Civilinės aviacijos administracija: Paspartinkite tarptautinių oro krovinių centrų statybą ir išplėskite tarptautinius maršrutų tinklus
Oro uosto kilimo ir tūpimo tako šviesos gamintojai,
Oro uosto kilimo ir tūpimo tako slenksčio šviesos gamykla,
Oro uosto apkrovos flanšų gamintojai,
Individualizuotas Saulės didelio intensyvumo tipas B.
Anot Chinanews.com, Valstybės tarybos informacijos tarnyba surengė daugybę teminių spaudos konferencijų apie „aukštos kokybės 14-ojo penkerių metų plano pabaigą“ 10 val. 21 val.
Susitikime Kinijos civilinės aviacijos administracijos direktorius Song Zhiyong teigė, kad aviacijos logistikos pramonė yra svarbi šiuolaikinės pramonės sistemos parama. Aviacijos logistikos pramonės plėtra turi didelę reikšmę stiprinant vidaus apyvartą ir užtikrinant tarptautinės tiekimo grandinės stabilumą. Siekdama skatinti aviacijos logistikos plėtrą, per 14-ąjį penkerių metų plano laikotarpį Kinijos civilinė aviacijos administracija suformulavo specialų aviacijos logistikos plėtros planą per 14-ąjį penkerių metų plano laikotarpį, nustatydama 14 plėtros rodiklių, susijusių su keturiais pagrindinio masto, saugos ir patikimumo, pažangaus intelekto, aukštos kokybės ir aukšto efektyvumo aspektais. Apskritai, visi rodikliai iš esmės pasiekė tikslą, turint šias keturias charakteristikas:
Pirma, transporto skalė stabiliai augo. 2024 m. Oro krovinių ir pašto gabenimo apimtys sieks 8,982 mln. Pirmąjį šių metų pusmetį tarptautinių krovinių ir pašto transportavimo apimtys siekė 2,037 mln.
Antra, padidėjo veikiančių subjektų stiprumas. Iki 2024 m. Pabaigos bus 13 krovinių oro linijų ir 268 krovinių lėktuvų visoje šalyje, ty 2 ir 82 padidėjimas, palyginti su 2020 m. Kinijos Rytų oro linijų logistika, „China Southern Airlines“ logistika, o „Air China“ kroviniai iš eilės tęsė mišraus nuosavybės teismo reformas, paslaugų grandinė buvo nuolat pratęsta, o visapusiškos logistikos paslaugos buvo tęstinės. Tarptautinė mano šalies aviacijos įmonių krovinių rinkos dalis siekė 44%, ty 4 procentinius punktus, palyginti su per metus.
Trečia, maršrutų tinklas buvo nuolat optimizuotas. Kinija suformavo oro krovinių kanalą su pagrindinėmis miesto aglomeracijomis ir metropolijos teritorijomis. Šiuo metu jis buvo prijungtas prie 106 miestų 50 šalių ir turi prieigą prie pagrindinių rinkų visame pasaulyje.
Ketvirta, garantijos pajėgumas buvo žymiai pagerintas. Per „14-ojo penkerių metų plano“ laikotarpį Ežhou oro uostas, pirmasis profesionalus krovinių oro uostas Kinijoje, buvo baigtas ir naudojamas, intelektualiųjų įrenginių ir įrangos naudojimas buvo pagreitėjęs, elektroniniai krovinių dokumentų norma nuolat didėjo, tranzito ir intermodalinių garantijų efektyvumas ir toliau gerėjo, o visapusiškos aviacijos logistikos garantijos pajėgumai reikšmingai pagerėjo.
Daina Zhiyong atkreipė dėmesį, kad kitame etape Kinijos civilinės aviacijos administracija ir toliau įgyvendins atitinkamus CPC Centrinio komiteto ir Valstybės tarybos sprendimus ir dislokacijas, pagreitins tarptautinių oro krovinių centrų statybą, optimizuokite pagrindinių išteklių paskirstymą, išplėskite tarptautinį maršrutų tinklą, ypač pagreitinkite kylančių rinkų išdėstymą ir padidinkite pagrindinių oro krovinių kanalų saugumą; Toliau gilinkite reformas ir inovacijas, padėkite pramonei sustiprinti koordinavimą su gamyba, tarpvalstybine elektronine komercija ir kitomis pramonės šakomis, prireikus įsteigti priekines krovinių stotis, sustiprinti oro krovinių tranzito galimybes ir pagerinti muitinės klirenso paslaugų patogumo lygį; Stiprina informacijos ir intelektualios aviacijos logistikos kūrimą, padeda pramonei įgalinti novatoriškas technologijas, kad būtų galima išspręsti kliūtis ir sunkumus verslo operacijose ir nuolat skatinti aukštos kokybės oro logistikos plėtrą ir užtikrinti stiprias garantijas stiprinant vidaus cirkuliaciją, neužsidegdami tarpvalstybinių prekybos kanalų ir palaikant gamybos bei tiekimo grandinės stabilumą.