Praėjus kelioms dienoms po paskelbimo, buvo panaikintas „British Airways“ kavos draudimas!
Pritaikytas vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos b tipas,
Individualizuotas vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos tipas B,
Individualizuotas vidutinio intensyvumo obstrukcija apšviečia tipą,
Kinijos saulės energijos vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos B tipas.
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2025 m. Rugsėjo 15 d .: „British Airways“ atsiėmė savo prieštaringai vertinamą uniformą ir elgesio kodeksą po stiprios sąjungos, atstovaujančios pilotams ir salono įgulai, opozicijai. „British Airways“ anksčiau bandė uždrausti įgulai gerti kavą viešai ir apriboti vienodą naudojimą - žingsnį, kuris sulaukė plačios kritikos. )
Praėjus kelioms dienoms po to, kai paskelbė apie naujas pasirodymo gaires, „British Airways“ palaikė. Profesinės sąjungos teigė, kad ši politika buvo nepraktiška ir nesąžininga, ypač per ilgas darbo dienas, kurios dažnai viršijo 12 valandų.
Originaliose gairėse įgula reikalavo vartoti maistą ir gėrimus, išskyrus vandenį, tik atsidavusiuose darbuotojų salėse ar valgomojo vietose, esančiose toliau nuo visuomenės. Net geriamąjį vandenį reikėjo padaryti „diskretiškai“. Tai reiškė, kad įgulai buvo draudžiama valgyti ir gerti viešosiose oro uosto vietose - apribojimas, kurį sąjungos iškart atmetė.
„British Airways“ pilotai ir salono įgula pažymėjo, kad po pamainų jie retai turėjo prieigą prie nurodytų namelių, kai jie buvo atlikti čekį -. Atsižvelgiant į ilgą darbo laiką ir ribotas tinkamo poilsio galimybes, naujos „British Airways“ taisyklės buvo laikomos nerealiomis ir pernelyg griežtinančiomis.
„British Airways“ vidiniame memorandume paaiškino, kad jis visiškai neuždraudė valgyti ir gerti, tačiau formuluotė sukėlė painiavą ir „sukūrė griežto draudimo įspūdį“.
Vėliau BA patvirtino, kad įgulos nariai per pertraukas galėjo sėdėti kavinėje ar vartų rajone, tačiau toliau gąsdino valgymą ir gėrimą vaikščiodami po terminalą.
Kitas ginčas buvo susijęs su vienoda įgulos narių politika, važiuojančia į darbą ir skraido kaip keleiviai. Iš pradžių BA reikalavo, kad darbuotojai nenešioja uniformų, nebent jie budėjo skrydžio metu.
Nors reguliavimo institucijos reikalavo, kad įgulos nariai pašalintų identifikuojamus vienodus daiktus, kai budėjo, BA tvirtino, kad tai prieštaravo savo prekės ženklo standartams. Oro linijų sprendimas buvo visiškai uždrausti įgulos nariams dėvėti uniformą, važiuodami į darbą ir skraidant kaip keleiviai.
Sąjungos kritikavo šį žingsnį kaip nepraktišką. Įgulos nariams dažnai reikia greitai judėti tarp skrydžių ar trūksta kintančių įrenginių, todėl uniformos yra efektyviausias pasirinkimas. Esant spaudimui, BA laikinai sustabdė draudimą ištirti kompromisą.