvas, Individualizuotas saulės aukštas B kliūčių žibintas, Saulės vidutinis B kliūčių žibintų tiekėjas, žema kaina Saulės vidutinis B kliūčių žibintas, Saulės vidutinis A kliūčių šviesos tiekėjas , Pigūs saulės didelio intensyvumo B tipo šviestuvai, individualizuotos sraigtasparnių uosto galutinio priartėjimo šviesa, saulės vidutinė kliūtis šviesos gamykla.
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, rugsėjo 26 d., 2022: Remiantis Honkongo žiniasklaidos pranešimais, kelionių apribojimai visame pasaulyje buvo panaikinti vienas po kito. Honkonge nuo šiandien taikomos „0 plius 3“ atvykimo karantino priemonės, o skrydžių paklausa gerokai išaugo. Profesinės sąjungos atstovas teigė, kad kitą mėnesį atsiras daugiau vietų, kur bus galima sušvelninti įvažiavimo apribojimus. Todėl, be antžeminių paslaugų, visi oro uosto aspektai turi samdyti daugiau darbo jėgos, kad patenkintų paklausą. Priešingu atveju tai neišvengiamai paveiks oro linijų dislokavimą siekiant padidinti pajėgumus ir trukdys Honkongo normalizavimuisi. Nemažai aviacijos paslaugų įmonių nurodė, kad įdarbins daugiau darbuotojų ir peršauks senus darbuotojus, kad jie grįžtų į savo pareigas, arba sukels talentų grumtynių bangą; Tarp jų, kad patenkintų paklausą, „China Thai Airways“ planavo įdarbinti 4,{6}} pirminės linijos darbuotojus, įskaitant daugiau nei 1,000 antžeminį personalą. .
Honkongas šiandien pradės pirmąją skrydžių partiją, kai dar labiau sumažės užsienio gynybos priemonių importas. Honkongo oro uosto administracijos duomenimis, šiandien į Honkongą atvyks 51 skrydis, o per artimiausias kelias dienas bus 64–76 skrydžiai. Honkongo civilinės aviacijos sąjungos pirmininkas Li Yongfu teigė, kad dėl dabartinių skrydžių apribojimų daugelyje regionų skrydžių skaičius nėra didelis, o darbo jėgos kol kas dar gali patenkinti paklausą, bet kadangi bus kitą mėnesį daugiau vietų, įskaitant Taivaną, Japoniją Todėl, be antžeminių paslaugų, įvairūs oro uosto aspektai, įskaitant salono valymą, maitinimą skrydžio metu ir orlaivių priežiūrą, turi padidinti darbo jėgos kiekį, nes kitaip oro linijos negalės padidinti pajėgumų, o tai turės įtakos aviacijos pramonės ir turizmo atsigavimui.
„Cathay Pacific“ teigė, kad planuoja įdarbinti 4,000 priekinės linijos darbuotojus, įskaitant daugiau nei 1,000 antžeminių paslaugų ir ryšių su klientais specialistus bei daugiau nei 2,000 skrydžio palydovus. poreikių per ateinančius 18–24 mėnesius. Šiuo metu įmonėje dirba daugiau nei 6,{10}} keleivių salono įgulos nariai, kurių pakanka dabartinėms skrydžių operacijoms palaikyti, ir sėkmingai įdarbino šimtus keleivių salono įgulos narių, kurie išvyko dėl ankstesnės grupės pertvarkos. Be to, spalio pradžioje vyks keleivių salono įgulos įdarbinimo renginys. Kalbant apie pilotus, Cathay Pacific teigė, kad nuo vietinių pilotų pakartotinio įdarbinimo praėjusią vasarą ji įdarbino apie 200 kvalifikuotų pilotų; kartu su kitomis grupei priklausančiomis oro linijomis įdarbino apie 300 papildomų pilotų. Bendrovė taip pat pradėjo išsamų įdarbinimo planą, įskaitant papildomų 700 pilotų pasamdymą iki kitų metų pabaigos, taip pat iš naujo pradės mokinių pilotų mokymo programą, planuodama įdarbinti ir apmokyti daugiau nei 1,{18}} mokinį. pilotai iki 2025 m.
„Hong Kong Airlines“ pranešė, kad dabar aktyviai ruošiasi atnaujinti daugiau keleivių paslaugų į Japoniją, įskaitant Tokiją, Saporą ir Okinavą, artimiausiais mėnesiais. Tikimasi, kad iki šių metų pabaigos atnaujintų skrydžių skaičius gali pasiekti 30 procentų priešpandeminio lygio. Kalbant apie darbo jėgą, „Hong Kong Airlines“ pranešė atšaukusi grupę įgulos narių, kurie anksčiau buvo nemokamų atostogų, kad galėtų mokytis ir grįžti į darbą. Bendrovė ir toliau dislokuos įgulos narius, reaguodama į skrydžių reikalavimus, ir laiku pasirūpins paslaugomis su paskirtais antžeminių paslaugų operatoriais. Šiuo metu didelių įdarbinimo planų nėra.