1. Atitinkami Civilinės aviacijos administracijos nuostatai:
Nacionalinė civilinės aviacijos administracija parengė išsamius saulės aviacijos trukdžių žibintų įrengimo reglamentus. Nustatykite vieną ar kelis saulės aviacijos kliūtis žibintus, kad pagerintumėte navigacijos saugumą. Užstojantis šviestuvas turi būti įrengtas 1,2–3 m aukštyje virš pastato viršaus. Jei pastatas yra aukščiau nei 45 metrai virš žemės aplink žemę, viduriniame sluoksnyje turi būti įrengtas trukdantis šviestuvas. Vidurinio sluoksnio užstojamosios lemputės turi būti kuo toliau tarp kiekvieno sluoksnio žibintų ir turi būti naudojami mažo ir vidutinio intensyvumo trukdantys žibintai. Atstumas tarp jų neturi viršyti 45 metrų. (Nustatykite lempos aukštų skaičių N=objekto aukščio metrai/45 metrai) Dideliuose pastatuose nustatant lempą reikia atsižvelgti į kiekvieną pastato kampą, kad būtų galima matyti pastato kontūrą iš kiekvieno kampą ir horizontalią kryptį. Žr. projektinius reikalavimus Mažesnis nei 45 metrai aukšte. Aukštiems, aukštesniems nei 150 metrų pastatams, viršuje turi būti įrengti didelio intensyvumo aviaciją trukdantys žibintai, kurie turi būti naudojami kartu su vidutinio intensyvumo trukdančiomis šviesomis, kad būtų parodytas jų egzistavimas. 2. Įvairių šviesos intensyvumo trukdančių žibintų pasirinkimas (H yra pastato aukštis) 45 metrai Mažiau arba lygūs H Mažiau arba lygūs 60 metrų, naudojant žemo intensyvumo GZ220-6, GZ{{16} } kliūčių žibintai 60 metrų Mažiau arba lygūs H Mažiau arba lygūs 105 metrai, naudojant vidutinį apšvietimą Stiprus GZ220-7, 7B ir GZ-155 tipas kartu naudoti 105 metrų Mažiau arba lygus H Mažiau 150 metrų arba lygus, naudokite didelio ir vidutinio šviesos intensyvumo GZ220-7B ir GZ-155 tipo derinį, naudokite H Didesnį arba lygų 150 metrų, naudokite vidutinio ir didelio šviesos intensyvumo GZ{{27} } tipas Dėl lempos bloko, naudojamo kartu su GZ-90, konstrukcija reikalauja naudoti GZ serijos ilgalaikį aviacijos trukdžių žibintą, pagamintą Suzhou Haixiang Navigation Standard Electrical Equipment Co., Ltd. 3. Efektyvus šviesos intensyvumas trukdančių žibintų yra tokie: 1) Mažo intensyvumo trukdančių žibintų efektyvusis šviesos intensyvumas yra 150 cd, mirksi raudonai arba nuolat šviečia. 2) Vidutinio intensyvumo obstrukcijos šviesos efektyvusis šviesos intensyvumas yra 1600 cd, paprastai mirksi raudonai. 3) Didelio intensyvumo efektyvus šviesos intensyvumas 4000 cd, paprastai mirksi baltai (fono intensyvumas<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" ="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">
Atitinkami aviacijos trukdžių žibintų įrengimo standartai, taisyklės ir pasiūlymai
(Atitinka ICAO) 1. Aviacijos kliūčių žiburių vieta ir taikymo sritis
„Kinijos Liaudies Respublikos civilinių gaminių aviacijos įstatymas“ ir atitinkami nacionaliniai dokumentai turi aiškias taisykles dėl trukdančių žibintų įrengimo:
1. Aviacijos kliūčių žiburiai ir ženklai turi būti įrengti ant ribinio aukščio arba ypač aukštų pastatų ir konstrukcijų, siekiant apsaugoti oro uosto leidimą.
2. Dirbtinės ir natūralios kliūtys, turinčios įtakos skrydžio saugai maršrute ir aplink skrydžio zoną, įrengiamos aviaciniais žiburiais ir ženklais.
3. Bokštuose, aukštuose pastatuose ir ant žemės esančiuose įrenginiuose, kurie gali turėti įtakos skrydžių saugai, aviacijos trukdžių žiburiai ir ženklai turėtų būti įrengti ir laikomi normalios būklės.
★Visuomenės apsaugos, priešgaisrinės apsaugos, transporto ir kiti padaliniai mieste pastatė sraigtasparnių nusileidimo aikšteles. Dangus virš miesto laikomas giedru oru. Miesto aukštuose pastatuose ir statiniuose turėtų būti įrengti aviacijos trukdžių žibintai ir ženklai. 2. Atitinkami standartai, taisyklės ir pasiūlymai dėl aviacinių kliūčių žiburių
„Civilinio oro uosto skrydžio zonos techniniai standartai (MH51002000)“, Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos „Tarptautinių standartų ir statybos priemonių oro uostai“ 14 priedas ir „Aviacijos kliūčių žiburiai (MH/T6012-1999)“, civilinė aviacija. Kinijos Liaudies Respublikos pramonės standartas. Kliūčių žiburiams taikomos šios taisyklės: prie kliūčių įrengti aviacijos kliūčių žiburiai turi mirksėti taip, kad žiūrint ore būtų aiškiai atskirti nuo nuolatinio šviesos šaltinio žemėje ir pasiektų nurodytą ilgą regėjimo atstumą.
(1) Aviacijai trukdančių žiburių klasifikacija
Pagal MH/T60121999 Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos „Tarptautinių standartų ir rekomenduojamos praktikos oro uostai“ XIV priedą, trukdantys žibintai skirstomi į tris kategorijas: mažo intensyvumo, vidutinio intensyvumo ir didelio intensyvumo:
1. Mažo intensyvumo kliūčių lemputė yra nuolatinė raudona šviesa, o didžiausia šviesa yra stipresnė nei 32,5 cd. Paprastai jis nenaudojamas vienas, bet turi būti naudojamas kartu su vidutinio ir didelio intensyvumo trukdančiais žibintais. Pavyzdžiui, aukštesniuose nei 45 metrų pastatuose ir objektuose įrengiami daugiasluoksniai vidutinio ar didelio intensyvumo trukdantys šviestuvai, o tarp vidutinio ar didelio intensyvumo trukdančių šviestuvų gali būti įrengti mažo intensyvumo trukdantys šviestuvai. (Žemo intensyvumo obstrukcijos lemputė yra raudona, o efektyvus šviesos intensyvumas yra 100 cd±25 proc.)
2. Vidutinio intensyvumo trukdantys žibintai skirstomi į tris tipus pagal šviesos reikalavimus:
A, vidutinio intensyvumo A tipo trukdantys žibintai yra balti blyksniai, kurių efektyvus šviesos intensyvumas yra 20 000 cd -2000 cd, naudojami pastatams ir įrenginiams, aukštesniems nei 105 m, ir kliūtims su stipriu foniniu apšvietimu arba naudojami su didelio intensyvumo B tipo šviesa. šviesos pritemdymas.
B, vidutinio intensyvumo B tipo trukdantys žibintai yra raudoni blyksniai, kurių efektyvusis šviesos intensyvumas yra 2000 cd ± 25 procentai, naudojami pastatuose ir įrenginiuose, kurių aukštis mažesnis nei 105 metrai arba naudojami kartu su vidutinio intensyvumo A tipo ir didelio intensyvumo A tipo šviestuvais. trukdančios šviesos.
3. Didelio intensyvumo obstrukcijos žibintai skirstomi į du tipus pagal šviesos reikalavimus:
a. Didelio intensyvumo A tipo obstrukcijos lemputė yra balta blykstė, ji mirksi dieną, sutemus arba auštant ir naktį su kintamu šviesos intensyvumu. Efektyvus šviesos intensyvumas yra 200000cd±25 procentai dienos metu; 20000cd±25 procentai prieblandoje arba auštant; 2000cd±25 procentai naktį ; Daugiausia naudojamas pastatams ir įrenginiams, ilgesniems nei 150 metrų, arba naudojamas kartu su vidutinio intensyvumo trukdančiais žibintais.
b. Didelio intensyvumo B tipo obstrukcijos lemputė yra balta blykstė, kuri vienu metu mirksi trimis kintamo šviesos intensyvumo lygiais dieną, sutemus arba auštant ir naktį. Efektyvus šviesos intensyvumas yra 100,000 cd±25 proc. dienos metu; 20000 cd±25 procentai prieblandoje arba auštant; ir naktimis. 2000cd±25 procentai, daugiausia naudojami elektros laidams, kabelių bokštams ir aukštos įtampos perdavimo linijų bokštams žymėti. Trečia, aviacinių kliūčių žiburių platinimas
1. Nustatant kliūtis turi būti pažymėtas aukščiausias kliūties taškas ir didžiausias kraštelis (ty matomas aukštis ir plotis).
2. Jei objekto viršus yra aukščiau nei 45 metrai virš aplinkinės žemės, viduriniame sluoksnyje turi būti įrengti trukdantys šviestuvai. Atstumas tarp vidurinio sluoksnio turi būti ne didesnis kaip 45 metrai ir kiek įmanoma lygus. Apsvarstykite galimybę į vidurinį sluoksnį pridėti trukdančių lempučių). Įrengiant vidutinio lygio trukdančius šviestuvus ant pastatų, esančių šalia miestų ir gyvenamųjų rajonų, reikia atsižvelgti į tai, kad gyventojai nesijaustų nepatogiai. Paprastai reikalaujama, kad iš žemės būtų matoma tik išsklaidyta šviesa.
3. Dideliuose pastatuose įrengti kliūčių žibintai turi matyti objekto kontūrus visais aspektais. Horizontali kryptis taip pat gali reikšti kliūčių žibintų įrengimą maždaug 45 metrų intervalu.
4. 105-metrų ilgio itin aukštiems objektams, įrenginiams ar kabelių bokštams, stogo bokštams ir pan. objekto viršuje turi būti įrengtas vidutinio intensyvumo A tipo trukdantis šviestuvas su baltai mirksinčia šviesa, o apatinėje jos dalyje turėtų būti nustatyta raudona vidutinio intensyvumo B tipo kliūtis. šviesa.
5. Itin aukštuose, aukštesniuose nei 150 metrų objektuose (pvz., radijo ir televizijos bokštuose, ilgo tarpatramio vantiniuose tiltuose ir kt.) viršuje turi būti įrengti didelio intensyvumo A tipo trukdantys žibintai, o vidutinio ir didelio kartu turėtų būti naudojami intensyvumo trukdantys žibintai.
6. Itin aukštos įtampos perdavimo linijų bokštuose turėtų būti įrengti didelio intensyvumo B tipo kliūčių žibintai ir trijų sluoksnių sinchroninis mirksėjimas. Vieta yra bokšto viršus, žemiausias kabelio nusileidimo taškas ir vidurys iš jų, ir jis turi būti už bokšto išilgai kabelio nukreipimo krypties.
7. Dūmtraukiuose ar kituose panašaus pobūdžio pastatuose viršutiniai kliūčių žibintai turi būti 15-3 metro atstumu nuo viršaus. Atsižvelgiant į kamino taršą į lempas, trukdančius žibintus galima įrengti 4-6 metrai žemiau kamino angos (išsamiau žr. ištrauką iš nacionalinių standartų).
8. Nepriklausomai nuo to, kokia yra trukdžių lemputė, kliūčių žiburių skaičius ir išdėstymas skirtinguose aukščiuose turi matyti objekto ar objektų grupės kontūrus iš visų pusių, o sinchronizuotas trukdančių žiburių mirksėjimas turėtų būti pasiekti akivaizdų perspėjimo efektą. Ketvirta, paprastai žr. toliau nurodytus trukdžių šviesos nustatymo būdus
Dideliuose pastatuose įrengti kliūčių žibintai turi matyti objekto kontūrus iš visų pusių. Horizontali kryptis taip pat gali reikšti kliūčių žibintų įrengimą maždaug 45 metrų intervalu. Paprastai kliūčių žibintai turi būti montuojami ant kliūčių žibintų viršaus, o objektai, aukštesni nei 150 metrų, yra ypač aukšti. , Ant jo viršaus nustatykite didelio intensyvumo A tipo trukdančią lemputę ir naudokite ją kartu su vidutinio intensyvumo trukdančia lempute. Aukštiems objektams, aukštesniems nei 105 metrai, bet mažesniems nei 150 metrų, viršuje turi būti įrengti vidutinio intensyvumo A tipo trukdantys žibintai, o į vidurinį sluoksnį įterpti trukdantys šviestuvai, o tarpai turėtų būti kuo lygesni.
Itin aukštos įtampos perdavimo linijų bokštuose turėtų būti įrengti didelio intensyvumo B tipo kliūčių žibintai ir vienu metu mirksintys trijuose aukštuose. Vieta yra bokšto viršus, žemiausias kabelio nuleidimo linijos taškas ir tarp jų. Scheminė kelių tarpusavyje valdomų mirksinčių trukdančių žibintų grindų įrengimo schema.
Nacionalinis Kinijos Liaudies Respublikos standartas GB50051-2001 numato aviacijos trukdžių žibintų paskirstymą ir žymėjimą kamine. Valdymo zondas valdomas pažangiu kompiuteriniu mikrokompiuteriu. Naudodamas iš anksto nustatytą programos programinę įrangą, jis gali automatiškai valdyti bet kokius kintamosios srovės mirksinčius kliūčių žibintus, kad jie persijungtų tuo pačiu metu, mirksi tuo pačiu metu ir mirksi tiesiogiai arba lėtai. Kai nereikia automatiškai valdyti jungiklio, nuimkite šviesos valdymo zondą ir jį galėsite konvertuoti į rankinį valdymą. Produkto kokybė yra labai stabili, ypač tinkama elektromagnetinių trikdžių vietose. Jis yra saugus ir patikimas naudoti, lengvai prižiūrimas, o prireikus galima pridėti signalizacijos sistemą.
Darbinė įtampa: AC220V 50Hz; išėjimo galia: 200W-10000W; šviesą galima reguliuoti pagal jautrumą 50-300LX (automatinis dieninis ir naktinis įjungimas), blykstės dažnis žemas, vidutinio intensyvumo (10-20) kartus/min., vidutinio ir didelio intensyvumo ({{8) }}) laikas gali būti reguliuojamas Reguliuojamų šviestuvų skaičius yra 4, 8, 12, 16, 20, 24, N montavimo būdai 1. Valdymo dėžė montuojama patalpoje, o šviesos valdymo zondas yra išorinėje sienoje 2. Valdymo dėžė montuojama Lauke, su šviesos valdymo zondu
GZ tipo aviacijos kliūčių šviesos sinchroninis mirksintis laidų sujungimo būdas
Serijos numeris laidų tipo laidų schema 1GZ-6A, GZ-7A, GZ-75Įprasto tipo aviacijos trukdžių šviesos laidų su valdymo dėžute 2GZ-155A, GZ{{ 6}}Įprasto tipo aviacijos trukdančių šviesų laidų su valdymo dėžute 3GZ-6M, GZ -7M, GZ-75M aviacijos trukdančios šviesos laidų sujungimo būdas: 1. Trijų Naudojamas šerdies laidas, raudonas ir mėlynas laidai yra motininės lemputės maitinimo įvesties laidai, žalias ir juodas laidai yra motininės lemputės išvesties laidai, o vaikų lemputės prijungtos lygiagrečiai 2. Motinos lemputė yra ribota Vilkimas su 8 ar mažiau pagalbinių žibintų, paprastai įrengiami ten, kur patogu prižiūrėti. 4 Skaitmeninio valdymo aviacijos trukdžių šviesos laidų sujungimo būdas: 1. Naudokite keturių gyslų laidą, raudoni ir mėlyni laidai yra aukštos įtampos maitinimo laidai, žali ir juodi laidai yra žemos įtampos signalo laidai, o laidų spalva turi būti šviesos laidas yra toks pat. 2. Laidų sujungimo būdą lengva pritaikyti daugeliui šviesos grupių. Bet koks lempos gedimas neturės įtakos kitų šviesų sinchronizavimui, kaip numatyta. 5 Pažangus aviacijos trukdžių šviesos laidų sujungimo būdas: 1. , A lempos sinchronizacijos linijos geltonas šerdies laidas yra prijungtas prie B lempos sinchronizavimo linijos, taip pat atitinkamai prijungtas ekranuotas tinklo kabelis. Apvyniokite jį elektrine juosta. (Taip pat galite naudoti terminalo ryšį) 3. Jei aviacijos kliūčių lemputė mirksi atskirai, nejunkite sinchronizavimo linijos. 6 nešiklio tipas, nuotolinio valdymo aviacijos trukdžių šviesos laidų sujungimo būdas: 1. Nešiklio tipo lemputę reikia prijungti prie tos pačios transformatoriaus fazės. 2. Nuotolinio valdymo tipas Šviestuvai gali būti tiekiami su bet kokiu maitinimo šaltiniu ir nėra ribojami transformatorių ir fazių. Įvairių tipų aviacijos trukdžių žibintai gali užtikrinti sinchroninį mirksėjimą. Elektros schema
