Mažo intensyvumo šviesos tipo B tipo aviacijos lemputė bokšto aviacijai kliūčių šviesos švyturių trenerio žibintai švyturys saulės sodo žibintai kamino aviacijos įspėjamieji žibintai kliūčių šviesos tipas b

Kinijos mažo intensyvumo B tipas,
Pigus mažo intensyvumo B tipas,
B tipo mažo intensyvumo gamykla,
Individualizuotas mažo intensyvumo šviesos tipas B.
Specifikacijos:
| Nurodyti | ICAO 14 priedo žemo intensyvumo lemputės |
| Standartas | FAA, ICAO standartas |
| Šviesos šaltinis | Ryškus LED |
| Šviesios spalvos | Raudonas |
| Vertikalus pluošto plitimas | Didesnis arba lygus 10 laipsnių |
| Horizontalus pluošto kampas | 360 laipsnis |
| Mirksinčio dažnio | Pastovus pluoštas |
| Gyvenimo trukmė | >100000h |
| Šviesos intensyvumas | Didesnis arba lygus 32,5cd |
| Veikimo įtampa | AC 85-265 v (kita galimybė) |
| Energijos suvartojimas | Mažiau arba lygus 5w |
| Darbinė temperatūra | -40 laipsnis -+55 laipsnis |
| Įėjimo apsauga | IP66 |
| Naujas svoris | 1,5 kg |
| Medžiaga | Lempos dangtis: grūdintas stiklas |

Mažo intensyvumo aviacijos obstrukcijos apšvietimas yra specializuotas apšvietimas, skirtas padidinti kliūčių ir pavojingų konstrukcijų matomumą, kuris kelia pavojų pravažiuojant orlaivius. Šie žibintai yra skirti greitai ir tiksliai nustatyti kliūtį, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas pravažiuojantiems orlaiviams ir žmonėms ant žemės. Be to, mažo intensyvumo žibintai taip pat gali būti naudojami norint pabrėžti kilimo ir tūpimo taką ar kelią į oro uostą.
Mažo intensyvumo aviacijos obstrukcijos apšvietimo sistemą sudaro maitinimo šaltinis, valdiklis ir apšvietimo armatūra. Maitinimo šaltinis paprastai yra generatorius arba saulės kolektoriaus skydas. Valdiklis arba automatizuota sistema siunčia signalus į maitinimo šaltinį, kad suaktyvintų ar išjungtų žibintus. Apšvietimo įrenginiai yra specialiai sukurti taip, kad būtų užtikrintas nuoseklus šviesos išėjimas dideliais atstumais. Paprastai jie yra raudonos ir baltos spalvos, nors taip pat yra žalių ir gintaro variacijų.
Mažo intensyvumo aviacijos obstrukcijos apšvietimas turi daug privalumų, įskaitant galimybę taupyti energiją, sumažinti priežiūros išlaidas ir suteikti didesnį matomumą. Patobulintas matomumas padeda užtikrinti, kad orlaiviai išliktų saugūs ir kad bet kokios kliūtys, keliančios riziką orlaiviams, yra lengvai matomos. Be to, šiems lemputėms reikalinga minimali techninė priežiūra, todėl jie yra ekonomiškai efektyvus sprendimas oro uostams ir kitoms konstrukcijoms, kurioms taikomos aviacijos taisyklės.
Tikimasi, kad ateinančiais metais mažo intensyvumo aviacijos obstrukcijos apšvietimo rinka pastovų augimą. Šį augimą lemia padidėję saugos reikalavimai, padidėjusi energiją taupančių sprendimų paklausa ir technologijos pažanga. Mažo intensyvumo žibintai oro uostams suteikia galimybę patenkinti saugos reikalavimus, taip pat taupant energijos sąnaudas. Be to, tikimasi, kad oro uostams ir kitoms konstrukcijoms bus naudingos naujos technologijos, tokios kaip judėjimo ir mirksinčios lemputės, kurios suteikia didesnį matomumą didesniais atstumais.
Aviacijai ir oro uostams toliau augant, tikimasi, kad mažo intensyvumo aviacijos obstrukcijos apšvietimo paklausa padidės. Tikimasi, kad šis augimas paskatins naujoves, dar labiau pagerins šių šviesų efektyvumą ir patikimumą. Pramonei progresuojant, galime tikėtis, kad dar efektyvesni ir patikimesni sprendimai, todėl mažo intensyvumo aviacijos obstrukcijos apšvietimo sektorius taps stipria ateities rinka.
Aviacijos obstrukcijos žibintai yra specializuotas apšvietimas, kuris naudojamas nurodant kliūtis orlaiviams, tokiems kaip aukšti pastatai, bokštai, dūmtraukiai ir kranai. Jie yra tolimųjų lėktuvų švyturiai, kurie saugiai nukreipia lėktuvus savo trasoje. Dabar „Flylight“ turi naujai sukurtą aviacijos obstrukcijos žibintų tipą, kurie yra energiją taupantys, ekonomiški ir pasižymi dideliu našumu.

Šie nauji aviacijos obstrukcijos lemputės yra sukurtos su novatorišku mechanizmu, užtikrinančiu optimalų veikimą, tuo pačiu sunaudojant mažiau energijos, palyginti su įprastomis lemputėmis. Jį sudaro lietinis aliuminio korpusas su labai patvariu poliesterio miltelių fasadu ir polikarbonato lęšiais. Ant šviesos pritvirtintos šviesos diodai sujungiami su sudėtinga vienoda optine sistema, kad būtų užtikrintas optimalus šviesos išėjimas visomis kryptimis. Nauji žibintai yra labai ryškūs ir sustiprinta LED našumas ir mažesnės energijos suvartojimo, tuo pačiu užtikrinant matomumą didesniu atstumu.
Šie aviacijos obstrukcijos lemputės apima judesio jutiklius, kai lemputė įjungia automatiškai, kai tik jo diapazone aptinkamas lėktuvas. Jie taip pat aprūpinta pažangiausia valdymo sistema, leidžiančia nuotoliniu būdu sukonfigūruoti ir stebėti aviacijos lemputes. Dėl to žibintų montavimas ir priežiūra leidžia lengvai ir ekonomiškai efektyviai. Ilgalaikis apšvietimas, kurio įspūdingas diapazonas yra apie 10 km, pašalino poreikį naudoti kelis žibintus tolimojo atstumo matomumui.
Aviacijos obstrukcijos lemputės buvo griežtos ištvermės bandymai ekstremaliomis sąlygomis ir pasiekė puikių rezultatų. Jie turi -40 iki 70 laipsnių Celsijaus, o jų atsparumo vandenyje laipsnis yra ul -5. Aviacijos obstrukcijos lemputės yra sertifikuotos CE ir atitinka EN/ELSA tipo taisykles. Juos lengva įdiegti ir reikia minimalios priežiūros.
Tai yra pažengęs, ekonomiškai efektyvus visų aviacijos kliūčių sprendimas ir užtikrinamas padidėjęs matomumas, energijos vartojimo efektyvumas ir ilgalaikis veikimas. Aviacijos obstrukcijos žibintai yra puikus sprendimas bet kuriai įmonei ar organizacijai, ieškantiems patikimos ir efektyvios sistemos, užtikrinančios būtiną švyturėlį orlaiviams, einantiems ir iš jos, iš jo.

Populiarus Žymos: Mažo intensyvumo šviesos tipo B tipo aviacijos lemputė bokšto aviacijai kliūčių šviesos švyturių trenerio žibintai „Beacon Solar Garden Lights“ kamino aviacijos įspėjamieji žibintai Kliūčių šviesos tipas B, Kinija, Tiekėjai, Gamintojai, Gamyklos, Individualizuota, pigi, maža kaina

