NASA planuoja pratęsti juodosios dėžės įrašymo laiką visuose naujuose orlaiviuose iki 25 valandų

NASA planuoja pratęsti juodosios dėžės įrašymo laiką visuose naujuose orlaiviuose iki 25 valandų

Anot naujienų agentūros „Xinhua“, FAA inicijavo taisykles, pagal kurias visų naujai pagamintų orlaivių juodosios dėžės įrašymo laikas būtų pratęstas nuo dabartinių 2 valandų iki 25 valandų.

Aviacijos reguliavimo agentūra lapkričio 30 d. pranešė, kad kitą savaitę planuoja paskelbti naujų taisyklių projektą. Pasibaigus 60-dienos viešinimo laikotarpiui, galutinė versija bus išleista.

Individualizuota sraigtasparnių uosto tūpimo šviesa, Kinijos vidutinio intensyvumo saulės energija, B tipas,
Saulės didelio intensyvumo B tipo gamykla, didelio intensyvumo B tipo gamintojai.

Juodoji dėžė – tai skrydžio informacijos įrašymo sistema, apimanti kabinos balso įrašymo įrenginį ir skrydžio duomenų registratorių, kurie atlieka pagrindinį vaidmenį analizuojant ir nustatant orlaivių saugos avarijų priežastis. Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija 2016 metais rekomendavo nuo 2021 metų naujuose orlaiviuose įrengtų kabinos diktofonų įrašymo laiką pailginti bent iki 25 valandų. Europos aviacijos saugos agentūra numatė, kad nuo 2021 metų pilotų kabinos diktofonų, kuriuose sumontuoti nauji tam tikrą svorį pasiekiantys orlaiviai, įrašymo laikas bus mažiausiai 25 valandos.

JAV nacionalinė transporto saugos valdyba ragina pratęsti juodosios dėžės įrašymo laiką nuo 2018 m. Šiais metais Jungtinėse Valstijose įvyko daugybė oro transporto nelaimių. Vieno iš saugumo incidentų tyrimui trukdė nepakankamas įrašymo laikas kabinos diktofone.

FAA teigė, kad naujosios taisyklės padės ištirti avarijos priežastį ir atitiks atitinkamas tarptautines taisykles.

Tačiau FAA nepriėmė Nacionalinės transporto saugos tarybos rekomendacijos įpareigoti esamus orlaivius aprūpinti kabinos balso įrašymo įrenginiais, motyvuodama didelėmis sąnaudomis.