„Airbus“ svarsto A319NEO programos sustabdymą
Didelio intensyvumo įspėjamoji šviesos b gamykla,
Aukštos B obstrukcijos šviesos gamintojai,
Didelio intensyvumo įspėjimas apšviečia gamyklą,
Aukštos obstrukcijos šviesos gamintojai .
Civilinės aviacijos išteklių tinklas, 2025 m. Liepos 21 d.: Remiantis paprastu skraidymu, A319NEO, mažiausias „Airbus A320neo“ šeimos narys, gali nebūti daug ilgiau ., nes oro linijos ir toliau kreipiasi į didesnius, efektyvesnius orlaivius, „Airbus“ svarsto, ar nutraukti modelį .}}
Nuo pat paleidimo „A319neo“ turėjo ribotą komercinę sėkmę-iki šiol buvo tik 57 užsakymai, iš kurių daugelis yra iš saujelės kinų oro linijų ., nors vis dar turi nišinį pranašumą atliekant didelius aukštus operacijas.
Dėl pokyčių laivyno strategijos ir operacinės ekonomikos raidos oro linijos renkasi A319NEO, vis mažiau ir mažiau ., nes nauji orlaiviai, turintys didesnę talpą ir didesnį degalų efektyvumą, tampa pramonės standartu, mažų siaurų kūno orlaivių, tokių kaip A319NEO, vis sunkiau išgyventi ...
Vienas iš pagrindinių jo trūkumų yra didelė kaina už sėdynę ., o A319NEO turi panašią naujos kartos variklio technologiją kaip ir didesni modeliai, tačiau mažesnis jo dydis reiškia, kad efektyvumo padidėjimas vienam keleiviui yra praskiedžiamas . daugumos oro linijų, dabar renkasi A320NEO arba A321NEO, o tai siūlo geresnį ekonomiką ir lankstumą jų maršrute, be reikšmingų operatyvinių veiklumų sudėtingumas .
"Nors mes žinome, kad tai yra svarbus produktas, užsakymų knygoje nėra daug užsakymų",-„A320“ šeimos vyriausiasis inžinierius A320 pasakojo Marc Guinotas.
A319neo stengiasi laimėti užsakymus
„A319NEO“, pradėta 2010 m., Stengėsi pritraukti klientų susidomėjimą, nepaisant „Airbus“ pastangų išlaikyti jį kaip perspektyvų variantą ., pasak „Airbus“, siaurų kūno sudėjimo orlaiviai gavo tik 57 užsakymus (iš kurių maždaug 32}} buvo pristatytos ir pateiktos tarnybai), todėl jis buvo pateiktas žemiausiame modelyje visame A320NEO šeimoje {}}}}, todėl jis buvo pateiktas žemiausiame modelyje.
Palyginimui, „A320neo“ gavo daugiau nei 4, 000 užsakymus, o didesnis A321neo turi daugiau nei 7, 000. beveik pusę A319NEO užsakymų iš Kinijos oro linijų, įskaitant „Tibet Airlines“, „China Southern“, „West Air“ ir „Air Kinija“, su poilsiui, išsklaidytais iš korporacijų ir vyriausybės, o vyriausybės ir vyriausybės {{{7s {{7s {{7s {{7sction {7s {{7s {{7sction {7sction {{7sction {7S {7s {{7s {{7s {7s {{7sction {7sctions {7sction {7s. Konkretūs orlaivio veiklos pranašumai .
„A319neo“ puikiai tinka aukšto aukščio oro uostams, tokiems kaip LHASA ir Nyingchi, kur ploni oras ir trumpi kilimo takai daro našumą kaip ribojantį faktorių .. Jo mažesnio dydžio ir kilimo galimybės yra pranašumas šiomis sąlygomis, ypač kai nešioja sunkesnį krovinį ....