„Gydymas blogėja ir tampa blogesnis“! Skrydžių palydovų sąjunga išsiunčia laišką generaliniam direktoriui
Individualus saulės energijos žemos B kliūties žibintas
Saulės vidutinė kliūčių šviesų gamykla
Kinija Didelio intensyvumo kliūčių šviesa B
Kinija Didelio intensyvumo kliūčių žibintas A
Saulės vidutinio intensyvumo B tipo gamykla
Riedėjimo tako indikatoriaus žibintų gamintojai
Individualizuota vidutinė B trukdžių lemputė
Kinijos oro uosto kilimo ir tūpimo tako centrinės linijos šviesa
riedėjimo takų perimetro žibintų gamintojai
Pritaikyta žemo intensyvumo dviguba B lemputė
Saulės mažai B trukdančių šviesų gamykla
Individualus saulės energijos žemas kliūčių žibintas
Pigus didelio intensyvumo kliūčių žibintas A
Individualizuota oro uosto LED kabelio jungtis
riedėjimo kelių vidurinės linijos žibintų gamintojai
Didelio intensyvumo įspėjamoji lemputė A gamykla
LED Taxiway sankryžos šviesų gamykla
Slenkstinių sparnų strypų šviestuvų gamintojai
Airport Frangible Flange gamintojai
Kinija Saulės vidutinė B kliūtis lemputė
Civilinės aviacijos išteklių tinklo naujienos 2022 m. gruodžio 2 d.: Remiantis Honkongo žiniasklaidos pranešimais, pasaulinė aviacijos pramonė palaipsniui grįžta į normalias vėžes. „Cathay Pacific Airways“ taip pat neseniai pabrėžė, kad iš „Išgyvenimo“ perėjo į „Atkūrimą“. „Cathay Pacific“ oro tarnybų darbuotojų sąjunga, kurią sudaro įgulos nariai, gruodžio 1 d. išsiuntė laišką „Cathay Pacific“ generaliniam direktoriui Dengui Jianrongui, nurodydama, kad kai visi džiaugiasi, kad aviacijos pramonė vėl atsigauna, nauda vis blogėja. darbo jėgos vis mažėja, ilgėja ir poilsio laikas stotyse. trumpesnis.
„Cathay Pacific Air Service Staff Union“ užsienio reikalų vicepirmininkas Xiao Yongenas teigė, kad nuo šių metų sausio mėnesio kiekvienam skrydžiui bus sumažintas vienas darbuotojas; ir sutrumpės poilsio laikas stotyse. Negana to, neatskaitomas laikas muitinei atlikti ir nuvykti į viešbutį, o realus poilsio laikas yra trumpesnis.
Profsąjunga paskelbė atvirą laišką „pavargusių, nusivylusių ir piktų Cathay Pacific skrydžių palydovų grupės vardu“. Straipsnyje minima, kad per pastaruosius dvejus metus nuo epidemijos, siekdami įveikti sunkumus su įmone, darbuotojai nuolat ir ženkliai sumažino atlyginimus. Jie rizikavo užsikrėsti epidemija fronto linijoje ir vis tiek liko savo postuose, kad užtikrintų, jog lėktuvas atvyktų į paskirties vietą ir gyventų uždarą gyvenimą. gyvenantis atskirai.
„Cathay Pacific“ neseniai pristatė išsamų įdarbinimo planą, kuriuo siekiama įdarbinti daugiau nei 4,000 pagrindinius darbuotojus, įskaitant maždaug 2,000 salono palydovus. Tačiau profesinė sąjunga tuo metu kritikavo, kad stiuardesės bazinis atlyginimas skaičiuojamas pagal 70 valandų skrydžio laiko, o pajamos siekia apie 9,000; kartu su maždaug 1,000–2,000 užmokesčiu už išorinį darbą, bendras mėnesinis atlyginimas yra apie 11,000. Cathay Pacific praėjusio mėnesio pabaigoje paskelbė, kad Honkonge dislokuotų reikalavimus atitinkančių darbuotojų atlyginimas bus padidintas 3,3 procento.