Singapūro transporto ministras: nuo 2026 m. visiems išvykstamiesiems skrydžiams reikės naudoti tvarų aviacinį kurą
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2024 m. vasario 19 d.: „Reuters“ duomenimis, Singapūro transporto ministras Chee Fong Tat teigė, kad Singapūras planuoja reikalauti, kad nuo 2026 m. visuose iš šalies skrendančiuose skrydžiuose būtų naudojamas tvarus aviacijos kuras (SAF). Singapūras prisijungia prie pasaulinis Aviacijos pramonė savo pastangomis kreipiasi į ekologišką kurą.
Pagal planus, kuriuos Fangda Xu paskelbė Changi aviacijos viršūnių susitikime Singapūro oro parodos išvakarėse, šalis siekia 1 % SAF tikslą nuo 2026 m. ir planuoja iki 2030 m. padidinti iki 3-5 %, priklausomai nuo Pasauliniai pokyčiai ir platesnis SAF prieinamumas bei pritaikymas.
Singapūro civilinės aviacijos administracija teigė: „SAF naudojimas yra pagrindinis būdas sumažinti aviacijos išmetamą anglies dioksido kiekį ir turėtų prisidėti maždaug 65 % anglies išmetimo mažinimo, kurio reikia norint iki 2050 m.
SAF gali būti gaminamas naudojant sintetinius procesus arba iš biologinių medžiagų, tokių kaip kepimo alyvos atliekos arba medžio drožlės. SAF šiuo metu sudaro 0,2 % aviacinių degalų rinkos.
Singapūro civilinės aviacijos administracija planuoja apmokestinti SAF pirkimą, kad oro linijoms ir keleiviams būtų užtikrintas sąnaudų tikrumas. Mokestis bus nustatytas fiksuoto dydžio, atsižvelgiant į SAF tikslą ir tada numatomą SAF kainą. Tai skirsis atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip nuvažiuotas atstumas ir kelionės klasė.
Oro uosto Siderow šviesos gamykla,
Kinijos sraigtasparnių uosto nešiojamasis žibintas,
Heliport Aiming Light gamykla,
Kinija vidutinio intensyvumo B tipas.