Elektros perdavimo bokšto aviacijos obstrukcinių žibintų techniniai parametrai
Kiek žinote apie aviacijos obstrukcinių žibintų techninius parametrus elektros perdavimo ir transformacijos bokštams? Elektros perdavimo ir transformacijos bokštai turi būti įrengti su aviacijos obstrukciniais žibintais, kad galėtų atlikti aviacijos įspėjimo vaidmenį. Aviacinių obstrukcinių žibintų tipus galima pasirinkti pagal aviacijos vertinimą ir elektros perdavimo bokšto projekto projektą.
Šiame straipsnyje daugiausia pristatomi B tipo vidutinio intensyvumo obstrukcinės šviesos techniniai parametrai, taikomi elektros perdavimo ir transformacijos bokšto projektui:
B tipo vidutinio intensyvumo obstrukcinės lemputės optinio našumo indeksas
1) Efektyvus šviesos intensyvumas (naktis, normali temperatūra, aukšta ir žema temperatūra):
Minimalus vidutinis efektyvus šviesos intensyvumas 0°: 2000cd aukščio kampu,
Maksimalus efektyvus šviesos intensyvumas 2500cd
Minimalus efektyvus šviesos intensyvumas 1500cd
Aukščio kampas -1° minimalus vidutinis efektyvus šviesos intensyvumas: 750cd
Aukščio kampas -10°Maksimalus efektyvus šviesos intensyvumas: 75cd
2) Blykstės dažnis: 20~60 kartų per minutę
3) Blykstės trukmė: 261m
4) Šviečianti spalva: raudona
5) Šviesos spinduliavimo kryptis: 360° horizontali ir visakryptė, vertikali ≥3°
6) Apsaugos lygis: ne mažesnis kaip IP55
7) Vidutinė galia:<4>
8) Šviesos šaltinio gyvenimas: ≥100000 valandų
9) Lempos dalies svoris: ≤3,0 kg
10) Lempos gyvenimas: ≥25 metai
11) Akumuliatoriaus tarnavimo laikas: ≥3 metai
Saulės kolektorių tarnavimo laikas: ≥25 metai
13) Sinchronizavimo režimas: kiekvieno bokšto lempos toje pačioje linijoje turi mirksėti tuo pačiu metu, o kiekvieno bokšto lempų mirksinti seka neturėtų būti didesnė kaip 1/60S
14) Šviesos valdomas automatinio valdymo metodas: įgyvendinamas pagal aviacijos obstrukcinės šviesos standartą "Aviacijos obstrukciniai žibintai" (MH/T6012-2015).
3.2 Aplinkosaugos reikalavimai
(1) Darbinė temperatūra: -40°C~55°C
(2) Santykinė drėgmė: 0%~95%
(3) Vėjo jėga: ne didesnė kaip 240 km/h
(4) Lietus: lietaus poveikis bet kuria vėjo kryptimi
(5) Druskos purškalas: druskos purškimo aplinkos poveikis
(6) Radiacija: saulės spinduliuotės poveikis
(7) Apsaugos lygis: ne mažesnis kaip IP55
(8) Aukštis: 2000 m
(9) Dizaino apledėjimas: 10mm
Tarp pirmiau minėtų parametrų baterijos ir saulės kolektoriai turi tam tikrą plūduriavimo laipsnį. Kadangi perdavimo ir transformacijos linijos turi atsižvelgti į iš eilės debesuotų ir lietingų dienų skaičių ir dienų, kurias galima nepertraukiamai valdyti vieną įkrovimo dieną, skaičių, šie du techniniai parametrai turės įtakos baterijų ir saulės baterijų plokščių techniniams parametrams. Vėlesniame projekto projekte galite kurti pagal faktinę situaciją.
Projektuojant aviacinius obstrukcinius žibintus elektros perdavimo ir transformacijos bokštams, galite remtis pirmiau minėtais standartais, kurie visiškai taikomi "Aviacijos obstrukcinių žiburių" MH/T6012-2015, AC-137-CA-2017-05 "Aviacijos obstrukcinių žibintų tikrinimo specifikacijos", Jis gali atitikti civilinės aviacijos ar karinės aviacijos valdymo departamentų projekto priėmimą.
"Shanghai Flylight Technology Co., Ltd." yra gamintojas, kurio specializacija yra mokslinių tyrimų ir plėtros, aviacijos obstrukcinių šviesos produktų ir paslaugų gamybos ir pardavimo. Ji gali teikti verslo ar techninius sprendimus, susijusius su elektros perdavimo ir transformacijos aviacijos obstrukcinių žibintų projektavimu. Visas aviacijos kliūčių lengvųjų produktų asortimentas gali patenkinti civilinės aviacijos poreikius arba atitinkamų karinės aviacijos departamentų projektų priėmimo poreikius.
