Kaip besiformuojanti technologijų pramonė, dronai klesti, todėl dronų era lėtai vystosi. Plėtojant dronų technologijas, dronai tapo vis protingesni ir humaniškesni. Vidaus dronų pramonė visada buvo pranašesnė už pasaulį, o 70% rinkos dalies rodo vidaus dronų pramonės stiprumą. Kai bepiločiai orlaiviai pradeda užimti didelių aviacijos transporto priemonių skraidymo lauką, ar jie turėtų būti aprūpinti aviacijos įspėjamaisiais žibintais, kad būtų išvengta atitinkamų pavojų?
Bepiločiai orlaiviai gali būti naudojami fotografavimui iš oro, asmenukėms, transportavimui ir kt. Skrendant ore, jis neišvengiamai visada trukdys saugiam originalaus aviacijos orlaivio skrydžiui. Įsivaizduokite, kai lėktuvas kyla ar leidžiasi , krenta į droną, kokia tragedija turėtų būti sukelta. Todėl dronai turėtų būti įspėjimas, kad būtų išvengta rizikos naudojant tam tikrus atitinkamus ženklus.
Visi originalūs įspėjamieji šviesoforai (aviaciniai obstrukcijos žibintai) taikomi dideliems objektams, pavyzdžiui, pastatams ir natūralioms kliūtims. Priešingai, smulkūs dronai negali atlaikyti esamų aviacijos įspėjamųjų žiburių svorio. Su šviestuvu jis neskris. Be to, kaip besiformuojanti pramonė, nėra atitinkamos techninės specifikacijos, kuri apribotų bepiločių orlaivių gamybą, pardavimą ir naudojimą. Taip pat nėra aviacinių įspėjamųjų žibintų dronams.
Dronų pramonė vystosi sparčiau, ir manoma, kad artimiausiomis dienomis bus išleisti ir patobulinti atitinkami standartai ir specifikacijos. Kaip ir aviacijos įspėjamosios šviesos (aviacijos obstrukcijos šviesos) pramonė.
