Naujos Nepalo taisyklės: oro linijų bendrovės turi skraidyti ne mažiau kaip penkis orlaivius.
Didelio intensyvumo B tipo gamintojai,
Didelio intensyvumo A tipo gamintojai,
oro uosto identifikavimo ženklų gamykla,
Kinijos LED Taxiway sankryžos šviesa,
2026 m. rugpjūčio 19 d. Civilinės aviacijos išteklių tinklas pranešė, kad Nepalo civilinės aviacijos tarnyba (CAAN) nurodė vietinėms oro linijoms iki 2029 m. vasario mėn. skraidyti bent penkis orlaivius (dabartinis minimalus reikalavimas yra trys), kitaip gali būti atšaukti jų oro linijų veiklos pažymėjimai (AOC).
CAAN atkreipė dėmesį, kad tik vieno orlaivio eksploatavimas kelia didelį pavojų saugai, ypač ekstremaliose situacijose, kai trūksta atsarginių orlaivių.
Be to, nepakankamo kapitalo turinčios oro linijos dažnai susiduria su finansiniu nestabilumu.
CAAN nurodė, kad oro linijos gali pasirinkti plėsti savo lėktuvų parką arba susijungti su kitomis oro linijomis.
Ši direktyva yra susijusi su saugos auditu, kurį CAAN inicijavo prieš dvejus metus.
2024 metų liepą Katmandu sudužo Saurya Airlines CRJ200ER lėktuvas. Po šios avarijos CAAN pradėjo šalies oro linijų saugos auditą.
