IATA: pasaulinė kelionių oro transportu paklausa atsigaus visus 2023 m
2024 m. vasario 1 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos: Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA, vadinama IATA) 2023 m. gruodžio mėn. reguliaraus oro keleivių srauto duomenys rodo, kad pasaulinė oro kelionių paklausa ir toliau atsigauna, o bendras keleivių srautas 2023 m. bus arčiau epidemijos. priekinis lygis.
· Bendras keleivių srautas oru (skaičiuojant pelnais keleiviniais kilometrais arba RPK) 2023 m., palyginti su 2022 m., padidės 36,9 %, o pasaulinis keleivių srautas oro transportu grįš iki 94,1 % priešepideminio (2019 m.) lygio. Bendras keleivių srautas 2023 m. gruodžio mėn., palyginti su 2022 m. gruodžio mėn., padidėjo 25,3 proc. ir pasiekė 97,5 proc., palyginti su 2019 m. gruodžio mėn. Keleivių srautas 2023 m. ketvirtąjį ketvirtį sudarė 98,2 %, palyginti su tuo pačiu 2019 m.
·Tarptautinis keleivių srautas 2023 m., palyginti su 2022 m., padidės 41,6 % ir pasieks 88,6 % 2019 m. lygio. Tarptautinis keleivių srautas 2023 m. gruodį, palyginti su 2022 m. gruodžio mėn., išaugo 24,2 % ir pasiekė 94,7 % 2019 m. gruodžio mėn. Ketvirtąjį ketvirtį keleivių srautas sudarė 94,5% 2019 m.
· Vidaus keleivių srautas 2023 m. padidės 30,4 %, palyginti su 2019 m., 3,9 % daugiau nei visų metų lygis 2019 m. Vidaus keleivių srautas 2023 m. gruodžio mėn., palyginti su 2019 m. ir 2,3%, palyginti su 2019 m. gruodžio mėn. Keleivių srautas ketvirtąjį ketvirtį išaugo 4,4%, palyginti su tuo pačiu 2019 m.
IATA generalinis direktorius Willie Walshas sakė: "Keleivių srautas ir toliau stipriai atsigaus 2023 m. po epidemijos. Keleivių srautas gruodį buvo tik 2,5% mažesnis nei tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu, o augimas ketvirtąjį ketvirtį. yra daug žadantis, todėl oro linijų bendrovės 2024 m. gali grįžti prie įprasto augimo. Kelionių pramonės atsigavimas yra gera žinia. Žmonėms išėjus užsiimti verslu, tęsti mokslus, mėgaujantis sunkiai uždirbtomis atostogomis ir dar daugiau, atsigauna tarpusavio ryšys. aviacijos pramonė skatina pasaulio ekonomiką. Siekdamos maksimaliai padidinti oro kelionių naudą visame pasaulyje po pandemijos, vyriausybės turi imtis strateginių iniciatyvų, kad būtų sukurta ekonomiškai efektyvi infrastruktūra, atitinkanti pramonės poreikius ir skatinama SAF (tvaraus aviacijos kuro) gamyba, iki 2050 m. siekti nulinio anglies dioksido išmetimo tikslo ir priimti aiškias ekonomiškai efektyvias taisykles.Vyriausybės turėtų atkreipti dėmesį į svarbų aviacijos pramonės vaidmenį gerinant pasaulio žmonių gerovę ir skatinant įmonių gerovę bei siekti visapusiško atsigavimo. aviacijos pramonėje“.
Tarptautinė keleivių vežimo rinka
Tarptautinis Azijos ir Ramiojo vandenyno oro linijų keleivių srautas 2023 m. 2022 m. padidės 126,1 %, palyginti su 2022 m., ir bus didžiausias augimas tarp visų regionų. Pajėgumai padidėjo 101,8%, o keleivių užimtumas padidėjo 9,0 procentinio punkto iki 83,1%. Keleivių srautas 2023 m. gruodžio mėn., palyginti su tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu, išaugo 56,9 proc.
Europos oro linijų metinis keleivių srautas 2022 m. padidėjo 22.{1}} %. Pajėgumai padidėjo 17,5 %, o keleivių užimtumas padidėjo 3,1 procentinio punkto iki 83,8 %. Keleivių paklausa gruodį, palyginti su 2022 m., padidėjo 13,6 proc. Pirmą kartą nuo protrūkio gruodį keleivių srautas buvo didesnis nei tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu.
„Middle East Airlines“ metinis keleivių srautas per tą patį 2022 m. laikotarpį išaugo 33,3 %, palyginti su 2012 m. Pajėgumai padidėjo 26,0%, o keleivių užimtumas padidėjo 4,4 procentinio punkto iki 80,1%. Paklausa gruodį, palyginti su tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu, išaugo 16,6 proc.
Šiaurės Amerikos oro linijų metinis keleivių srautas 2022 m., palyginti su 2022 m., išaugo 28,3%. Pajėgumai išaugo 22,4%, o keleivių užimtumo koeficientas padidėjo 3,9 procentinio punkto iki 84,6%. Keleivių srautas gruodį, palyginti su tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu, išaugo 13,5 proc.
Kinijos LED šoninis žibintas,
LED šoninio žibinto kaina,
Kinijos LED sraigtasparnių pakilimo šviesa,
Kinijos riedėjimo tako stabdžių žibintas.
Lotynų Amerikos oro linijų metinis keleivių srautas 2022 m., palyginti su 2022 m., išaugo 28,6%. Pajėgumai išaugo 25,4%, o keleivių užimtumas padidėjo 2,1 procentinio punkto iki 84,7%, užėmė pirmą vietą tarp visų regionų. Keleivių paklausa gruodį išaugo 26,5%, palyginti su tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu.
Metinis Afrikos oro linijų keleivių skaičius 2022 m., palyginti su 2012 m., padidėjo 38,7 %. Pajėgumai išaugo 38,3%, o keleivių užimtumas padidėjo 0,2 procentinio punkto iki 71,9%, tai yra žemiausia tarp regionų. Keleivių srautas gruodį, palyginti su tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu, išaugo 9,5 proc.
Apibendrinti
"Kadangi aviacijos pramonė skatina pasaulį labiau susieti nei prieš pandemiją, mes neturime to daryti kenkdami aplinkai. Pramonės tikslas iki 2050 m. visiškai neišmesti anglies dvideginio lieka nepajudinamas. Norint paspartinti pertvarką, mums reikia vyriausybių ir degalų tiekėjai Didinkite pastangas. Iki 2023 m. SAF naudojimas labai išaugo, tačiau gamyba sudaro tik 3% visos atsinaujinančios energijos visame pasaulyje, tai yra kritimas. Skirtingai nuo kitų transporto rūšių, orlaiviai neturi kito pasirinkimo, kaip tik pasikliauti skystuoju kuru Taigi mums reikia Mes turime dirbti kartu dideliu mastu, kad kuo greičiau padidintume SAF gamybos dalį visoje atsinaujinančio kuro gamyboje“, – pabrėžė J. Walshas.