Žemo intensyvumo dvynys B

Produkto Aprašymas        

Žemo intensyvumo Twin B tiekėjai,

Pritaikytas mažo intensyvumo dvynys B,

„China Twin B“ mažo intensyvumo šviesa,

Twin B žemo intensyvumo šviesos kaina.

Mažo intensyvumo dviguba B lemputė plačiai naudojama žemesnėms nei 45 m konstrukcijoms, paprastai dega tik 1 lemputė, kita - IŠJUNGTA, o kai ON blogai veikia, OFF gali būti automatiškai ĮJUNGTA.

Aviacijos kliūčių lengvojo gaminio taikymo sritis

Pagal atitinkamas ICAO 14 priedo taisykles, aviacijos kliūčių žiburiai, kaip svarbi skrydžio saugos apšvietimo įspėjimų priemonė, turi būti įrengti ant kliūčių, kurios gali turėti įtakos pilotų skrydžiui.

Priklausomai nuo įvairių šalių naudojimo, pagrindinis jo pritaikymas yra civiliniuose oro uostuose, malūnsparnių uostuose, geležies bokštuose, kaminuose, uostuose, tiltuose, televizijos bokštuose, elektrinėse ir miesto aukštybiniuose pastatuose.

Laikantis verslo filosofijos „Technologija pagrįsta įmonė, ryžtingos naujovės, orientuotos į žmones, harmoningos ir abipusiai naudingos“, kurios misija „pateikti pasauliui žalius navigacijos žibintus“, pasikliaujant technologijų ir paslaugų pranašumais, pakeičiant vidaus navigaciją. Pagalbinės priemonės su ekologiškais energiją taupančiais LED šviesos šaltiniais Tradiciniai šviesos šaltiniai, vis dar naudojami apšvietimo gaminiuose, sukuria „Kinijos navigacijos pagalbos žibintus“. Nori plėsti visas rinkas bendradarbiaudamas su pasauliniais vartotojais, taikydamas lankstų ir daug naudingų savybių verslo modelį. Mažo intensyvumo „Twin B“ gamykla, pritaikyta mažo intensyvumo „Twin B“, pigi žemo intensyvumo „twin B“ lemputė,Kinija „Twin B“ žemo intensyvumo šviesa, Kinija „Twin B“ mažo intensyvumo šviesa, mažo intensyvumo „twin B“ lemputė, mažo intensyvumo „Twin B“ gamintojai, „Twin B“ mažo intensyvumo šviesos tiekėjai.

1 Techniniai parametrai

1.1 Matmenys (mm)

1.2 Techniniai parametrai

Šie parametrai gaunami atliekant normalios temperatūros bandymą. (25 laipsnių)

Kaip nustatyti aviacijos kliūčių žibintus?

kaip įrengti aviaciją trukdančius žiburius daugiaaukščiame pastate, kiek iš viso reikia aviaciją trukdančių žiburių, kiek pastate reikia įrengti aukštų ir kiek aviaciją trukdančių žibintų reikia įrengti pirmame grindų.

Pagrindinė aviacijos trukdžių žiburių paskirtis – pažymėti bendrą aukšto pastato kontūrą, daugiausia išryškinant matomą pastato plotį ir aukštį. Todėl projektuojant kliūtis žiburius būtina projektuoti grindis pagal naujas 2015 metų aviacijos trukdžių žibintų specifikacijas. Ženklinant bendrą pastato struktūrą, jis neturi turėti įtakos normaliam aplinkinių gyventojų gyvenimui, pavyzdžiui, šviesos taršai.

Fiksuoto sluoksnių ir aviacijos kliūčių žiburių skaičių nėra.

Būtina pateikti pastato CAD brėžinius, tada gamintojo technikai arba projektavimo instituto projektuotojai sutvarkys ir sumontuos aviacijos trukdžių žibintus. Tarp jų vertikalus aviacijos kliūčių žiburių aukštis turėtų būti kuo vienodesnis, dauguma jų yra 45 metrų atstumu. Itin aukštam pastatui reikia kartu sumontuoti didelio intensyvumo aviaciją trukdančius žiburius, vidutinio intensyvumo aviaciją trukdančius žiburius arba mažo intensyvumo aviaciją trukdančius žiburius.

Apsvarstykite, kaip mirksi aviacinių kliūčių lemputės, ir tada pasirinkite, ar jums reikia aviacinių kliūčių lempučių valdiklio, ar GPS belaidžio signalo valdymo ir pagrindinių bei papildomų šviesų valdymui.

3. Montavimas

3.1 Scheminė diagrama

3.2 Instrukcija                      

a) Prieš naudodami tvarkyklę, atidžiai perskaitykite gaminio specifikaciją, kad įsitikintumėte, jog veikimo aplinka atitinka specifikacijos reikalavimus.

b) Jungdami vamzdelį prie maitinimo, įsitikinkite, kad jungiklis yra "išjungtas".

c) Neardykite lempos patys.

Aviacijos kliūčių žiburiai apima mažo intensyvumo dvigubą B lemputę, turi būti patikrintos lietaus ir turi atitinkamą atsparumo vandeniui lygį. Aviacijos kliūčių žibintai, veikiantys lauke, iš esmės yra veikiami saulės ir lietaus. Priklausomai nuo montavimo vietos klimato, kai kurios lempos taip pat turi dirbti atšiaurioje aplinkoje. Aviacijos kliūčių lemputė turi normaliai veikti net ir itin atšiaurioje aplinkoje.

Teritorijose, kuriose iškrenta pakankamai kritulių ir per metus vidutiniškai būna mažai saulėtų dienų, renkantis aviacijos trukdžių žiburius reikėtų vengti naudoti saulės spindulius trukdančius žiburius. Regioninis klimatas negali užtikrinti normalaus veikimo maitinimo, o pati baterija negali užtikrinti ilgalaikio elektros energijos tiekimo lempoms. Norėdami pasirinkti aviacijai trukdančius žibintus, turite pasirinkti oficialią lempą, kurią patikrino Kinijos civilinės aviacijos administracijos paskirta tikrinimo agentūra. Užtikrinant paties gaminio kokybę, tai lemia ir teisingas montavimas.

Aviacijos kliūčių žiburiai turi būti įrengti aukštoje vietoje arba viršūnėje, kuri gali pažymėti bendrą kliūties kontūrą. Nemontuokite žemoje vietoje. Montuodami neišardykite ir nesumontuokite pačios lempos, kad nepažeistumėte atsparumo vandeniui ir nesugadintumėte lempos, todėl lempa normaliai neveiks. Kliūčių šviestuvai yra aprūpinti šviesos valdymo zondais, o kadangi užtikrinama, kad šviesos valdymo zondų neužstos kiti objektai, jie paprastai jaučia apšvietimo aplinką, kurioje sumontuotos lempos. Prieš Huaguangfa aviacijos kliūčių žibintams paliekant gamyklą, šviesos valdymo zondas bus užplombuotas vandeniui atsparia juosta. Todėl baigus montuoti vandeniui atsparią juodą juostą reikia nuimti, kad šviesos valdymo zondas veiktų normaliai.

4. Priežiūra

Aviacijos kliūčių žiburiai yra specialios civilinės oro uosto lempos, kurios nustato matomą kliūčių plotį ir aukštį. Todėl tiek jo įrengimo vieta, tiek montavimo aukštis yra kliūties aukštyje, o tai turi didelę įtaką vėlesnei priežiūrai.

Žemas mažo intensyvumo dvigubo B trukdančio žibinto montavimo aukštis taip pat yra apie 45 metrai, o didelio intensyvumo kliūtis turi būti virš 150 metrų ar didesnės kliūties, todėl jo priežiūra yra gana brangi ir eikvoja laiką bei energiją. Didžiąją dalį techninės priežiūros nulemia lempų senėjimas arba gedimai dėl pačių lempų kokybės. Pradiniame aviacinių kliūčių žiburių pirkimo etape būtina patikrinti aviaciją trukdančių žibintų prekės ženklą ir gamintoją, kad būtų išvengta padirbtų ir prastesnių gaminių pirkimo.

Apibendrinant galima teigti, kad aviacijos trukdžių žiburių priežiūrai dar reikia pakankamai energijos ir laiko įsigyti aviacijos trukdžių žibintus pradiniame etape, kitaip tolesnė priežiūra bus gana didelė ir varginanti.

Patarimai, kaip pasirinkti aviacijos trukdžių žibintų gamintojus

Renkantis aviacijai trukdančius žibintus, reikia atkreipti dėmesį į daug smulkių detalių. Tiesą sakant, kai perkame produktus, turime iš anksto pasiruošti ir suprasti, kad galėtume maksimaliai nusipirkti reikiamų dalykų. Tas pats pasakytina ir apie aviacijos trukdžių žibintus. Pradinis pasirinkimas yra nustatyti aviacijos trukdžių žibintų gamintoją.

Gamintojo pasirinkimas neturėtų būti įtrauktas į gamintojo gamyklos mastelį, gamybos liniją, konkrečią faktinę gamintojo situaciją ir tai, ar tai yra teisiškai registruotas gamintojas ir pan.

Aviacijos trukdžių žiburiai, kaip specialios rūšies žiburiai, turi būti gaminami griežtai laikantis civilinės aviacijos taisyklių reikalavimų oficialiose vietoje esančiose gamyklose, siekiant užtikrinti, kad tai nebūtų vadinamosios mažos dirbtuvės. Gamintojas turi ne tik fizinę gamyklą, bet ir reikalauja, kad gaminami aviacijos trukdžių žibintai turėtų civilinės aviacijos sertifikatą.

5. Standartas

①„Aviacijos kliūčių žiburiai (MH/T6012-2015)“;

②"Aviacijos kliūčių šviesos tikrinimo specifikacija (AC-137-CA-2017-05);

③ Civilinio oro uosto skrydžio zonos standartas (MH5001-2013);

④ Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO);

Fono žinios:

Naujausios civilinės aviacijos kliūčių šviesos tikrinimo specifikacijosAC-137-CA-2017-05

Naujausios aviacijos kliūčių šviesos tikrinimo specifikacijos. 2017 m. Kinijos civilinės aviacijos administracija baigė vidaus aviaciją trukdančių žiburių rinkos tyrimą, ji iš naujo suformulavo atitinkamus aviacijai trukdančių žiburių standartus ir tikrinimo specifikacijas. Naujos patikros specifikacijos pavadinimas yra: Aviacijos kliūčių šviesos tikrinimo specifikacija, o dokumento numeris: AC-137-CA-2017-05, kuris bus išduotas ir įdiegtas 2017 m. spalio 30 d.

Naujosiose aviacijos trukdžių šviesos bandymo specifikacijose nustatyti aiškūs reikalavimai ir apribojimai aviacijos trukdžių šviesos bandymo elementams, bandymo metodams ir bandymo pagrindui. Akivaizdu, kad aviacijos kliūčių žiburiai sukūrė daugybę reglamentų ir minimalių standartinių reikalavimų, susijusių su žaliavų įsigijimu, gamybos technologija, gamybos įrankių įranga, bandymo įranga ir bandomaisiais elementais, kurie turi būti išbandyti prieš išvažiuojant iš gamyklos. Aviacijos kliūčių žiburiai turi gauti išsamią bandymo ataskaitą, atitinkančią bandymo specifikacijas, iš vienos iš dviejų Kinijos civilinės aviacijos administracijos paskirtų bandymų įstaigų ir apie jas informuoti internetu, kad būtų galima juos parduoti ir vėliau priimti.

Kinijos civilinės aviacijos administracija pranešė apie visas aviacijos kliūtis, kurias gamina „Shanghai Flylight Technology Co., Ltd.“, ir gavo visas patikros ataskaitas iš paskirtų tikrinimo agentūrų. Produktas gali atitikti civilinės aviacijos ir su karine aviacija susijusių skyrių projektų priėmimo darbus.

Populiarus Žymos: mažo intensyvumo dvynys b, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, pigu, žema kaina